Hvilke(t) dekk i Birken?

På Birken stiller jeg med Race King Supersonic 2.2 med ca 35 psi. Veier ca 85kg... Eneste grunnen til at jeg ikke stiller med The Crow eller Raven er at lommeboken er tom... RK ruller mer enn bra nok, synes jeg...Syklet med The Crow i fjor, det fungerte ypperlig.

Jeppers, men det jeg tenkte på var eksempelvis hvor mye dekktrykket økte hvis du pumpet dekkene til 30 psi og så satt en rytter på 70 kilo på sykkelen.

Øivind

Disse dekkene er anbefalt å fylle 50 psi fra produsent. Er det bare tull altså? evt. tall for rett frem på asfalt?

Dette forklarer antagelig de senere meget nervøse utforkjøringer jeg har hatt på grus.

50 psi høres unødvendig mye ut, spesielt for dette dekket som har så stort volum.
Jeg prøvde med 40 psi i starten, men opplevde å miste feste i utforkjøringer på grus (fremhjulet sklir/drifter). Hele grunnen til at jeg valgte RK Supersonic 2.2 var for å kunne kjøre lavere lufttrykk.

Ta en prøvetur med litt lavere lufttrykk så merker du nok forskjell!

Enkelte på forumet benytter slangeløst oppsett med RK Supersonic, med enda mindre lufttrykk (30psi?)

Jeg ser for meg at det blir Race King 2,2, Maxxis 330 eller Vredestein Spotted Cat. Det vil uansett ikke være dekkene som avgjør om jeg henger med til Skramstad eller ikke. Eller om jeg karrer meg over Rosinbakken som lokomiv eller om jeg ender som tapt godsvogn lenger bak.
30-35 psi uansett dekkvalg, enten det blir med eller uten slange.

Mer kritisk er det at sekken sitter ordentlig på ryggen. Reserveslange tapes fast på styreframspringet. Mens sekken fylles med zinkanoder og slange nummer 2. Hele sulamitten gjemmes under tempodrakta.

Hei dere...
Noen som har kjennskap til Scott Ozon-dekkene (http://www.scottusa.com/gb_en/product/2553/12335/ozon)... De ble levert på min Scott Scale 50 sykkel og de nevnes jo aldri i disse diskusjonene. Fant kun en engelsk side som skrev at "dekkene var overraskende bra"...

Dersom det er "elendige billigdekk" vurderer jeg bytte før Birken. Har sykla 130 mil i sommer og er generelt fornøyd, men har ikke noe annet å sammenligne med...

Håper på gode råd! :-)

Hvis du er fornøyd med dekket og føler deg trygg i utforkjøringer med det på, så er det jo ikke vits bytte i noe annet.

Hvor stor betydning har egentlig volum for rulleegenskaper?
Jeg har for øyeblikket Speed King supersonic 2.3 på, men har aldri kjørt birken før og har egentlig ikke peiling på hvordan veiene er. Regner med at volumet er overkill i forhold til behovet på birken, men er det egentlig mye å spare på å finne noen tynnere dekk?

Øyvind

Jeg så bare på hva Hovdenes kjørte på i 08.Bestilte samme hjul og dekk,så dette kan bare gå en vei.

Har sykla på crossmark i sommer og liker de, men så datt det et par RacingRalph ned i fanget mitt..og de er ikke værst de heller!..Så da blir nok RacingRalph her...eller crossmark...eller RacingRalph...crossmark!
øøhhmmmm vankelig detta

Hvilke vei skal RK Supersonic monteres? Tenker att pilene i mønsteret monteres fremover foran og omvendt bak?

Vedr. dekktrykk så er temperatur også vesentlig, dersom du pumper opp under kalde forhold og flytter dekket til varme vil trykket øke betydelig. "Luft-molekylene" får fart på seg når tempen øker.

Du starter på Rena i 5 pluss og ender på Sjusjøen i 20 pluss. Hvor høyt er trykket på Sjusjøen?

Regn ut:
Her er formelen etter Charles's, Boyle's, og Gay-Lussac's sine lover.

T2 x (kvadratrota av P1 Opphøyd i Volumet(V1) / T1)=P2

T2=temp. etter opp-pumping i kelvin
P1=Trykk under opp-puming
T1=Temp. under opp-puming i kelvin
V1=Dekkets volum
P2=trykket etter opp-pumping

Hehe, nå er det sikkert noen som blir søvnløse i natt

Jeg kan ikke regne jeg. Hva skjer hvis jeg starter med 33 psi i 8 grader på Rena?

Det eksploderer i det øyeblikket produktet av hastighet (km/t) og temperatur (grader C) går over 712. Da blir kreftene i periferien av dekket over 712 MegaSpreng, og det er det svært få terrengdekk som tåler.

Du må nok enten pumpe opp dekket ved en høy temperatur slik at du tar høyde for disse effektene, eller holde farten under 45 km/t i hele løypa.

Jeg synes for øvrig det har vært lite snakk om den lumske og varme sidevinden på toppen av Rosinbakken i år. Mange har gått i baret på dette naturfenomenet.

sv

Ser det er mange her som har mye mindre lufttrykk i dekkene sine enn vekt/2 (som er sånn fersking formel)

Jeg har 2.1 crossmark dekk og veier 105 kilo...
Hvilke tips vil dere gi til lufttrykket?
Vil både rulle bra og ha bra grep... (bruker nå ca 50psi)

Du må nesten prøve deg fram, men hvis jeg var deg ville jeg tatt utgansgspunkt i ca 35-37 foran og 38-40 bak. Test grep ved forskjellig trykk ved feks å sykle opp en bratt grusvei, sittende og stående. Kjør deretter nedover og test sidegrep i svinger, komfort i humper og slag og bremseeffekt.

