CykelVasan

Noen som har tenkt å være med?

Eller som har syklet i traséen? Iflg PMet på linken over er det mye asfalt og grus, men en stor del er "Vasaloppspår", dvs grov grusvei/traktorvei, 6 m bred. Bare 5 km sti, så jeg er litt i tvil om hvor morsomt dette blir og heller vel til opprinnelig plan om å sykle Fjellsykkelrittet denne helga.

Men det er jo premieren for noe som kanskje blir en klassiker så....

PS! Kart og profil på arrangørens side er ikke tilgjengelig, men her er det en klubbkompis som har gravd fram dokumentene.

Jeg stiller!

Tipper de fleste her inne skal sykle Drammensrittet...

Takk for link!

Jeg stiller også:)

Jeg tar også premiereturen ;-)

Ser det skilles mellom 'tävlingsklass' og 'motionsklass'. Tilsvarer det aldersklasse og trim?

Slik jeg skjønnte det da jeg snakket med de, så er det det samme som Elite og Aldersklasse her hjemme

Jeg har gått Vasan noen ganger på ski. Tipper dette blir en flat og kjedelig opplevelse. Men det blir sikkert folkefest. Lykke til.

Jepp, slik er det. Tävling er Elite/aldersklasse, mens Motion er Aldersklasse. Så dersom man deltar i Tävling konkurerrer man om prispenger og får sitt resultat både i Tävlingsrtesultatsliste og i Aldersklasseresultatslisten (litt av et ord!)
De fleste norske er påmeldt i Tävling forøvrig. Tävling (ca 240 deltagere) starter "i fyra led" kl 0900 og motion starter i puljer med 5 min intervaller fra kl 0915


Ja, ja, pleier å kjede meg på søndager likevel

Fikk mail av de i går om at de drev med seeding av tävlingsklassen og dermed trengte å vite min "status som syklist". Det virker som at enten sykler man trim (motion) og blir tildelt startpulje etter påmeldingstidspunkt, eller at man sykler konkurranse (tävling) hvor seedet start skal benyttes.

Da ser det ut som jeg tok feil...Er selv påmeldt i tävlingsklassen. Da får jeg i hvertfall en del gode rygger å følge, en stund...

Motion startes dog i puljer som er satt opp etter påmeldingstidspunkt, slik at dersom man har meldt seg på sent risikerer man å starte bakerst.

Hur har de klarat av at ikke få med .pdf, .kml etc i linkerna på hjemmesiden?

At et så stort arrangemang som Vasaloppet (gjettar at det er samme som jobber med siderna) kan få til en hjemmeside utan at linkerna fungerar skjønner jeg ikke. Bruker man ikke testa hvis siden fungerar?

Her er link til side med div info, kart etc: http://www.vasaloppet.se/wps/VasaCMS/gen...esentation.html

Og her er startliste:

http://www.vasaloppet.se/wps/VasaCMS/bilder/kontakt/cvanm

Skjønner nu. Siden fungerar bare i internet explorer. Det er tydligen ikke nødvendig med .pdf før at internet explorer ska skjønne at det er en pdf fil.

Antagligen en microsoft feature med mål at alle ska bli tvingade at bruke microsoft produkter.

Personligen synes jeg endinger som .pdf er praktiskt.

Lykke til i morgen folkens, regner med at de fleste her inne sykler "Tävling"?

Hipp hopp hurra for fartstrening på grus!

Vel overstått folkens! For et arrangement! Her har "alle" norske arrangører mye å lære, alt fra merking av løype, blide funksjonærer, matstasjoner,resultatservice, merking til dusj/sykkelvask og til matbillett som ga et fullverdig måltid etter målgang "All inclusive"!

Når det gjelder løypen regner jeg med de fleste ble overrasket (og helst positivt) over mengden av teknisk/terreng, dette var noe for enhver.Samtidig som det var raske partier med både grus og asfalt. Etter min mening er dette mye bdre og variert en Birken.....
Regner med dette rittet blir større og større for hvert år fremover. Det er jo samme organisasjon som håndterer Vasaloppsarrangmentene, så her snakker vi om folk som vet å håndtere store deltagermengder.

Dette skal gjentas

Helt enig. Det som kan forandres (etter min mening) er følgende: en eliteklasse for menn og kvinner, disse starter først. deretter et samarbeid med norske arrangører om hvilke ritt som gir seeding (var veldig mange nordmenn med...). Da kan man seede startpuljene etter eliten. Dette ga ikke store problemer i år, da det ikk var fler som startet (relativt begrep). Men jeg tror at dette rittet kan bli svenskenes svar på Birken. Traseèn er stor nok til det femdobbelte antall ryttere, de kan arrangere så store ritt jfr Vasaloppsuka på vinteren.

Ellers ble jeg overrasket over løypa, så for meg å ligge på grusveg på flate furumoer i lengre tid, men løypa hadde store innslag av tekniske partier, lysløype, raske stier og ikke minst flotte omgivelser. Jeg starter igjen neste år!!

Helt enig med de to over
Dette var gøy og tungt:) veldig tungt på slutten
Jeg starter også neste år og da tror jeg ikke det bare er 2000 på start strekken men, minst det dobbelte.

Tore

Enig med alle beskrivelsen som gis av løypa. Dette var moro.

Et lite skår i glede for min del var at siden på dekket revnet, ca 13km etter Mångsbodarna...Spurte funksjonnær som kom kjørende på motorsykkel om hvilken vei jeg burde gå til nærmeste servicestasjon, det var tilbake til Mångsbodarna... Jeg burde jo heller gått mot mål...Tapte ca 2 timer på dette og måtte deretter kjøre sammen med "turistene" som faktisk sykle i olabukser og med handlekurver! "Forsinkelsen" gjorde at jeg tok resten av rittet som en lang treningstur og lå aldri over sone 3...

