Hvor mye bedre med nye hjul

Jeg funderer fælt på hva som er forskjellen mellom ett hjulsett jeg allerede har - f.eks.
Shimano - WH-M505 (http://www.cyclecomponents.com/1/sv/arti..._skivbroms.html)

og ett hjulsett jeg har kikket på til en hyggelig pris:

Mavic Crossmax SX (http://www.bikebuster.no/detaljer-no/260113.html)

Jeg leser om at stivhet og respons er viktige egenskaper som de dyrere hjulene har, men vil en merke noe mye av forskjellen når man for det meste sykler grusveier, litt terreng og litt asfalt med sin GT Avalance 1.0 sykkel? Det er jo litt vanskelig å teste ut slikt før man har handlet, og kjipt å svi av dyrebare kroner på noe som egentlig ikke blir noe mye bedre en det det var...

Håper på noen gode reflekteringer fra folk som har prøvd både det ene og andre..

Takker så mye!

Følelsen i gode hjul er absolutt til stede. Respons og styreegenskaper er der man først og fremst merker det. Raskere og lettere respons når man tråkker til i teknisk terreng. Mer presis styring og større trygghet er ting man lett kan kjenne.

Det er vanskelig å si hva du vil oppleve ved å gå fra det ene til det andre av disse hjulene. Jeg har hatt forgjengerene til Mavic hjulet og vært veldig fornøyd med dem. De hadde de positive egenskapene jeg listet opp over, men de var ikke særlig lette. SX utgaven er lettere, men skal være like solid og stiv som de jeg hadde. Så jeg vil regne med at du merker forskjell. Men om det er verd det skal jeg ikke spekulere på.

Du har også muligheten til å la f.eks Frode www.fn-sykkel.no eller Ole www.dogstar.no lage hjul til deg. De vil nok være vel så bra som de ferdige fra Mavic, og mange mener lysår bedre...
Da kan de hjelpe deg å velge komponenter som vil passe best til din bruk og vekt.


Lykke til i tenkingen.

LarsB

Som trønder har man jo også Bjørn på Sportsbua til å bygge lokalt. Han er også en garantist for gode hjul. Og gode råd.

Disclaimer: jeg har ingen økonomiske interesser i Sportsbua whatsoevvver!

jeg ville i utgangspunktet ikke anbefalt sx'ene til bruk på en gt avalanche. De vil fungere utmerket på den, men er vel litt overkill. Jeg bruker et par på min 6toms fullboing som brukes til alt fra stisykling til lett dh. Det er bruksområdet for det hjulsettet, ikke grusracing. Du kan med hell heller hoppe ned på crossmax st - som er vesentlig lettere - og faktisk og crossmax slr om du finner noen av de på tilbud. De vil passe bruksområdet ditt vesentlig bedre. Og ja, om du har hjul som veier 2kg+ vil de to sistnevnte innebære en vesentlig forbedring med lettere sykling og bedre trilleegenskaper - samt muligheten for tubeless.

sx'ene vil fungere bra de og, men du betaler en del for noe du egentlig ikke trenger. Shimanoene er sikkert helt ok. Vil crossmaxene oppleves bedre enn de, ja sikkert - men jeg vet ikke om det vil være verdt mellomlegget. Kommer moms med i tillegg eller er det inkludert i prisen? Om sistnevnte er jo prisen kanon

Å få bygget hjul skjønner jeg det er litt vanskelig å prise uten en konkret case, men er det normalt at det blir dyrere en de "vanlige" hjula man får fra produsentene, eller er det konkurransedyktig på pris? Eller er det for de som gir litt mer beng i pris, og mer på ytelse og spesielle egenskaper? Har jo en sykkel som i utgangspunktet ikke kostet all verden, men har fått noen skikkelige oppgraderinger, og det er denne veien jeg vurderer å fortsette (bygge opp avalanc'en videre).. Alternativet er avbetaling, hehe..

Det kommer hjultest i Terrengsykkel som er ute 8. august.

Håndbygg fra Dogstar
Håndbygg fra FNS
Industry Nine UL
Mavic XMax SL
Shimano XTR

Takker for ett godt reflektert innlegg!

Ja problemet er jo at prisen er best på SX (3500), mens ST (5600) og SLR (6500) faller litt ut av mitt budsjett området. 3500 er ink. alt (untatt litt frakt).. Var dette supertilbudet hos bikebuster.dk som lokket endel. Hjulene har vist kostet 6500 på denne siden, men vet ikke hvor reel den prisen er.

