Oppgradering av kassett, gir og kjede.

Min gamle Cannondale M900 begynner å dra på årene, men jeg er så fornøyd med denne at jeg nå ser på å oppgradere noen slitte deler.

Jeg har ikke all verdens erfaring med sykkelkomponenter og trenger noen råd.

Jeg vurderer å kjøpe følgende deler som en start:

Rear Derailleur - RD-M772-SGS
Shifter - XT RAPIDFIRE plus SL-M770
Cassette - CS-M770 9-speed 11-34T
Chain - XT 9-Speed Chain CN-7701


Jeg har trippelkrank med XT fremme gir fra før.

Vil delene over passe sammen eller er det noe som bør endres?

Ser ikke noen grunn til at det ikke skal passe. Det kan være at tannhjulene framme er såpass slitt at et nytt kjede vil hoppe eller at man føler ujevnheter i tråkket. Avhengig av bruk er det gjerne nok å bytte kun en av klingene. Den midterste for min del

Det forutsetter jo at M900'n ikke er så gammel at du har 8-delte skiftegrep...

Forklar er du snill...

Oystein fabler i halvmørket.

Når du kjøper bakgir og skifter samtidig som resten av delene har det ingenting å si om det står 8-delt på sykkelen din nå.
Så lenge du ikke har 7-delt er du trygg.

LJ

Min M900 er nok 10-12 år gammel.
Det har stått 7 delt kassett bak styrt av et XT system.
Hjulene er stjålet og derfor tenkte jeg å kjøpe nye hjul brukt her på forumet og sette på en 9-delt kassett, samt oppgradere bakgir og girhendler samtidig...

Som sagt rimelig fersk innen dette... min M900 har gått trofast uten de store problemene i mange år...

Da har du sett helheten, tror imidlertid du må bytte hele linja inkl krankdrev (ofte billigere/bedre å bytte hele kranken). Resultatet blir ellers at kjedet glipper på krankdrevene når du legger litt trøkk i pedalene.

Vanilja Ninja: Ja, beklager at jeg misset den linja. Alderen, vet du...

Hvis det har stått sjudelt på før, og du fremdeles har den samme kranken, må du kjøpe ny krank også.

Et nidelt kjede vil legge seg på toppen av tannhjulene og gli og hoppe på den gamle kranken din.

Men han har jo lagt til både bakgir og skifter i lista, jo.
Les før du poster!

Ny krank også da altså.... ble mye å bytte dette her.
Noen spesiell krank som anbefales?

Siden du allerede har funnet fram XT-deler ellers kan du jo kjøre samme kvalitet på kranken. XT-kranken er lett og stiv og fin. Mye for pengene.

Og da kan jeg vel bytte siste del også, altså fremgir.
Pakken blir da som følger:

Rear Derailleur - RD-M772-SGS
Front Derailleur XT FD-M770 Top Swing
Shifter - XT RAPIDFIRE plus SL-M770
Cassette - CS-M770 9-speed 11-34T
Chain - XT 9-Speed Chain CN-7701
XT Crankset FC-M770, 170mm

Ser det greit ut da? Ble mye dette her... finnes det slike komplette pakker med litt rabatt noe sted?

Hvor mye kostet denne sykkelen ny, kontra det delelisten over vil koste?

Er det ikke noe med spacingen i bakramma på sjudelt kontra nidelt? At sjudelt er smalere?

Noen som kan bekrefte/avkrefte dette?

Denne M900 kostet i 1998 13.000.- tror jeg.

Navet er like bredt. 135mm har vært standard hele tiden.

LJ

Deler fra det store utland beløper seg til ca 3000.- + moms for følgende pakke:

Rear Derailleur RD-M772-SGS
Front Derailleur XT FD-M771
Shifter XT RAPIDFIRE plus SL-M770
Cassette CS-M770 9-speed 11-34T
Chain XT 9-Speed Chain CN-7701
Crank XT

Jeg har ikke sjekket pris i butikken her i Norge ennå...

Er jo enig i at det blir mye å koste på en så gammel sykkel, men det er enklere å få gjennom dette med min sittende finansminister, enn en ny komplett sykkel... jeg velger minste motstands vei for å si det slik :-)

Ser poenget med finansministeren Vet ikke hvor du har sjekka, men siden du sier du ikke er så oppdatert på sykling så tipser jeg om å sjekke også bl.a. cyclecomponents.com, bikeshop.no og fast-bikes.no. Om du bor i Oslo kan du selv hente hos Fast Bikes. Vil tro det er tilsvarende om du bor i nærheten av Bikeshop.

Hvorfor ikke heller kjøpe denne LX-gruppa her;
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=833758&gonew=1#UNREAD

Ikke for å ødelegge planene dine helt...men vurdert SRAM?
Jeg har selv kjørt Shimano siden 1990, men byttet nå til SRAM, og er utrolig fornøyd. Følelsen i skifterne, presisjonen, utrolig enkel justering av gir

Helt sikker?
uwscsi burde kanskje uansett måle, for sikkerhetsskyld?

frame spacing



Hilsen Njål

XT-gruppa mener du kanskje, siden LX-gruppa er uten krank?

Navet er nå målt til 135 mm.

Må få takke for all hjelp. Det er flott at erfarne sykkelfolk som svarer villig vekk