Motstand på rulle og/eller sykkel

Sikkert et teit spørsmål dette, men jeg er nå engang fersk som rulle-syklist....

Er det noen "regel" for hvilket gir man har sykkelen i ved rullesykling? Setter man sykkelen i det letteste giret og styrer motstanden kun med bremsen på rulla, eller....?

Varier gir og motstand, så sliter du drevene jevnest.

Spørs også hva du ønsker å bli god i. Sykler du landevei og ønsker å bli god på flatene så bør du nok sykle på tunge gir (storskiva) og relativt lett motstand på rulla. Ønsker du å bli god i bratte bakker på mtb så kan du gire ned til midtskiva og bruke tyngre motstand.

Er ikke dette to sider av samme sak?
Hva er egentlig forskjellen på lett gir, og tung motstand på rulla kontra tungt gir og lett motstand?

På lav motstand triller bakhjulet lettere av seg selv, på samme måte som at du kan trille langt uten å trå. I motbakke må du kontinuerlig jobbe for å ikke gå i asfalten.

Kjører du med stor motsand på rulla så vil den bremse mer, og du må akselerere mer for hvert tråkk. Dette blir litt det samme som skjer når du tråkker i bratt bakke. Stopper du å tråkke, så vil sykkelen stoppe ganske fort.

Kjører du derimot med tungt gir og lett motstand, så vil hastigheten på hjul og svinghjul gjøre at farten i større grad beholdes, tråkket blir annerledes og muskulaturen må jobbe mer statisk.

Fokuser heller på tråkkfrekvens,watt og hjertefrekvens.
Beslasting på rulla og girene brukes til å justere belastningen på pedalene...
Det spiller ingen rolle om bakhjulet roterer fort eller sakte.

Sant nok det. Ideelt sett burde bakhjulet på innetreningssykkelen være ganske tungt. Synes det fungerer dårlig å trene på spurt på min I-magic rulle. Bakhjulet glipper, selv om trykket på rullevalsen er høyt. Rulla klarer selvsagt ikke å måle hvor mange watt jeg faktisk yter de 2 første sekunden heller (jevnfør Newtons 2.lov).

Wattgutta bygger gjerne egne sykler med svinghjul på 30 kg for å få høy intertia. Dette gir visst bedre road feel da hjulet holder koken, veldig likt på veien. Mange forklarer også lave wattverdier inne med lav intertia på vanlige ruller, og sier de oppnår mye nærmere samme watt inne om de har selvbygg eller wattspinningsykkelen til Powertap f.eks(som har tungt svinghjul).

Jeg opplever det nesten motsatt på min satori, lettere å holde høy watt på lette gir med høy motstand enn på lav motstad og tunge gir.

Drømmen:
http://2.bp.blogspot.com/_62BKFFp-ZQ8/SGYwy3eOY2I/AAAAAAAAAYY/2iMq0Lbu3I0/s1600-h/IMG_0172.JPG

Eller denne.