Greit at hjulene faller litt ut av mitt bruksområde, men til den prisen kan man jo leve med litt avveininger.. Ser at at ST og SLR er endel lettere. Fins det andre lette alternativ som ikke blir alt for overkill for mitt bruk tror du??

Oi, blir veldig spennende!! Kanskje nye hjul til birken da...

de nenvte hjulsettene fra testen koster nok en del mer enn budsjettet ditt (tror jeg).

sx til rittsykling utgår føler jeg. Poenget mitt er at du med disse betaler for ekstra styrke (og utseende) noe du ikke i forhold til bruket trenger bekymre deg nevneverdig for. Til sammenligning skal jeg legge ut noen brukte FSA xc-300 hjul. De veier det samme cirkus, men er bygget for snillere bruk. Ergo er prisen desto snillere. Skal du legge deg på hjul i den vektklassen vil de være et mer fornuftig kjøp for bruket ditt, enn å bruke 2000 mer på crossmaxene. De 2000 kan da brukes på andre deler

Hva med disse? Ligger i samme prisklasse, og har en kompis som er godt fornøyd med dem. FSA

det der er vel billig(ere) versjonen av fsa xc300 som jeg nevner lengre oppe. De du linker til er og relativt tune vil jeg si. Valget mellom de og de tilsvarende prisete sx'ene blir lett i mine øyne

Støtter heinrich, gå for noe lettere hvis du ikke hopper og herjer. Personlig var 09 Mavic crosstrail et merkbart mer lett-tråkket hjul enn tidligere Hope2/819. De er snaue 200 gr lettere en SX. Tror de koster rundt 3500 på norske billig-butikker.

Forøvrig holder crosstrailen godt unna med ganske røff stisykling. Tubeless-klare også. Ingen problem med navene hittil etter 1 års sykling uten vedlikehold.

Hva får man hos håndbyggerne for 3500? Jeg er nysgjerrig, hadde vært moro å prøvd noe lettere og angivelig sterkere.

Du får Shimano XT hjulsett til rundt 3000-3500. Jeg har dette på min HT og har veldig gode erfaringer sålangt. Fikk også bra test score i MBUK. Veier rundt 1680g

Skulle akkurat til å si det! http://www.bikebuster.no/detaljer-no/260261.html
Regn med ekstra utgift til nye skiver eller adapter.

Personlig ingen erfaring med disse.

Støtter også Heinrich. Til ditt bruk bør du gå for noe lettere. Dersom budsjettet er ca 3500 og du ikke har tid/ til å vurdere custom, så ta en nærmere titt på feks Fulcrum Red metal 3 til 3200 kr.
http://www.bikeshop.no/aspx/loginVnet.aspx?ReturnUrl=%2faspx%2fprodukt%2fprdinfovnet.aspx%3fplid%3d4263&plid=4263

Finnes sikkert flere hjulsett i samme klasse, men dette var det første som slo meg.

Bikebuster har de også:
http://www.bikebuster.no/detaljer-no/260127.html

Eg ville beholdt Shimano-hjula. Når du ikkje veit om du vil merke skilnad på nye hjul, kvifor bruke fleire tusen på det? Dei hjula du har er antakeleg meir enn stive nok. Dei kunne sikkert ha vore lettare, men finn ein bike power calculator på nettet (t.d. bikecalculator.com) og sjå kor mykje raskare du kan sykle med lettare sykkel. Det er ikkje mykje. Lettare sykkel har mest for seg når du allereie er topp trent og må finne nye måtar å vinne nokre ekstra minutt på.

Jeg vil motsi deg når det gjelder hjul. Personlig føler jeg at all akselerasjon er merkbart lettere for bena med lettere hjul. Dette gjelder selvfølgelig også dekk.

Ja, det er mange som meiner det, men eg vil likevel hevde at på eit ritt som Birken så vil det ikkje utgjere så frykteleg mange minutt. Men det kan jo hende at du får meir sykkelglede av denne følelsen, og i så fall er det kanskje verdt investeringa.

Dette er jo et viktig aspekt ved personlig forbruk! Utstyret er mer enn halve moroa etc.