Tror jeg hadde holdt meg til 45-50 PSI, da jeg selv veier 88kg og aldri har punktert på hardere dekk, men noe jeg har gjort når jeg har gått ned på trykket. Slangeløst/Tubeless gir deg større trygghet og tillater lavere trykk, som kan være løsningen for deg.

45-50 psi er altfor mye til en på 88 kg. Du vil få en raskere og mer behagelig tur med 30-35 psi. Tro meg!

Jeg veier 85 kg og kjører med 35 psi bak og 30 foran. Jeg har testet ut litt forskjellig. Og dette funker som fjell. Får du snakebite med dette lufttrykket er det nok kjørestilen det er noe i veien med.

Jeg har god erfaring med Continental Twister Supersonic - har kjørt det to år på rad i Birken, både med å uten slange, uten problemer. Dekket er veldig lett (370 gr) og triller bra med brukbart kantgrep.

Kjører Race King Supersonic i ritt som krever litt mer enn Birken og er også godt fornøyd med det, men satser på Twister i Birken hvis det ikke blir vått.

Enig. Jeg kjørte med 45-50 psi de første årene, men har gått ned til 30-35 som erling. Triller like bra, gir bedre grep og bedre komfort. Har ikke vært plaget av punkteringer heller.

Øivind

50 er altfor mye. Selv om du er tung så blir dette altfor mye. Jeg veier 81 og bruker 30 psi på Birken. Du veier 30% mer og bør ha 30% mer trykk. Bare tull å kjøre med mer enn 40.

sv

Står med umbrakoen i hånda og lurer på om det er på tide å skru av klatrehådtakene på sykkelen til Birken. Bruker de mye mindre føler jeg.
Mitt argument for å fjerne de er faren for å hekte med andre, dessuten er det alltid greit å spare litt vekt. Argumentet for å beholde de på er for å avlaste armer/skuldre ved å kunne endre grep av og til. I grusklatringene mellom Kvarstaddammen og Storåsen føler jeg at trøkket ned i pedalene blir litt bedre med klatrehåndtak. Hva gjør jeg? Kanskje jeg burde ta av det rette styret og sette på et Low rice i samme slengen.
Beklager avsporingen av dekktråden, men regner med at den snart er på rett kjøl igjen.

Jeg står med helt andre motiver og skrur barendsene på til birken, og av igjen uken etterpå. Det er vel greit å ha litt å variere grepet på underveis?

Tror vi nesten er enige. Har ikke brukt barend på ritt før i år jeg heller, men er altså i tvil om Birken.

Behold flatt styre og klatrehåndtak. Er det noe sted du har brukt for å ha dette er det birken. Så bytter du som du tenker til lekesesongen som kommer etterpå.


LarsB

Jeg har 1 sett Raven 2.2 (årets) og 1 sett Crow 2.0 (fjorårets).
Syklet Grenserittet på Raven og er meget godt fornøyd med feste og rullemotstand. Nå skjønner jeg at Birken er et grusritt og lurer på å bytte til fjorårets Crow 2.0.
Eventuelt Raven forran for bedre grep og Crow bak for enda mindre rullemotstand?

Hva er mest optimalt her? Innspill takkes på forhånd!!!

Raven 2.2 er på mange måter et "ordentlig" terrengdekk. Kjørte en gjørmete utgave av Mistberget Rundt i helgen - og dekkene fungerte fin-fint.

Jeg har også Raven 2.0 og Crow. I birken velger jeg nok Raven 2.0 foran og Crow bak. Man trenger rett og slett ikke særlig mye (side)grep i birken. I tillegg blir sykkelen litt lettere enn med 2.2 versjonen.

Jeg tror det er helt marginal forskjell i rullemotstand mellom disse dekkene. Crow har imidlertid ganske dårlig sidegrep, og kan være litt småskummelt som fordekk.

Jeg tror raven foran og crow bak vil være en bra kominasjon.

Hva med XC hard terrain? Er det et ok dekk til birken?

Jeg tvilte meg frem til FF 2.0 UST med guffe til Sykkelenern (alternativet var Racing Ralph 2.25 UST). Jeg veier 90 kg og hadde 35/38 psi forran/bak. Jeg skrubba ikke i terrengpartiet, tvert i mot, det var her jeg passert flere tog av nølere. Erfaringene var så gode at, dersom det blir noenlunde tørt, tar jeg nok FF på Birken også selv om jeg punterte med forgjengeren Fast Fred i det andre terrengpartiet for to år siden (flenge i sideveggen, kjørte med standarddekk og grønn latexslange).
Jeg har prøvd både Schwalbes (Blue Dot), Stan's og Joe's guffe og synes de oppfører seg omtrent likt.

Vår ene sykkel stod mye i morgensola i sommer. Dekkene ble ganske varme og guffen tøka helt i løpet av 14 dager. Den andre sykklen stod stort sett i skyggen og guffa er bra ennå etter 8 uker. Det har kanskje også noe med at disse dekken er UST mens de som tørka fort er standarddekk.