Bra å sjekke bilverkstedsregningen

Jeg hadde bilen på service i dag. Ved tidligere servicer, enten av min egen eller samboers bil, så har vi reagert på at de fyller noe så enkelt som spylervæske og tar betalt for det. For å slippe dette tok jeg i dag og fylte helt opp til lokket før jeg leverte bilen. Men jaggu sto det ikke "Spylervæske, 5 liter à 13,50" på regningen. Mannen ved uthentingsdisken så litt flau ut da jeg sa fra at det hadde jeg ikke tenkt til å betale for siden jeg hadde fylt 6 liter hjemme noen timer tidligere.

Enten så har de bare av gammel vane krysset av en boks for mye på skjemaet eller så bedriver de bevisst lureri. Problemet er at man jo begynner å lure på om man kan stole på at de har gjort de andre rutinetingene de skal gjøre.

Husk i hvert fall å sjekke regningen før betaling.

Tror nok de har "glemt" å ikke krysse av ja. Mange opererer med enhetspriser på deleskift også slik at om de bytter to sammenkoblede ting samtidig og bruker kanskje kun 30 min ekstra på del 2 fører de 1stk skifte del 1 og 1 stk skifte del 2 (som består av demontering av del 1 samt skifte av del 2...).

Har blandede erfaringer mtp. kvalitetsnivå selv også. Fikk blant annet tilbake en bil fra monering av senkesett og firehjulskontroll som til alt overmål var kvalitetskontrollert hos NAF grunnet en forsikringssak. Bilen var prøvekjørt og funnet ok. Merkelige lyder gjorde at jeg undersøkte nærmere og det viste seg at støtdempere var så løst montert at mutterene kunne skrus med fingrene...

oh shit!

Ikke noe rart at enkelte flykter til Sverige for å reparere biler der.

Kompisen min hadde nedslitte bremseskiver (iflg verkstedet), men det rare er at han kjører mykt og bremser mindre iforhold til andre, så utbyttingen ble kanskje altfor tidlig utført, men han fikk ikke den informasjonen så han fikk ikke kontrollert dette selv. (EU kontrollen året før sa ingenting om bremsene) Bilen er fra 2001, men det dumme var at bilen er såpass gammel at han vurderete å selge eller vrake den om cirka et år.

(billgere for ham å selge den med notat om at bremseskivene er nedslitte (kjøper er inneforstått og kan evnt. bytte selv) fremfor å betale svinedyrt hos verkstedet)

Snakk om bortkastete penger!
Jeg ble rimeligvis sur på ham og verkstedet overfor den glippen...

Det er trist å se at verksteder spekulerer i at folk ikke følger med.

En kompis HADDE en ca tiår gammel 5serie BMW Touring. Var alltid noe med den bmwn men, en ting var for mye: og for ett år siden måtte alle bremseskiver og klosser byttes, samt overhaling av calipere bak. Brukte Autozentrum i oslo. Kostet 15.000+++.

I vår så var han inne på service samme sted, og bakbremsene bak hang, igjen. Med beskjed om at det ville koste nye 6000.-, for det var brukt uorginale klosser bak. For det første en teit forklaring, og samme verksted hadde jo puttet på de uorginale klossene bak og overhalt bakbremsene året før! Eller overhalte de bremsene? og hvorfr brukte de ikke skikkelige deler?

Han ble rasende, solgte bilen og kjøpte seg nyeste typen Mazda 6 stv. Kunne lett kjøpt en ny bummer, men skal aldri sette sin fot der mer sier han.

Be alltid om å få med brukte deler hjem. Har selv tatt verksted i å ikke bytte oljefilter (sett merke på filteret). Samt at luftfilter heller ikke er byttet. Det heter service, men det er som finans"rådgivning". Selv gjør jeg ALT selv. Og da mener jeg ALT. Når bilen min er innom og får servicestempelet nå, er det også GPS logger i bilen, samt den leveres med redusert orginaleffekt.

