Snikbilder Diamant 2010

Dette er Diamant Pinnacle TT

Temposykkel til 60 lapper med full karbonlinje. SRAM Red TT hendler, fsa karbonkrank, hjulp og styre. Lækker!



Her er lekkerbisken selv, pluss minus 6,7 kg med skivebremser og gaffel, den nye dt gaffelen skal skrape rundt 200 gram til. 140 mm skive bak og full iLink sett på sykkelen. 2 delt krank og 7000 hjul. Bygget på AC nav!

Pent!
Og det ser lett ut!

Ligger de på flickr, eller? Får dem ikke opp på jobb

Dette så da ganske lekkert ut! Tro om prisene vil holde samme nivå..

jobber med saken

Prisene kommer til å holde samme nivå. Kan ikke bekrefte, men titansykkelen som ses på bilde blir til 30 lapper, Apex T3(gamle silvercape) samme pris. Den med DT swiss gaffelen er vel snakk om 60 stora lappar.

Espen har i hvertfall høy setepinneføring til neste sesong.......

Hvor mye betalte dere for informasjonen?

Syklene ble vist på Gresvig sykkelmesse i går. All informasjon er offentlig nå! Dette er ikke noe hemmelighet lenger!

..og den dyre veier?
Så ganske lett ut..

Var snakk om 6,85 i 20 eller 18"

Vet ikke hvordan dere følger med på flickr men her er hvertfall et bilde. Legger ut fortløpende!

http://www.flickr.com/photos/42056628@N06/3877893594/

6,85 med demper tror jeg nesten ikke på før den henger på en vekt..
Edit: sikkert uten pedaler da, men likevel..

Så definitivt bra ut ja..
Har du noe på raceren til neste år da Kenneth?
Det er den som eventuell blir aktuell her.
Hørte rykter om red og ellers mye likt.

Kimberlite veier i år 6.9 kg. Ta av en kilo på dette

Demper > 250 gram
Dekk > 200 gram
Felger > 100 gram
Todelt krank ser det ut til å være +++

Tror jeg absolutt de klarer
Ser utrolig flotte ut!

Den ser spennende ut den dyre lette saken. Men 60 lapper for en diamant? Det var jammen nok synes jeg.

Espen, vi vil ha full spekk!

...og bilde hengende på vekt!

Full XX eller blanding XO/XX
FSA K-force
DT XCR 100 (80)
ZTR (7000?)
Formula bremser
+ en del C4


Sikkert det meste eller alt i carbonutgave.

Du kommer til å trenge den hvis du skal slå meg i bakkeløp neste år.........

Ser ikke noe xx her med bilde i full size. Ser ut som det er xo twistere og bakgir og xtr fremgir.
Gaffel ser minst ut til og være 100mm og bremser er r1 med alligator skiver vel?
Race 7000 og ligner på AC nav.

Regner med xx ville blitt både en del dyrere og også tyngre kanskje.

Man kan lese XRC100 på bildet i fullsize, den har 100 mm vandring iflg DT SWISS sin hjemmeside.

Man kunne jo tro at det skulle bli en XRC100 Ltd Race, men på bildet så tror jeg det er en XRC100 Air.
Hard Rocx viste frem 2010 modeller på Birken, de gikk for XRC100 Ltd Race i 2010 selv om den ikke satt på sykkelen de viste frem.

DTSwiss: Gaffelen er ikke mulig å få tak i enda. Derfor er det kun utstillingsmodell på den!

60 Lapperen:

7000 Series med AC Nav, KCNC hurtigkoblinger. Ritchey alu stem, ricthey carbon 56cm styre. To delt FSA krank bb30. Ritchey sete i carbon. Vanlige formula R1 bremser med "vanlige" skiver. Her kan man sette på scrubsskiver å spare enda mer vekt!

Wire og strømper er iLink, bakgir er X.O med vanlige X.o griskiftere. Det brukes vel et X.X krankgir for å spare litt vekt kontra XTR.

Racerne var ekstremt kule, minner om Cube?!?

