Same kassett på trenings- og konkurransehjul

Eg har to hjulsett: eit billig, solid til trening og eit dyrare og meir aero til konkurransar. Eg har berre ein kassett, som eg skiftar att og fram mellom hjulsetta. Litt prakk, men greitt nok. Likevel vurderer eg å skaffa enda ein kassett.

Fordelar og ulemper med dagens oppsett:
+ samslitasje mellom kassett og kjede
+ billigare (iallfall på kort sikt)
- prakk
- medfører at eg innimellom køyrer på andre hjul enn eg kanskje burde

Kva gjeld?

Jeg har som du, et billig treningshjulsett og ett dyrt konkuranse hjulsett. Jeg kjører billig 105 kassett på treningshjula og Dura-Ace eller Titan kassett på Konkuransehjula.
I mitt tilfelle brukes konkuranse hjulsettet kun ca. 10 ganger i året og det ikke er nevneverdig slitasje på kassetene, mens treningshjula blir brukt 5000km++ og har større slitasje.

Samslitasje bryr jeg meg lite om, men jeg bytter uansett kjede hver 2500km. Da holder treningskassetten greit en sesong.

Selv har jeg "fastmontert" Ultegra-kassett på begge mine hjulsett.

Junior som driver å bytter utveksling hvert år har bare en kassett så her blir det flytting mellom trenings- og konkurransehjul som du holder på med.

Dersom du aldri kjører kjedet til det er fullstendig utslitt vil det aldri være noe problem. Jeg har 3-4 hjulsett med egne kassetter som jeg bytter mellom to sykler. Aldri vært noe stress.

Eg har same erfaring frå den tida eg sykla mykje. Eg bruker ein eldre variant av denne til å måle slitasje på kjedet. Det fungerer strålande.

Sivert

Har flere hjulsett og nok kasetter til alle. Noe annet hadde ikke vært aktuelt! Apropos kasset, jeg har en Sram Force gruppe og har lyst på litt lettere utveksling, uten å bytte krank. Vil det gå ann med en 29/12 kassett? Lurer på om det største drevet blir litt i overkant stort.

Bare ikke kryssgir 53x29 så går det greit.

Jeg kjørte Viking Tour i 2008 på 13-29 med standard krank og short cage bakgir. Gikk fint det, så lenge jeg holdt meg unna de største bak sammen med 53 foran.