Fagerli- DBS

Hadde æren av å ligge på hjul ned første bakken i Nybakkrunden (masterstart selvsagt:-)).Lurte egentlig bare på hvor langt ned du har klart å pressa vekta på sykkelen. Ned på 6-tallet? Og stiller du med den slik i Birken eller blir det dempegaffel?

SLS

Heisann.

Den jeg kjørte med i helgen veide 7,7 kg med barends og 2 flaskestativer. Masse jeg kunne ha fått tak i lettere men på briken vil jeg ha ting stivt også. Jeg kjører nok med den slik som i helgen bare med andre dekk kanskje.

Sykkelen jeg kjørte med i helgen var DBS 2010 modell som neste år kommer med mye av det utstyret jeg hadde på, blant annet Formula R1. Samtidig som rammen er lettere og stivere enn de rammene jeg har hatt til nå.

Blir stiv gaffel i Birken. Syntes det fungerte greit ifjor. Var mange med dempegaffel men jeg og Lars Ragnar kjørte jo fra de fleste teknisk for det. (utenom Bjørnstad og Hovdenes). Så stiv funker som fjell.

Kjører også med rotor krank da jeg syntes det er helt overlegent bra. Har i år kjørt med rotor 40-27 kranken. Men i forgje uke måtte jeg ha en rotor krank til Birken også da jeg føler det gir mere trøkk.

Tjohei..

Egen rotor krank til birken? Agilis? Samme drev kombo regner jeg med, eller har du fått tak i noen drev med flere tenner?

Er bare vanlig Aguilis 3 drevs krank med 44 tenner.

Hvordan synes du den tredelte Agilis'en er i forhold til XTR? Har den noen fortrinn framfor sistnevnte montert med q-rings?

Kan vel ikke si at jeg merker noe forskjell på XTR kontra Agilis. Så fint følende er jeg ikke. :-) Men syntes den er kulere da..

Fordelen med XTR må vel være at den har dobbelt så mange inngrepspunkter på storklinga som gjør giring opp litt smoothere.

...Og er stivere, lettere (?), har bedre lager, lettere å montere, penere, billigere..




Bortsett fra to-delt Rotor-krank på 40-27 som jeg har klokketro på, syns_jeg_Rotor-kranken tilfører lite..

Rotor er lettere, lager kan du bruke xtr uansett og rotor er både lettere å montere og ta av.