En kompis "fikk en verkstedansatt til å miste lappen", bremsene var blå, og han hadde GPS logg i bilen som viste at verkstedet hadde kjørt over 180 i 80sona osv. Mekanikeren mista lappen i ett år, men ikke jobben! Står om det her, mekanikeren ble dømt.
http://www.varden.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050712/NYHET/107120120/-1/LOKAL16

Jeg spurte om det for noen år siden på Opelverkstedet på Grorud. De måtte fylle på spylerveske fordi de hadde spylt igjennom systemet for å se at det fungerte

Opel har fortsatt spylerveske med på service. Men de fyller ikke på, legger den bare i baksetet på bilen og tar betalt. Er en fin måte å dra opp serviceprisen på ettersom den er inkludert i prisen som blir oppgitt ved bestilling.

Jeg tar som regel service i Sverige. Omtrent halve prisen og uten rare tillegg på regninga.

Sist jeg tok service på et annet Opelverksted i Oslo fikk jeg samtidig utført en garantireperasjon. Da jeg spurte hvorfor det var dyrere enn avtalt kikket de over en gang til og fjernet delene som var byttet på garanti. Jeg er fortsatt ikke sikker på om det var en forglemmelse eller forsøk på ta for mye betalt.

I ettertid så så jeg at de ikke hadde fjernet alle delene de skulle ha gjort, så jeg endte opp med å betale for to muttere (10 kr stykket elns) som også ble byttet på garantien.

--frank

Kjøp litt billigere bil, så har en råd til sørvis på ann...
Hadde en a3 en gang, og bestilte time hos verkstedet (møller bergen)for å bytte vindusheis på førersiden.
Fyren på verkstedet sa at det var noen plast klips som røk først så dette skulle være en enkel sak.
Når eg skulle hente bilen viste det seg at de ikkje hadde ordnet vinduet, men stilt diagnose, og joda vindusheisen på førersiden var ødelagt, men det var bare noen plastklips, så dette var en enkel sak....
Kr 960 for diagnosen, og så setter vi opp en time til deg, betal i kassen.....
Da ble eg litt muggen, og etter el liten diskusjon slapp eg å betale for diagnosen...

Spylerveske ved service er ganske artig. Min kjære mor reagerte en gang på at det var etterfylt spylerveske til en litt høy pris. Ved neste service fylte hun opp spylervesketanken før service, for å sjekke om hun da ble lurt.

På faktura sto det da noe sånt som spylerveske: kr 1,50.

De hadde da klart å presse på en liten skvett alikevel. Blir nesten litt komisk. hehe.

Hvis Ann ikke tar seg betalt for "sørvisen", kan du få til begge deler...

Exkona hadde nettopp bilen sin på service på merkeversted
Motorolje
Oljefilter
Luftfilter
Drivstoffilter
Pollenfilter
+et par andre småting som eg ikkje hugsar i farta

Alt er enkle greier
1050 for delene
4450 for jobben (!!)
totalt 5500
Korleis dei klarer å bruke såå lang tid på drittenkle ting er for meg ei gåte.

E ikkje fra Bergen du nei...

Korrekt. Ann er kanskje derfra?

Ann e fra Kristiansand tror eg.

Tror ikkje han tog ann! Tog du ann eller toppte du heile driden?

Snakke me "tog du Ann" her? I såfall trur eg ikkje det er lov å seia...

Hahaha, no e d skikkelig gøy her!!!
ann får skikkelig gjennomgå må eg si.

Leverte VW T5'n på Møller idag fordi en lampe lyste (nesten som å vinne i bingo). Bremser bak og bremser foran må skifte klosser og skiver. 10 900,- takkskarruha.

Tok en kjapp tlf til en Mekonomen clutch og bremseverksted og skulle ha 7 600,- for samme jobben. Kan ikke tenke meg delene er noe dårligere heller.

Henter bilen hos Møller nå og kjører den til Mekonomen imorgen tidlig og sparer 3 300,- Blir spennende å se hva Møller skal ha for bytting av bremselyspære og diagnose..

