XT 760 vs 770 drev - trenger råd please!

Har kjøpt en brukt sykkel med XT 760 (dual-shift) serie. De to største drevene er byttet ut med BBB-drev. Disse er noe slitne og da jeg ikke klarer å få stilt inn gira uten at de skurrer på midterste drevet foran kombinert med de fire øverste bak så tenkte jeg at det kunne hjelpe å bytte ut drevene (samt kjede/kassett). For det første, er 770 drevene kompatible med min 760 serie? Og for det andre, hva er forskjellen på disse? Er det verdt å legge noen ekstra hundrelapper i mellom?

På forhånd takk for alle svar!

Hmm skurrer, mener du at kjeden skurrer på tannhjulene (?) Mest trolig er det kjeden som skurrer mot fremgiret(platene) og da er det nok justering som skal til og ikke dele bytting.

Likevel sniker jeg inn litt skryt som delvis svar på spørsmål, dvs til min 760 krank har jeg nå sist benyttet Raceface sine drev (Cyclecomponents) og er overrasket hvor lenger de holder ifht de originale Shimano drevene.. Men ellers er det sikkert mange andre merker som også er kompatible, har også hatt BBB drev og de har funket fint. Vet ikke 100% om 770 og 760 går omhverandre, men vil tro det (770 har semi kompositt midterste drev). Må ellers legge til at jeg med Raceface drevene har vært veldig flinkis med kjede bytte <0,75 mm strekk, så det kan du generelt sjekke med et billig kjedemål.

Men tilbake til skurring, det blir alltid litt skurr i starten med nye deler særlig omhverandre med gamle deler:)

Boltsirkeldiameteren (også kjent som BCD) er den samme på 760 og 770, men fasongen på "ørene" som drevet er festet til spideren med har forskjellig fasong, i tillegg til at både det midterste og ytterste drevet har tykkere gods. Derfor passer ikke disse drevene om hverandre (Det kan sikkert gå ann å få det til, men da må man nok gyve løs med dremel og fil..)

Takk for svaret Svein. Du har rett i at det er kjedet som skurer mot innerplaten foran, men etter å ha skrudd i timesvis med bruk av både mekkeboka og diverse "oppskrifter" på girinnstilling jeg fant på forumet her så blir jeg fortsatt ikke kvitt problemet. Mener at jeg nå har fått stilt det så optimalt som det går an i høyde og vinkel i henhold til shimano sine produktbeskrivelser. Og det eneste som justerer giret inn eller ut på det midterste drevet er vel strammingen på girwiren..? Ser rett og slett ut som kjedelinja blir såpass skjev fra krankdrevene til kassetten at kjedet tar borti innerplata uansett. Hvis jeg slakker girwiren til krankgiret litt for å løse dette problemet så er det ikke lenger mulig å gire opp til ytterste drevet. Derfor lurte jeg på om det rett og slett kunne være drevene som ikke er helt kompatible og vurderer derfor å kjøpe inn nye shimano drev. Noen andre her som har noen erfaringer med dette?

..og takk til deg Pete! Da går ukas kaktus til han jeg snakka med på bikeshop som mente at "Jo,jo! Ikke noe problem. 770 og 760 går om hverandre, så her er det bare å bestille i vei!

Setter virkelig pris på ekspertisen her inne på forumet forresten. Gull verdt for en fersking som gjerne vil mekke og fikse ting selv :o)

Hei SlowStep og takk for komplimenter til en sykkel autodidakt. Kan nok lønne seg og ha på et visst filter også når du får svar på forumet her inkludert sikkert meg selv, men det er jo litt av den amatørmessige morroa;)

Har også filosofert om nye fremdrev girer lettere enn slitte, det vet jeg ikke? Iallefall er det sånn med kassett og bakgir, en slitt kassett kan gire dårlig. Ellers kjedelig det med innstilling fremgir, må innrømme at det for meg er delvis litt sånn magic hands å få til fremgiret 100% på en trippel krank.

Tuning av fremgir er ikke så vanskelig som mange tror. Jeg pleier å ta det på gefylen, og det funker som regel. Hvis ikke, drar jeg fram en shimano-bruksanvisning, hvor det finnes veiledning.

Dårlig giring skyldes neppe slitte krankdrev. Det kritiske er høyden på framskifteren, og det er "ramps" på innersiden av drevene som tar tak og hjelper kjedet opp.

Ellers har jeg erfart at Shimanos drev er greie, men det finnes alternativer (7075 alu) som koster like mye eller mindre, og som varer lengre.



e

Slitte krankdrev kan påvirke skiftingen dramatisk, faktisk.

Det opplevde jeg selv når jeg byttet krankdrev på grussykkelen for litt siden.

Jeg skulle lagt inn "kun".

Nye drev skifter selvsagt bedre enn slitte drev, men jeg tror mye dårlig giring skyldes dårlig justering av framsifter. Slitte ramps betyr mer enn slitte tenner.


e

Helt enig

...etter det jeg klarer å lese meg til så tror jeg høyden på fremskifteren min er ganske bra. Med giret i midtposisjonen ligger ytre "plata" ca 1 milimeter over og parallelt med stordrevet. Mener det er sånn det er beskrevet i shimano-guiden.

Er det noen som vet om jeg kan bestille sånne "magic hands" på bikeshop eller cc?