Service på Hope nav i Oslo?

Mine Pro 2 nav lider av langt-overskredet-serviceintervall syndrom, og de ville satt stor pris på å bli behandlet av kyndige hender.
Noen som vet hvem som kan gjøre dette på en ok måte? Hadde jeg hatt bittelitegrann mer verktøy og kunnskap kunne jeg sikkert fikset det selv, men det har jeg altså ikke.

Joda, det har du.
Nava frå hope er griseenkle å halde på med
Sjekk ut how-to videoane frå Hope

Lagrene går stort sett greit ut med skrujern og klubbe-metoden og bosset er veldig greit og sjølvforklarande å smøre opp og sånn.

Om det viser seg at diverse lager er fucka, har eg god erfaring med lager frå enduroforkseals

Takk for tips, og du har sikkert rett. Burde nok mannet meg opp til å få fikset dette selv og det er kanskje like greit å stupe uti det med hue først.

Når eg tenker meg om, trur eg pro 2-overhaling er det koseligste eg har gjort, rett foran 36 float (som var skummelt i såpass stor grad at det spiste opp noko av kosen).

Gode saker som er enkle å overhale uten særleg masse verkty og som er heilt forståeleg, er litt for sjeldan ein finn

Som sagt - dette er veldig enkelt.

Jeg har til og med laget en liten steg-for-steg bildeserie av det hele (gidder ikke å oversette fra engelsk):

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=220172&highlight=pro2

almost having pried the end-cap off


after having removed the end cap, you tap gently on the axle until it (together with the freehub body)falls out on the other side of the hub


freehub body and axle out of the hub


the other end cap is loose


drive-side bearing. since there was no grease in here to begin with, i put some in


preparing to remove the axle


..and voila!


close-up of the pawl-system, with 4 pawls total


to put it back together again - just reverse the procedure


Lageret som sitter på akselen på det nest siste bildet sleit jeg litt med å få inn igjen da jeg tok service på navet i våres, men det gikk greit med bestemt banking med en gummihammer.

Takker for tips om hvordan og oppfording om å gjøre dette selv, for det har jeg nå gjort. Dvs, jeg droppet å fjerne lagrene, nøyde meg med å rengjøre og fette opp alt på nytt. det viste seg at den ene av de fire metallfjærene var ødelagt, men jeg tror ikke det betyr så fryktelig mye. Skal se om jeg kan få bestillt nye.

Framnavet har det ikke like bra, der er det slark og jeg sjekket dette i samme slengen og så at det i det ene kulelageret er det bevegelse som nok tyder på at dette er delvis kaputt. Så her må det nok inn et nytt lager.

Ang fremnav:

Når jeg fetter opp lagrene så legger jeg også en del fett langs ytterkanten, mellom lageret og 20mm/qr adaptere. Da innbiller jeg meg ihvertfall at vannet ikke kan komme inn langs ytterkanten av adapteren.

Hvordan får du ut lagrene på fremnavet forresten? Det sitter vel en spacer inni der som gjør det vanskelig å få tak "innenfor" den minste lagerringen? (Bra forklart )
Jeg har aldri prøvd, men ser for meg at det kan være litt knotete..

Her har jeg hørt litt både og. Fettet du legger der vil jo nødvendigvis bli beholder for sand/støv og før eller siden gå over til slipepasta. Er alle enige om at fett utenpå maskinlager er bra?

Den hylsa i midten har nok bevegelse i seg til at ein klarer å komme til med eit skrujern eller likn og banke frå baksida av lageret.
Var ingen problem for meg då eg gjorde dette (hadde nye lager klart, så eg tok det ikkje så nøye med å vere forsiktig med bankinga

Så det vi snakker om her er å komme "inn" med et skrujern eller no sånt mellom item no. 3 og 2, for så å skvise ut item no. 3 (kulelageret)?

Jupp, og nummer 2 "flyter" inni navet, så det er ganske greit.

Hope Pro II må være det enkleste navet å ta service på. Fort og greit å banke ut lagre og sette på plass igjen. Det eneste man må passe på er å få tetningen til bosset godt på plass.

Hei Jens.
Ring dette nummeret på mandag så skal vi hjelpe deg.

911 35 235. Vi er Hope importør i Norge.

Erik.

Hovedgrunnen til at jeg kjøpte hope, etter en periode med King, er akuratt fordi det er enkelt å ta service på dem uten å måtte har noe som helst av specialverktøy som kostet skjørta.

Neste sesong skal jeg bruker 15mm framnav, koppebytte er barnemat, og jeg kan fortsette å låne 29`er hjul til cx`en når anledningen byr.

Ganske enkelt genial.

Tusen takk for tilbudet Erik, setter pris på det. Slike initiativ er med på heve kvaliteten på dette forumet mange hakk, noe hvertfall jeg synes er av stor verdi.

Akkurat nå føler jeg at jeg har rimelig kontroll på situasjonen, har bestillt nye lagre og disse fjærgreiene så jeg satser på at jeg skal klare å fikse dette selv. Hvis ikke så hører du sikkert fra meg...

Jepp, det var enkelt å få ut gamle lagre fra framnavet og sette inn nye (slet bittelitt med å få inn det ene av de to). Har lært mye her nå og setter pris på de tips som kom fram.