Marzocchi gaffel

Enkelt spørsmål:

Skal det komme olje ut av schrader luft-ventilen i bunnen av demperen?

Mulig det var vann/olje blanding?

Svar:

Nei, det skal det ikke.
Hvis det kommer væske ut kommer det også luft, og da gjør ikke gaffelen helt jobben sin.

Hvis du har tilgang til et ventilkjerneverktøy kan du skru til kjernen selv. Hvis ikke hører du med Stakseth eller Floan eller hvem det nå er som driver med sykkel på Levanger for tiden (jeg har ikke vært der på ti år...).

Verktøyet ser forresten omtrent ut som under. Noen ventilhetter i stål har også dette verktøyet innebygd på enden.

Det kom ikke væske/olje ut av seg selv.
Når demperpumpen ble koblet til, kom det piplende ut en mørk væske som hadde olje i seg.

Skulle pumpe i litt mere luft, men avventet. Ville ikke pumpe inn luft når dette skjedde.

Er det lenge siden gaffelen fikk service?
Det er mulig vann har trengt seg inn i gaffelen og blandet seg med oljen.
Hvilken gaffel er det snakk om, forresten?

Ikke helt sikker på modell.Det er ikke min gaffel, sjø.

Tror det er:
Marzocchi XC 600 ATA

Mulig det var ren olje som kom ut, men det skal det vel ikke gjøre?

Hva har skjedd?

ATA fjæra til zocchi har en litt lei tendens til å ta inn smøreolje fra ytterbeina under hard kompresjon. Sleit mye med det samme problemet på en 888 SL. En kjapp løsning på problemet er å trykke inn ventilen for å slippe ut all luft/olje fra bunnen av fjæra. Så er det bare å pumpe opp til ønsket trykk igjen. Pass på så du ikke griser til skiva når du gjør dette, det har en tendens til å spute litt :-)

Takker Harald:) Dette tenkte jeg ikke på, forumet er en fin ting....
Jeg fikk sjekket det på Sykkelhuset, og så si all luft ble tappet ut, men det kom ikke noe mer veske enn det her om kvelden. Så vi pumpet litt, og det virker som det er greit. Har også prøvd å kobli til pumpa flere ganger, med samme resultat som sist, ingen væske.

Flottings!

Da ordnet det seg, da!

Demperen er nok ikke helt seg selv, ganske hard i grunnen. Spesielt i sakte fart, og over små humper. Har liten erfaring med skruing på slike komponenter, lurer på om det finnes steg for steg beskrivelser for fiksing. Bare sånn at jeg ikke ødelegger noe.
Har ikke prøvd å tappe ut all luft/olje, som Supernaut sa, og dette var jo en kjapp løsning. Vil det si at det kreves en større operasjon???