Der er det kun ny finish på ramma. Det er fortsatt de samme delene som tidligere.

Ja det kan man hvis man ikke er så opptatt av og ha bremser..
Jeg er vel mer enn middels opptatt av vekt, men scrub skiver er etter min mening best egnet til og bruke til veiing.. For og få litt bremser(hvis det ikke regner vel og merke) med scrub må man bruke koolstop klosser som igjen veier nesten 30 gram mer enn originale klosser. Og da er vektbesparelsen nesten spist opp mot originale klosser og alligator som funker..



Men raceren høres aktuell ut da!

Hvor har du det fra at koolstop veier mer enn vanlige klosser? Det er jo akkurat motsatt. Vanlige Avid klosser veier 25 gram. Koolstop veier 11 gram.

Jeg har kjørt mye på Scrubs i år. Funker veldig bra undet tørre forhold. På Birken hadde jeg Scrubs framme. Katastofalt dårlig! Kan bare hive skiva

De nye Diamant syklene ser helt konge ut.

Hahha, sånn vil det alltid være. Skal man ha det lettere kan man ikke forvente samme effekt som fra en vare som veier 50gram mer.

Om jeg setter på vinylskruer på stemet kan jeg ikke forvente at de kommer til å holde en hel sessong. Bruker man ei karbonramme på rundt 1000 gram vil man ikke kunne kjøre mange heatene på den!

Du må ikke si sånt, uten å legge ut bilder av de også

Jo, det kan man i mange tilfeller gjøre.. 50 gram lettere på en del kan gjerne bare bety dyrere, men like bra.. Poenget var vel at med scrub så er det plutselig ikke stort mer enn 20 gram og spare siden man må bytte klosser som er tyngre for og i det hele tatt få litt bremser og da er det i dette tilfellet ikke lurt og spare 20 gram!

Den er rett over 7 nå i 17" ramme (uten pedaler), og med 2010 DT LTD Race gaffelen som drar av et par hekto, kommer den seg finfint under 7...

Hei!
Vi kommer med en del nye modeller til 2010, der én er basert på 2009 Kimberlite og en ny "ren" XX utgave. I tillegg kommer Apex LTD, som blir sub-7 sykkelen helt på topp...

Vi skal klare å svare på det meste av spørsmål her inne, borsett i fra at vi har en liten gjeng som drar til Eurobike i morgen tidlig... Uansett, dere kan bare fyre løs, så skal jeg svare på det vi kan/vil svare på!

A.

Hvorfor vil man ikke kunne kjøre mange heat på en ramme på rundt 1000 gram??

Apex LTD veide ca 7050g i str. M på messa. Produksjonsmodellen vil ha følgende endringer:
XCR 100 Race gaffel med lockout på krone og ikke vanlig XRC 100 med remote lockout som på messe sykkelen. Dette skal spare 150g ifølge DT. Alligator Aries 140mm skive bak istedenfor 160mm sparer ca 20g (skive og mindre adapter) pluss at XX frontgiret veier ca 30g mindre enn XTR giret som satt på messesykkelen.
Dette betyr ca 6850g i str. M. noe som vil bety 6.7 ett eller annet i minste str. Sykkelen leveres uten pedaler.
400mm Woodman pinne på rett over 140g.
Selle Italia C76 setet veide forøvrig 104g, noe som er en del prosent mer enn oppgitt. Hadde vært lite artig om alle komponentene på en slik sykkel hadde samme prosentmessige avvik...

Ritchey styret er 580mm BTW.
XO twistere med XO bak. Recon 11-32 Titan kassett. FSA 386 krank. Komplett Stan's 7000 Race hjulsett (bygget av Stan).
Maxxis 285 dekk med guffe (leveres med guffe og ventiler)
Jeg har kjørt mange mil siden Juni 2008 med samme sett med 285 uten pungtering (med 60ml guffe og ca 48psi). Dekkene har 170tpi og kevlarbånd under slitebanen. Kan ikke på noen måte sammenlignes med 310 eller 330, men koster penger (ca 1200kr per dekk).