Mulig jeg stiller neste år hvis de fikser seeding til Birken, hvis ikke stiller jeg i et nytt ritt (for meg). Moro med nye ritt!

Hørtes veldig bra ut dette. Har lyst å ta turen neste år. Og ganske bra elitefelt hadde de klart å skaffe også. Kommer ikke som noe stor overraskelse på meg at de er flinke til å arrangere. Som sagt: Norsk ritt har mye å lære i utlandet.

Sees i Sälen 2010

Jepp, det var moro - og myyye tyngre enn jeg hadde ventet. Ingen teknisk vanskelige partier, men mye ruglete underlag av forskjellige typer. Det var en morsommere løype enn det meste jeg har syklet her til lands. Noen steder var riktignok helt utrolig sugende, og ett sted nådde plutselig vanndammen til over navet. "Håper det er jevnt i bånn her så jeg slipper å tryne," tenkte jeg da, heldigvis slapp jeg unna med plutselig nyvaskede sko... Asfalt- og gruspartiene var langt fra så dominerende som ventet, kanskje litt fordi jeg sleit som f med å holde gruppene. Her var det i hvert fall syklingen som avgjorde, ikke gåing gjennom, rundt og forbi gjørme. Og det var ingen steder å hvile.

Arrangementet var imponerende, det er lett å skjønne at de har erfaring med store arrangementer. Det var glitrende løypemerking, og en stund lurte jeg på om de hadde vakter i hver eneste sving. I mål fikk man drikke, medalje og en matbillett i hånden. Så gikk man til den av av de lokale restaurantene man hadde billett til. "Jaha, én mat," sa damen, og så dukket det opp en liten, enkel middag, gitt. Veldig bra, langt over forventet.

Regner med å sykle dette igjen neste år, det var lang reise men definitivt moro. Da skal jeg i hvert fall ikke gå ut i full spiker "siden det er en lett løype på slutten."

Slutter meg til andre innlegg fra de som deltok: Dette ble ikke en flat og kjedelig opplevelse! Skikkelig kraftprøve, spør du meg, og tilstrekkelig med variert terreng til at det ikke ble kjedelig. Asfaltpartiene gikk stort sett flatt og nedover og i medvinden var de fort unnagjort. En del lengre grusstrekk var kanskje det kjedeligste? Selvsagt ikke for teknisk, men nok til at jeg måtte rope høyre relativt ofte. Tøffe, kraftkrevende partier på det våte føret, der særlig slake oppoverbakker med gjennomvåt bark sugde krefter. Inn mot kontrollen på Hökberg (tror jeg) måtte jeg til og med av sykkelen på et gjennomvått jorde i en slak bakke. Det føltes litt nedverdigende der og da. Får skylde på for dårlig matinntak ved Evertsberg, siden den neste kontrollen i Oxberg bare hadde drikke viste det seg.

Regner med at arrangøren ordner seeding neste år. Sen påmelding gjorde at jeg startet i nest siste pulje, og det ble mye forbikjøring, høyreroping, oppbremsing og en liten velt som følge. Hadde jeg vært smart, skulle jeg som mange andre i min klasse (M55-59) meldt meg på i Tävling og ikke i Motion.

Men arrangementet ellers var helt utmerket, selv om jeg sto en stund i to lange køer for å vaske sykkelen før noen snille sjeler varslet om bedre opplegg helt framme ved sykkelparkeringen. Og der var det ingen kø.

Som sagt: Et vesentlig morsommere ritt enn jeg hadde forventet! Med ca 750 høydemeter (halvparten av Birken) og samme lengde ser det ut for at de fleste har brukt 10-15 min mer enn i Birken sist år. Så det sier vel sitt! Men fortsatt er det nok vesentlig lettere å sykle Sälen-Mora enn å gå på ski den samme strekningen. Det gjenstår en del for at de to arrangementene kan sammenlignes mhp. kraftanstrengelse, men en enkel søndagstur er dette rittet definitivt ikke.

Konklusjon: CykelVasan er bedre enn Birken på sykkel. Birken på ski er bedre enn Vasaloppet.

Hmmm.... min GPS (Forerunner305) viste ca 1400 høydemeter(?). Og ca 1600 "fallmeter", mål ligger jo vesentlig lavere enn start. Tidligere bruk/reg av høydemeter med denne GPS har stemt bra, hva har andre "förstupplagapojker" registrert mon tro?

Jeg har også ca 750 høydemeter, på polar'en min.

på siden til rittet står det vel ca 440 høydemeter

eller stigning 440 meter

440 m virker lite. Den første stigningen (åtminstonde på ski) er på rundt 300 m tror jeg. Edit: virker som den er ca 200 m.

Den offisiella (FIS) stigningen på ski er ca 1300 m (som låter mye men det er mer stigning en vad de flesta tror).

Rundt 750 m virker rimelig på sykkel. Total stigning med GPS tror jeg ofta kan bli ganska fel når det er mye flatt pga av at højden endras lite hela tiden rundt den korrekta højden.

Jeg brukte også Polar (S750X), og den pleier å stemme brukbart med måling hvert 5. sekund.
Trykkforandringer kan selvsagt inntreffe når anvendt tid ble vel 4 timer (som den ble for meg).

Målgang 209 meter lavere enn start. Vet ikke om det stemmer sånn noenlunde.