Ville jeg spart mye ved å dra over grensa?

Jeg sparte ca 5000,- på å bytte skiver og klosser + noe annet småtteri på en Pajero i Sverige for noen år siden. Tåler lett en tur til Gøteborg med Liseberg, billig birra på systemet, ragga bruder vid rondellen etc hvis man kan spare laken.

Tipper du kunne bortimot halvert mekonomentallet over grensa, og trukket fra 20 % i tillegg for valutaforskjell.

Morsom tråd... Sjekket nettopp servicepriser hos 6 ulike merkeforhandlere av bilen jeg har (sendte mail til alle sammen). Resultatet ble 6 forskjellige priser, alt fra kr. 2.700 til kr. 6.000. En av forhandlerne klarte sågar å svare to ganger på e-posten (fra to forskjellige kundebehandlere) og kom opp med to forskjellige priser... kr. 4.900 og kr. 6.000. Helt vanvittig.

Jepp sjekk nøye! Og husk alt du kan gjøre selv før service. Jeg hadde min Toyota inne hos Toyota på Skøyen, jeg hadde skiftet olje, oljefilter, luftfilter og tennpluggger selv, men glemte at de skifter vindusviskere. Dyreste vindusviskerne den bilen noensinne har hatt. De prøvde seg med å kreve meg for tre vindusviskere, selv om viskeren bak var demontert og lå i en pose i bagasjerommet. Da leste jeg opp en lekse for dem og gikk derifra med en litt mindre regning.

Uten å ta verkstedet i forsvar, så ligger det mer i en service enn kun å bytte ut delene.. Gjennomgang av alle funksjoner på bilen, rust/lakk-sjekk, diagnosekjøring, prøvekjøring av bilen++
Med en verkstedpris på rundt 1000 (som ikke er uvanlig) så er ikke 4,5 timer så ille på en service.
Om mekanikeren gjør det raskere, så blir du ofte uansett fakturert for timene, for det er oppgitt fra produsent at så lang tid tar det.

Mekanikerene har ofte bonus/provisjon av hvor mye han greier å skru inn i løpet av en dag (bruke 1 time på en service som er beregnet til 4 timer), og den best betalte jeg vet om hadde rundt 1mill i året..
Noen må jo betale den lønna

Enda viktigere er å sjekke hva de har gjort. Hadde trøbbel med 'strømlekkasje' på bilen og mistenkte glødingen. Fikk et verksted til å titte på om de klarte å finne årsaken før jeg skulle vurdere om det var verdt å fikses (det var en gammel bil).
Fikk bilen tilbake med beskjeden at det var nok kortslutning i et rele, som de hadde koblet fra og så var det bare å kjøre (var selvfølgelig ikke en permanent løsning).
Hjemme tok jeg en liten sjekk; så viste det seg at de hadde koblet fra dynamoen. Dustemikler!

For å ikke snakke om en kjent som skulle hente sin veteran-BMW fra verkstedet for en prøvetur. Verkstedet hadde glemt å 'skru igjen' motorfestene. Ble en liten overaskelse da han skulle dra fra ved et traffiklys...........og nesten 200 hester ble sluppet fri under panseret.

Jeg har en 2004 T5 som var på 3 servicer + 3 reparasjoner med begynnende rust i fremkant på skyvedøra. De kommenterte den aldri. Og da jeg fikk soset meg til Møller skade (vanlig verksted vurderer ikke slikt sa de) så nektet de for alt, påstod steinsprut, at den slår borti m.m. Hadde jeg kråket før hadde de sett at kanten var strøken og at det rustet innenfra etter tidligere skade - oxo fixet hos Møller.

De kommenterte heller ikke flassing og rust i stigtrinnet - etter samme skade - men denne ga de seg på og tar på garantien.

Og Tallak: Dyr bremseskift ja. Men bare gled deg til du hører drivknuta. Å skifte den høyre foran koster 12.500,-. Kun den. Og den er ike av gull eller titan eller noe annet edelt.