Erfaringer med Diamant Silver Cape?

Leser i en annen tråd at det er noen som har dårlige erfaringer med tidligere mod. av denne sykkel.
Utifra testen i Terrengsykkel i forrige nr.ble jeg interressert i å kjøpe en sådan.
Er det noen som har erfaringer med denne 2009 mod?

Noen som har hatt dårlig erfaring med hjulsettet som medfulgte silver cape'n og R7 gaffelen.

Dette skal være løst på 08 modellen etter hva jeg har skjønt. Det nye hjulsettet er bygget på C4-nav, vet ikke hvordan erfaringen med disse er ?

Jeg er også interessert i denne modellen! Skal vel være en tilsvarende modell i Nakamura Platinum serien også, men mulig det er noen forskjeller på dem.. Var å kikket på Nakamuraen for litt siden, og fy så lett den var. Er spent på hva som evt. er bakdelen, når det er ganske dyre bremser og hjul på en sykkel til 15k.

Lykke til i allefall!!

Noen flere som har noe å bidra med her? Kan jeg f.eks. regne med et problemfritt sykkelhold ved kjøp av denne?

Problemfritt sykkelhold,finnes det?
Man må da alltids skru litt her og der,men det er en god sykkel.
Testvinner i terrengsykkel bladet er den også(nummer 19) .
Sett på andre dekk og bredere styre,da får du litt mindre racing preg(hvis du er ute etter det da?).
Tror ikke man får kjøpt så mange bedre utstyrt/vektmessig "birken sykler" for 15000...

Hvis ikke Espen W på forumet har ferie,så du kan sikkert få alle fakta der ifra.

G-sport har salg på disse... - 25%

Skulle kanskje skrevet "problemfritt"!! He,he. Tenkte mer på om det er en "holdbar" sykkel. Altså om delene den består av er robuste og tåler en del. Syntes det var en veldig hyggelig pris på denne, særlig iforhold til vekt.

En annen ting. Ser at det er dekk uten slanger. Hva gjør man hvis/når man punkterer? Er det f.eks. mulig å legge i slange hvis man er uheldig, eller hva?

Er det G-sport over hele landet? Eller hvor har du sett det?
Høres veldig interessant ut!

Sykkelen leveres med slange (det gjør alle sykler i produksjon som leveres med NoTubes dekk og felger), men kan lett konverteres til slangeløst.

Da trenger du på denne sykkelen NoTubes Olympic-ventiler, samt guffe. Stan's Yellow tape er allerede innstalert på disse felgene.

Dette er en terrengsykkel til femten tusen kroner, og med utstyr som er nokså bra og gjennomført, prisen tatt i betraktning. Det bør si sitt. En terrengsykkel er bygd for å tåle røft bruk. Men samtidig er dette en veldig lett sykkel. Legg merke til at Silver Cape (eller Platinum Core om man går for den med Nakamura-navn på) er betraktelig lettere enn alle syklene som var med i vår test av sykler i +30.000kr-klassen. Lav vekt må nødvendigvis gå på bekostning av et eller annet. Er man selv en tungvekter, bør man styre unna de aller letteste delene på markedet.


Nei, sykkelen leveres med slanger som standard, men det eneste du trenger for å kjøre slangeløst, er lateksguffe og egne ventiler.

Var i Ski på Super G. Vet ikke om d kun er denne butikken, men er stort sett ikke slike kampanjer styrt av kjeden?

Ser Grøseth sport selger med 20% rabatt på flere sykler..
Salg

Gauter, du var tydeligvis med i testen av denne sykkelen.
Utifra svaret du gir meg nå, så tolker jeg det dithen at dette er en veldig god sykkel iforhold til pris.

Jeg veier 67 kg, så da er det kanskje en veldig aktuell sykkel for meg?

Hva er forskjellen på Nakamura-nav og C4 nav?

Ja, det var jeg som førte blant annet Silver Cape-omtalen i tastaturet, så å si.

Når du ikke veier mer enn du gjør, er det ingen betenkeligheter ved å anbefale deg en Silver Cape/Platinum Core. Men igjen, det kommer litt an på hva du skal bruke sykkelen til. Nevnte modell er ganske spissa inn mot konkurransesykling. Det fins andre modeller i samme segment, som kanskje gir mer stødig følelse på sti, for eksempel. Der var Cube-modellen i samme test et hakk eller to bedre (men merkbart tyngre), og med et fabelaktig bra utstyr. Kanskje tåler utstyret på den litt mer bruk før det krever service.

Ja, da har jeg kjøpt meg Silver Cape!

Takk til "øgle" for tips om 25% på Super-G i Ski. Jeg betalte 11250,-, for denne, og det føler jeg var et meget godt kjøp.

Har nå syklet 3-4 ganger på denne,og inntrykket så langt er bare positivt. På den første og andre turen syntes jeg styringen var noe nervøs, men når jeg nå har vent meg til det, så er ikke det noe problem lenger. Som Gauter også poengterte så er den veldig rask, og da særlig oppover.

Skal bli artig å prøve denne i Birken. Føler at den kan passe perfekt der!

Hei! Har kjøpt meg en Silver Cape og sykla en 10 mil.
Var ute å sykla igår og da røyk pakninga i demperen, levete den inn i stad uten noe problemer eller spørsmål.

Eneste som er kjedelig er at de må sende inn demperen på service, dette kunne ta ca en uke. Så det virker som mulig demperne ikke tåkler for mye... Brukte ikke Lockout heller, brått var det bare myk...

Ellers er jeg veldig fornøyd med denne sykkelen!

Jeg kjøpte også en Silvercape igjenom jobben og er veldig fornøyd.
Det eneste som kan være et problem er en klikkelyd i demperen. Da er det manitou som har surra, så hvis du hører en slik lyd, så kontakt butikken du kjøpte sykkelen av. Da vil butikken få tilsendt en ny kompresjonsnål og en shim, så vil de sette på dette for deg. Gaffelen vil bli litt plushere, siden den gamle kompresjonsnåla ikke åpnet helt opp.

Syklene fra 2007 hadde problemer med xt baknavet, noe som var shimanos skyld. Enkelte 2008 modeller kan også ha dette navet siden de kan ha vært overliggere. Kontakt butikken du kjøpte sykkelen av.

C4 er ikke et nav merke, men diamants eget merke for å si det sånn. De har fått noen ganske gode levrandører til å trykke C4 på deres deler. C4 navene er helt RÅ! Maskinlagere som ruller for evig og alltid og nesten helt motstandsfritt.

Kenneth R: Har du noen tidligere erfaringer med C4 nav eller er dette info du har blitt fortalt ?

Har ikke 2009-modell, men har hatt 2007-modell i et par i et par år , og er overveiende veldig fornøyd. Har imidlertid hatt problemer med krankarmen som har løsnet flere ganger, og på søndag knakk setepinnen (Biketec carbon, dette er nok ikke en high-end del). Sykkelen er nok ikke bygget for å tåle de verste terrengmessige utfordringene, men mer med tanke på Birken-segmentet. Vær også oppmerksom på at Crow-dekkene punkterer fryktelig lett hvis du kjører fort på steinete underlag (mulig dette blir bedre dersom du kjører slangeløst). Har selv byttet til Schwalbe NobbyNic/RacingRalph. Men utover dette opplever jeg sykkelen som meget responsiv og lettsyklet.

hilsen Eirik