Underkjent EU-kontroll - hva skjer da?

Min gamle traver fikk dødsdommen etter en underkjent EU-kontroll i går. Kostnaden for å få den godkjent overstiger antatt verdi med 2-300%...
Siden bruksverdien er stor på den, har jeg planer om å bruke bilen så lenge jeg kan. I følge Staten skal den være EU-godkjent innen utgangen av november i år.

Hva skjer etter det? Får jeg melding om å levere inn skiltene? Får jeg er frist på det, eller blir det 1. desember?
Ser ikke for meg at det kommer noen og klipper skiltene av den. Og jeg har jo "riktige" oblater til langt ut i 2010

Nå er jeg ikke aldeles sikker, men jeg tror at du har 1 måned på deg til å utbedre mangler på bilen og vise den på nytt. I ditt tilfelle (hvis du mistenkte at den kom til å bli underkjent), så hadde det altså vært best å vente til utgangen av november før du viste den til EU-kontroll, og deretter fått frist på en ekstra måned.
Så klart, ettersom hva som var feil på bilen så er det kanskje best for andre som ferdes på veien at du viste den så tidlig som du gjorde? ;-)

Som du sier så har den jo riktige oblater, så du skal være rimelig uheldig hvis skiltene blir klippet - men samtidig så kommer du til å få regress fra forsikringen hvis du blir innblandet i et uhell og bilen egentlig ikke skulle ha vært på veien.

Det er jo et godt poeng med forsikringen, selvsagt. Underkjenningen går imidlertid ikke så mye på sikkerhet. Av de store tingene dreier det seg om håndbrekk, eksosanlegg og støtdempere. (Bilen brukes kun i nærområdet - til og fra butikken og trening og sånn).

Men jeg kommer nok til å kvitte meg med den innen desember. Jeg er bare ikke motivert for bilkjøpeprosessen som kommer...

Hvis du ikke har vært til EU-kontroll innen 30. november får du nytt brev med frist ut desember. "Du har sikkert glem det," vil brevet si.
Har du riktige oblater er det meget tvilsomt at noen vil avskilte bilen din før på denne tida neste år, bortsett fra hvis du blir stoppet i kontroll og politiet kjører en sjekk på bilen din der og da.

Kvitt deg med bilen så kan du trene mindre

Hehe - jeg kjører rimelig sjelden til egen trening. Det dreier seg om den velkjente barnelogistikken.

Synes du ikke selv at det er urimelig å transportere seg selv og ungene sine i en bil som av sikkerhetsmessige årsaker ikke er EU godkjent?

Sanne dine ord!

Håndbrekk og eksos er en ting, men støtdemperne er ganske så viktige med tanke på din og dines sikkerhet. Har du dempegaffel på sykkelen din? Trur du at det er mindre viktig med gode dempere på bilen?

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=769250#Post769250

Her er jo en fin erstatning

Du får automatisk en måneds utsettelse etter at den opprinnelige fristen har gått ut. Etter det vil bilen bli begjæret avskiltet.

Husk at resultat av EU kontroll kan variere vilt fra verksted til verksted. Noen setter opp en smørbrødliste med ting de gjerne vil tjene penger på å skifte mens andre er ærlige og kun noterer det som faktisk er reelt.
Jeg har sett nærmest kliss nye dempere (i perfekt stand) få 2'er feil på EU.
Jeg har best erfaring med NAF på EU kontroll.
Eksos er stort sett rimelig å få fikset (Bilens Eksosanlegg på Økern er billig og bra). Håndbrekk bør ikke koste mange kronene. Dempere er en noe større sak, men trenger ikke være uoverkommelig. Hva slags bil er det snakk om?

Det kan også nevnes at man kan ta så mange kontroller som man vil. Er man ikke enig med listen på det første stedet, kan man ta en ny test et annet sted. Liker du den andre testen bedre, blir den første ikke gjeldende.

Oj. Leker moralens vokter i dag?
Selvsagt ikke - hvor har du det fra at jeg gjør det?

Litt av et sammentreff - det er en nesten identisk bil det er snakk om (1993 Audi 80 2.0)
Tror ikke markedet er villig til å gi mer enn 3-4000 for den, så det skal jo ikke store reparasjonen til før det blir tåpelig. Litt synd, for bilen er egentlig helt grei til sitt bruk. Med helgalvanisert karosseri vil den jo ikke ruste heller.
Og til moralens voktere: At et verksted setter en 2-er på støtdempertopper, har nok ikke så mye å si for en bil hvor selve dempingen fungerer som gull og som knapt kjøres utenfor 50-soner.

Som det allerede har blitt påpekt så tror jeg at du vet å fikse eksosanlegget på Bilens eksosanlegg og fikse det øvrige enten via bekjente eller et lokalt rimelig verksted (ring gjerne rundt det er mye å spare) så har du brukbar bil i to nye år. Selv om salgsverdien kanskje er 3-4kkr så må du gi ganske mye penger for en ny(ere) bil og selv da er det ikke noen garanti for at det ikke er noe dyrt som er eller blir galt med den...

For noen hundrelapper får du kjøpt Haynes verkstedsmanual til bilen din, den sparer du kjapt inn!

Ny bil er ikke aktuelt. Dette er bil nr to i heimen, så det blir uansett en brukt sak for anledninger hvor man slipper å bry seg om skitne og våte klær, møkkete sykler og utstyr, langrennsski med klister, osv.

Jeg har jo noen måneder på meg, så kanskje jeg skal sjekke litt rundt. Haynes har jeg hatt suksess med før, men i dag er det vanskeligere å finne et sted å fikse bilen enn å gjøre jobben

Ser du er lokalisert i asker, hvalstad.

VIlle bare advare deg mot to verksteder som har flådd meg / gjort en elendig jobb.

Asker bilservice (under scandic) og Singh bilverksted på bjerkås mot slemmestad.

har fått annbefalt et verskted som ligger ved asker glassmesterservice. Skal vistnok være bra. Har ikke sjekket ut selv, og husker ikke navnet, men ligger i bygningen ved påkjøringen til oslo. (vis a vi kiwi)

Ettersom jeg har utført enkelte reparasjoner på den tidligere linkede bruktbilen til salgs, kan jeg jo bidra med litt hjelpsom informasjon...

1) Det finnes ikke Haynes-manual til denne modellen (B4, fra og med '92-modellene). De eneste tilgjengelige manualene er skrevet på tysk (jeg har dem), og kan kjøpes fra automobilia.no.
2) Er det støtdemperne bak eller foran det er snakk om? De bak er lekende lette å bytte, snaut 800 for ett nytt par på biltema, og så trenger du bare vanlig verktøy + en bukk til å sette bilen på (250 kroner på biltema) for å ikke risikere livet mens du jobber inni der
3) Håndbrekkwire fikk jeg 2'er-feil på min egen bil på. 2300 for å skifte den, deler inkludert i prisen.

Eksosanlegget kan jeg ikke bidra med noen info om, men der har du allerede fått noen tips lykke til!

Jeg påstår ikke noe, jeg stiller deg kun et spørsmål.
Du påstår derimot at jeg "leker moralens vokter".

Spørsmålet ble stilt på grunn av din info om logistikken i forhold til henting av barn.