Rammebrudd/skade HR Team Carbonium

Så var det gjort. Ikkeno piggdekk. Strødd på siden av veien, litt is i midten. Tryna i nedoverbakke. Skjønte ikke hvordan dette skjedde:




Inni den gule ringen er det verst. Der lar den trykke seg lett innover.
Lurer på:
Hva skal jeg gjøre?
Er dette farlig?
Hjelp!

Yakker for svar.

Kontakt HardRocx du...de kan nok hjelpe bedre enn et forum :-)

Det er bare det at jeg er ikke 1. eier. Tror du det gjør noe? Det er vel 07mod.

Send de en Epost og hør, det er nok det beste du kan gjøre.

Ouch. Det er på overrøyret?
Prøv å vri styret rundt, veddar ein femmar på at det er der styret/barends/brems treff røyret når du vrir styret (til høgre) heilt til du treff ramma.

Det er strengt tatt ikkje HR sin feil, men dei pleier å vera veldig greie på å erstatta rammene sine.

Dette er jo eit klassisk "eg berre sykla og så skjedde dette" tilfelle. Alternativt så sender du det til reparasjon, ikkje så dyrt.

T

Du ser på bilde nr. 2, over m'en i Team., så er det skrapet opp. Der er fra bremsehendel. Den lille ripa var min egen feil egentlig.
Etter fasllet sto jeg opp, og rykket styret kjappt tilbake av frustrasjon, så skjedde det. Styret var kommen på andre sida av ramma, og hendelen altså bøyd.

Har sendt mail til 2 av de kontaktfolkan jeg fant på hardrocx.no.

Joda, du hadde rett. Var kanten, "girboksen" som laget det store. Men hvordan kan et sånt slag, fra "girboksen" laget et hull i karbonramme? Er rett og slett ett hull i ramma. Trodde ikke det skulle være mulig.

Og har ikke fått svar fra HR enda, men det forventer jeg heller ikke etter en dag. Kanskje det er mulig å få kjøpt ei ny ramma hos dem, billig, som erstatning.

HR er visstnok veldig kompis ved skade på karbon, så du kan komme særdeles heldig ut av situasjonen.

HR er, i følge meg, en av landets beste på reklamasjoner, ta kontakt med Simen hos dem, det er han som er ansvarlig for det, så blir du nok hjulpen tenker jeg.
Eksempel er en gang en bilist rygget på sykkelen min (uten meg på), og Hardrocx tilbød meg under halv pris på ny ramme.
Generelt skryt for bra service.

Jepp, det var Simen jeg sendte mail til, samt en av de andre.

1. Sjekk med HR om a de kan gjøre for deg.
2. Har ikke de en løsning du vil gå for, ta kontakt med MX-sport i Orkdal. De har kontakt med en kar som fikser karbonrammer (mulig noen her har tips også?).

Karbonade=u looose

Jeg legger mye penger i sykkel, men kunne ikke falle meg inn å kjøpe karbonaderamme.

1. Simen, ansvarlig for HR, har kontaktet meg her på forum, så vi har hvertfall kommunikasjon imellom nå.
2. Bor i NOrd-Norge.



Tja. Ville egentlig bygge med No Saint Luzifer.

Det kan eg godt forstå.

Karbonfiber, derimot... Det er saker.


Men.. Om du føretrekk stål, skal du få lov til det..






"Haha. Karbon og karbonade er nesten likt. Og det er ingen som har sett den 'leifen før! Gjett om eg blir konge då!"

Jeg formulerte meg litt i overkant bråkjekt men det er ikke til å komme fra at man legger ørten tusen på en ramme som ikke tåler det minste lille uhell før den strukturelle integriteten er borte vekk.

Jeg synes det er skummelt rett og slett.

Med tanke på skaden så ser det ut som en slagskade fra f.eks en stein. Hadde det samme skjed en lettvekt alu ramme ville det mest sannsynlig blitt en bulk/punktering som gjorde rammen utrygg.

Carbon er vel akkurrat diskutert i en tråd, så lite vits å ta her.

Hmmm... Men som sagt så er det rett og slett et hull i rammen. Lett å trykke innover, tydelig hull. Tyder dette på materialsvakhet?

Jeg vet ikke hva du legger i materialsvakhet, men rammen er åpenbart skadet. Få kvalifiserte folk til å titte på den før du sykler på den igjen.