Men jeg synes jeg merker lette hjul/dekk også på asfalt og grus. Kanskje mange faktorer som spiller inn.

hva? Hva pokker har skjedd med xt hjulene? Sist jeg sjekket veide de over 2kg for paret. Mulig det var i en am utgave - vet ikke, bryr meg egentlig ikke For 25000 var de unektelig en ok deal.

og jo, man merker stor forskjell på hjul - selv med mindre forandringer. Det er mulig de ikke gir det største utslaget i en kalkulator, men det får heller være så. Skal du ha noe virkelig lett ville jeg gått for ztr olympic hjulsett på american classic nav. Da vil du nok merke STOR forskjell De letteste jeg har for tiden er crossmax slr og er sålangt storfornøyd med de - som jeg og er med sx'ene.

gutter; dette er et terrengsykkelforum. Hvem bryr seg om grusracing? Det har da ingenting med terrengsykling å gjøre Sykling ja, men ikke terrengsykling (sies med glimt i øyet av en som ikke anser Birken som et terrengsykkelritt eller på noen måte representativt for terrengsykling )

Men du triller vel ikke sykkelen fra hjemmet på asfalt og grus før stien begynner? Jeg sykler hvertfall!

Hva pokker har skjedd med xt hjulene ja..? Til den prisen du skisserer bør det være ganske mye :-)

Hope Pro 2, Mavic 717 og DT Comp kommer ferdig bygd ink moms fra CRC på ca. 2750. Ikke nødvendig et godt valg, men en rimelig løsning uten å gå for systemhjul.

ja, det stemmer, men det kaller jeg transportsykling Jeg gjør det kanskje på en terrengsykkel, men det er ikke terrengsykling av den grunn. Jeg kan ikke kalle Bergen-Voss et terrengsykkelritt om jeg sykler det på en terrengsykkel kan jeg? En grusvei er nettopp det - en vei. En vei som går ikke terrenget does not terrengsykling make. I så tilfellet er mange racersyklister bare grove dekk unna å kunne kalle seg terrengsyklister etter en treningsøkt på en vanlig vei med en racer

ikke det at det er så superviktig da

Ja det er godfølelsen jeg er ute etter..
Mulig jeg har helt feil sykkel fra før av (den robuste men tunge GT avalancen), men jeg klarer å gjennomføre alt jeg stiller opp i med den. Tidene er ikke så fryktelig farlig med, men det er jo noe med det å kjenne at det går lett og ledig fra start av. Konkurrerer stort sett bare med seg selv. Merker jo bare hvordan følelsen har endret seg fra da jeg brukte sekk med vannpose og utstyr i, til bare å ha ei enkel flaske på sykkelen. De 3-5kg som jeg slapp på ryggen gjør jo underverker når bakkene skal forseres, og dynamikken i terrenget blir endel bedre. Og jeg er såpass uerfaren i terreng at jeg fremdeles syns oppoverbakken er nesten like moro som de bratte nedoverbakkene (vel, nesten da)..

Det er vel ikke noe du regner med at skal forsvinne etter hvert?


LarsB

Ja, det var unektelig en bra pris på de der. Og når det er samme utstyrsprodusent som de andre hjula jeg har, så er jo oppgraderingen litt lettere å sammenligne, rent teknisk. var ca 200g lettere hjul pr stykk, så da blir jo sykkelen totalt sett ca 400g lettere. Merka den vektforskjellen stort når jeg bytta fra orginal suntour gaffel til reba team gaffelen i vinter. det var vel snakk om 600 gram, og merka stort at fronten ble lettere. Valgene ble ikke noe lettere nå når alternativene kom på bordet, men bra med gode og seriøse meningsutvekslinger her, hehe..

joda, går likar fra gang til gang det, hehe.. Funnet noen gode traseer hvor man kan utfordre seg selv. Merker man blir sløv og trener ikke akkurat balansen ved å sykle turer på asfalt og grusveier nei..

Da kjøper du deg ny sykkel på tilbud snart da vel. Det er allerede 30 - 50% på alle sykler i flere butikker. Modeller som Diamant Silver Cape o.l selges ofte til 50% på høsten, men man må følge litt med og være rask for å få tak i de.

Da kan du få deg både superlett sykkel og hjul til 7500!

Der traff du jo spikeren på hue. Har kikket på søstersykkelen, som nakamura har, og den Platinum Evolution versjonen er veldig fristende.. Får håpe det kommer tilbud på en av disse, slik at man kan ta en kjapp vurdering med kredittkortet løst i lomma..