E-bikes: potensielt problem for sykling på sti?

E-bikes (trykk på knappen og sus av gårde) og PEDELECS (som gir kraft når du trår opptil 25 km/t) kommer også som terrengsykler etter hvert som teknikken blir billigere, bedre, lettere og yter mer.

Det har dukket opp endel spørsmål (bl.a. i tyske Bike) om bruken av disse syklene kan være problematisk for stisykling generelt. Turgåere og grunneiere som allerede er skeptiske til syklister som beveger seg mye raskere enn dem selv (og ofte kommer brått på), kan få vann på mølla om folk suser opp bakkene uten å trå sjøl. E-bikes er definert som motorkjøretøyer av loven, og kan egentlig ikke kjøres utenfor vei (og krever registrering, forsikring og førerkort), mens pedelecs kan "kjøres" fritt.

Kan bruk av slike sykler bli et problem?
Kan områder som i dag er åpne for syklister bli stengt på grunn av mulig misbruk og klager?
Eller er dette bare positivt?
Alternativ til heisbasert sykling der heiser ikke finnes? Mulighet til å klare flere turer til toppen enn uten motor?
Er assistert tråkking uten ulemper?

Noen meninger om dette? Jeg synes dette er skikkelig kult, litt for kult for å ødelegges med dustete bruk...

Jeg sier to ting: FY og YSJ, og hva blir det? FYSJ!

Nei, når man er for lat til å sykle selv opp eller kjøre til en heis, kan man like greit sitte foran kopekassa.

Marianne ville gjerne hatt en slik en for å "sykle" opp til frognesetern om sommeren, nå som t-banen er uaktuell. Er sikkert endel andre bruksområder også som ikke ville gitt en sykkelist latskapstempel (iallefall i dh sammenheng).

Men til stisykling ville jeg følt kosen hadde forsvunnet med en slik doning!
Noe av greia er jo å mestre disse klatringsetappene også, kjenne litt syre i bena, og trø som rakkern gjennom flate partier.

Jeg mener å ha sett noe lignende før

Elektrisitet er Det nye i terrengsykling. Om dette gjelder allerede etablerte sykkelkompjutere, de nye lyktgenerasjonene eller Cannondales siste utspill med digitalt styrt dempegaffel.

Jeg venter bar på E-biken som har alt det ovennevnte i tillegg og krever egen tilhenger med aggregat ...

Martin

Jo, men sjekk ut det systemet brukt på Blade. Det veier 1900g pluss batteri på en kilo og varer en times driftstid. Det er ikke ille...

Jeg vurderer herved stæsj-sølibat for å spare til det dær blir en realitet. Bodømarkas beste topp er på 366moh har en fin (forsvarsvedlikeholdt) 4km lang grusvei til toppen og utallige nedkjøringsmuligheter.
Det dær blir en hit blant bøddlan!

Liten presisering. Man må fremdeles trå en lovlig elsykkel før at motorn ska vare igang men sjelvklart trenger man ikke bruke noen kraft.

Det er bare å koble ut tråkksensoren på en pedelec for å få en ebike, så den tekniske forskjellen er ikke stor. Da er den ikke lenger en sykkel, men en elektrisk motorsykkel. Og det kan vel provosere folket litt.

Om du tråkker litt lettere med elektrisk hjelp tror jeg ikke det provoserer mye. Det bråker jo litt mer, det er det hele.

Det bråker forsåvidt ikke heller. Har prøvd en Trek med motor, og den er helt lydløs.

Med tanke på hvor mye jeg puster og peser opp Fjeldstadbakken, kan det hende at en e-bike bråker mye mindre til og med...

Haha, kanskje det.. ;-)

Men den Gruber-motoren kan man jo ikke engang se, og batteriet ligger i veska under setet, så folk som ser på vil kanskje tro det er noe feil med giret ditt fordi det bråker litt mer enn vanlig...

Ja, tenk om folk skulle tro det er noe galt det er med giret ditt
Men dette kan umulig bli værre enn hva folk tenker når jeg suser forbi med Chris King-bien min: Bzzzzzzzzzzzzzzzzzz.....