Josh:
Ja. Det er definitivt svekka. Ramma består av fleire lag karbonfiber som er pressa saman (laminert), og eit "limstoff" som bitt det saman. Når du får ein knusingsskade som gjer at du får eit mjukt punkt er det fordi ramma er blitt delaminert. Det vil sei at karbonfiberlagene skil lag, og misser funksjon.

Kort fortalt: Du risikerer at ramma kollapsar der skaden er om den vert belasta.

Andreas:
Korrekt. Eg veit om folk som har trynt på fortauskant, slått styret i overør, og endte opp med å byte ramme.. Colaboksstynne rammer tåler ikkje stort dei heller..

ElGordo:
Karbongrusræceren min har tålt fleire solide tryn (tilsynelatande) utan varige skader.. Blant anna kan nemnast eit OBT i 30-40km/h på steinete traktorveg, samt OTB i myr, der ein stor, fin stein tok i mot ramma ved landing.. Har sykla ein god del på den i seinare tid utan å ofre det ein tanke...

Mye bra informasjon, takker. Jeg mente liksom, om karbonet var svak, feilprodusert kanskje? At den var svak fra grunn av. Var vel tross alt første fallet.

Ikke carbonen sin feil, men det som traff carbonen.

Vent å hør hva HR sier, de er kjent for bra kundeservice på dette temaet.

Det vil jeg nok ikke tro, dessverre. Når man tryner og schmakker styret rundt kan det lett få nok kraft til å punktere en aluramme eller delaminere en av karbon. Det er sånt som skjer....

Det er jævla surt selvsagt, men vi får håpe at Hard Rocx lever opp til det bra ryktet de har. Neste ramme får du sjekke at ikke styret eller bremser treffer overrøret om det ikke er 100% nødvendig.

På min rittsykkel er jeg garantert å få et 100% treff. Ikke har jeg lyst til å sette styret alt for langt opp heller så jeg vurderer dette:
Styrelager med kræsjbesyttelse

Lykke til
LarsB

Dette er vel det vi kaller"Shit Happens" på norsk. Alu eller karbon utgjør ingen forskjell;begge deler hadde nok fått seg en fatal smell. Stål derimot.....
Tipper du blir tilbudt en ny ramme for en særdeles god pris kjenner jeg HR rett.

Fikk tilbud på Alu, Race 3
Karbon, Race 5, 09mod.
Eller Karbon, Race 8, 2010 mod.

Spørs da hva du hadde tenkt. Hvis dette er brød&smør sykkelen din så hadde jeg gått for aluramma.Er det en sykkel som du har lyst til å oppgradere uansett så velg karbon og benytt sjangsen til åsette på noen nye ,lettere og bedre deler.
2010 ramma er vel neppe på lager ennå? Men det spørs jo hvilken pris du får. R5 ramma er fin den!

Altså, å oppgradere mye hadde eg ikke tenkt noe på egentlig. Har fullt XTR utstyr på den, veier 9,5kg med SID Team demper, og 8,8kg med stiv gaffel.

Kjøpte den brukt hos en annen kar for 8 500,- for ikke så lenge siden.

Feilproduksjon er det nok ikke, nei. En av fordelene med karbon er at det kan formes og lages stivt der det skal være stivt, og dermed sparer vekt også på den måten. "Bakdelen" er at det da ikke tåler slag å belastninger der det normalt ikke oppstår under normal bruk. F.eks. markerte slag mot topprør.

Men som andre sier - der er nok ikke superlette alurammer så veldig mye bedre. Skal man ha noe som motstår det meste, er vel den "potta" i stål som vist ovenfor her et bra alternativ. Men om du får noen i disse "vektfokustider" til å gå med noe sånt på hodet (eller sykle på), er noe helt annet

Skal man ha lette saker, må man nok innfinne seg med at det ikke tåler krig c",)

Bare for å indikere forskjell - titanrammen min er lett og har blitt utsatt for smell som jeg trodde ville gi den bulk, uten at den fikk så mye som en ripe

I tillegg har man med flere titan-produsenter mulighet til å få skreddersydd ramme etter eget behov og type sykling. For samme pris som masseprodusert hyllevare kan man altså få skreddersydd titan. Dollaren er forøvrig lav om dagen.

Vel;karbonramma mi har også vært utsatt for smell i en grad jeg trodde at alt håp var ute. Og ikke en skramme.

Men som andre sier ;den diskusjonen har vi jo hatt noenganger!

Klart, men det er ikke sikkert alle kjenner til hvilke muligheter de har.