Luftesett: Avid på Formula og omvendt?

Jeg har Avid Juicy 7 og Formula The One på hhv sti- og DH-sykkelen. Nå skal jeg kjøpe luftesett - jeg mener å ha hørt at samme luftesett går på begge bremsene, stemmer det?

Og en annen ting, jeg trenger å kappe en slange på The One - hvilken endehylseduppedings trenger jeg å bestille?

luftesettet skal gå på begge ja så vidt jeg vet. Løsningen er dog enkel - du bytter bremsene med meg og får et par herlige Avid Ultimate med code calipper i retur (ikke ment veldig seriøst ) Det eneste jeg ikke liker med de er selve hendelen (foretrekker Formula sin da de er de jeg har på stisykkelen) ellers er det de beste bremsene jeg har hatt. De får ihvertfall Bianco til å kjennes ut som en puslete bremse i sammenligning - noe de på ingen som helst måte er.

OK, da bestiller jeg kun en type luftesett.
Blir nok ikke noe bremsebytte med mindre du kommer og frister med enda et sett The One...

Som heinrich sier så går de om hverandre. Og lufting med sprøyter er jo easy-peasy, men husk å stille contact point helt ut før du begynner...

Det du trenger er den svarte saken som går inn i slangen og messing-olivenen du ser på bildet her:
http://cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/formula-hosefitting-kit.html

Jeg finner ingen steder de har bare disse delene, men Dogstar har det kanskje.

Ellers så vil jeg benytte sjansen til å bytte til Goodridge

Jeg vet du vil!

hehe, bremsebyttet var ikke lansert som en så veldig aktuell ide. Jeg er superfornøyd med ultimate/code bremsene mine. Hendelen er som sagt litt uvant, men venter heller til neste års nye og enda lettere utgave av the one. Forskjellen er bare at hendelen er lik eller tar utgangspunkt i r1 hendelen så den er nok en del lettere. Jeg vet ikke. Stisykkelen skal få nye bremser først - jeg må bare klare å trikse inn noen the one bremser*2

"svarte saken som går inn i slangen og messing-olivenen " er billigere fra CRC.

Jeg betalte 10,43 pund + 5 pund i frakt.

Ikke noe mva eller tollgebyr m.m på ordre under NOK 200,-

Har akkurat lånt et Avid luftesett for å lufte mine Formula oro bremser, men så (heldigvis?) på http://www.formulabrakeusa.com/wp-content/uploads/2009/01/bleed_instructions_final.pdf at bremsevæsken som fulgte med Avid luftesettet, Dot 5.1 ikke må brukes på Formula sine bremser. At man da må bruke Dot 4 bremsevæske istedet. Stemmer dette?
På hvilke norske nettsider får man da Dot 4 bremsevæske til en billig penge?

Den norske nettsiden heter Statoil eller Esso, og er nærmere enn du tror!

Jaha, får man kjøpt Dot 4 bremsevæske der da?
Samme greia som blir brukt i bil altså?

Korrekt, samme sak.

Dot 4 og 5.1 går bra, begge to, så lenge du bytter ut all væsken i systemet.
Dot 5 må ikke brukes.

Samme som til bil, ja.

Må nok finne ut hvilken bremsevæske som den ble innstallert med på lbs.
Det går vel greit å bruke Dot 4 i samme luftesett som har blitt brukt til lufting med 5.1 så lenge det blir skylt grundig etter bruk?

Ja.

Bare luft gjennom godt med 1 av typene, så er det bare å sykle.

Eneste nevneverdige forskjellen på Dot 4 og Dot 5.1 er kokepunktet på væsken..

Dot 4 ; 230°C "tør" , og 155°C "våt"
Dot 5.1 ; 270°C "tør" , og 191°C "våt"

Med "tør" mener jeg ny væske med 0% vann innhold
Med "våt" mener jeg en brukt/gammel væske som har sugd til seg vann (3,7%)

Personlig hadde jeg ikke brydd meg mye om å skylle noe hvis jeg brukte Dot 4 og Dot 5.1 om hverandre.. De 36-40°C forskjell ville ikke plaget meg spesielt!
Er jo minimalt med væske som blir igjen i sprøyta hvis du bare tømmer den da..

Men det er meg! =)

Ok, takk for svar.
For å lufte Formula Oro bremse, kan jeg følge stort sett samme prosedyre som er beskrevet for Avid Juicy bremser? Synes denne var mer ``lettfattelig`` enn den som er for Formula oro.
Blir kanskje som å bruke oppskrift for bolledeig for å bake brød, men ikke vet jeg.

Er det mulig at bremsevæsken kan ha sugd til seg vann iløpet av to sesonger, og bør byttes ut med ny?

Har fått en knekk i bremseslangen, er det noe som bør byttes, eller gjør det lite forskjell?

Spiller stort sett ikke så stor rolle, sålenge plastrøret i slangen ikke er knekt av (da vil det lekke ut i kompresjonsnettingen og slangen tyter opp og må byttes).

dot 4 og dot 5.1 kan jo fint blandes. Luft ivei, ingen hindring.

Ok, så det har stort sett ikke noe å si hvilken bremsevæske jeg kjøper?
Tror uansett jeg bytter ut all væsken i og med at det kan ha kommet vann til...

Stemmer. Så lenge du kjøper 4 eller 5.1.

Angående lufteprosedyre. Funker det å bruke den som er beskrevet for Avid Juicy bremser, siden jeg har Avid luftesett? Eller bør jeg bruke Formula sin? Noen erfaringer?

Bremsevæske som er glycol-ether basert (Dot 3, 4 og 5.1) er hygroskopisk, dvs at den absorberer fuktighet fra omgivelsene, også ved normal luftfuktighet! Det er derfor kokepunktet på væsken forandrer seg over en viss periode, og den alltid skal sjekkes når feks bilen er inne på service! På sykkel har jeg vondt for å tru at man kommer opp i de ekstreme temperaturene uansett, men likevel koselig å ha det på den sikre siden!
Bremsevæske flasker som har vært tatt opp og har stått på hylla lenge blir derfor bare dårligere og dårligere etter at forseglingen er brutt..
Ja, jeg er bremsevæske nerd? Men fikk også meget godt bestått på fagprøven!

Nice, greit å vite.