Eneste i Norge

Var inne på FINN.no og så en GT STS til salgs.Selger mente at det er karbon ramme,noe som er feil,og at det var den eneste i landet,noe som også er feil,siden jeg har en.I tilegg skulle han ha 25000,litt stiv pris?

Den har jeg også lest.
Finn.no sine annonser er ofte mer humoristisk lesning for meg.

Noen år gammel var vel litt forsiktig?

Ikke er det den eneste heller svogeren min har en.

Eneste av sitt slag må vel være fordi den har XTR på forgir/-bremsehendler og Alivio og Deore for bakgir og -brems
http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=17621048

He he,dette blir bedre og bedre..
Er ikke Alivo en del av full XTR?

"Full karbon ramme" er det vel heller ikke(med mindre full karbonramme betyr en masse aluminiums stag,stag sa folk) .

Er det ikke karbon da? (Ikke fullkarbon nei, men det som er svart er vel karbon)

Den ble vel markedsført som termoplast, hvis jeg ikke husker helt feil

Mye artig lesning ja...

Denne syns jeg og var litt artig:P

Den der så jo faktisk ut som et legitimt salg, da...

Såvidt meg bekjent er rammene (det svarte) karbonfiberarmert termoplast (egenutviklet metode) - i motsetning til dagens karbonfiberarmerte herdeplastrammer -der herdeplasten vanligvis er epoxy. Synes vel ikke dette var blandt de verste finn-anonsene, noe dyr, men ramma er definitivt en spesialitet sett med litt historisk interesse.
Likegreit å ta bildet inn i tråden:

Sjekka ut noen fotos på IBC ,egentlig en litt snasen sykkel..

Oioi! Med Spin-hjul til og med ! Hadde slike sjøl - helt til bakhjulet tok kvelden sist sommer
Men STS'en var jo hot en gang i tiden... Forrige årtusen...

Dette ER jo faktisk en litt morsom kuriositet.
Tipper denne ramma var ganske dyr å produsere i sin tid.

"Termoplast" er vel karbonarmert Polyamid (Nylon) eller karbonarmert POM.

Tror vel ikke den har allverdens egenskaper som ritt eller stisykkel i dag, men det er ikke sikkert den er så halvgærn heller.

Hvor god den er i bruk, vites ikke, og du skal være ganske hardcore samler for å bla opp 25 lakser for en slik GT nå.

Neppe helt tilfeldig at han ikke skriver noe om vekten.

Hvis jeg var selger, ville jeg luftet den på ebay. Hvis det er et marked for en slik, er det der.




E

Hvordan har de festet framgiret? Må være en fiffig løsning...

Det er vel E-type, er det ikke det det heter? Plate mellom ramme og kranklager:

En kompis har også en sånn, dog uten dustespin-hjula. Full xt og en gammel Judy SL. Betalte vel 4000 for et strøkent eksemplar for 7-8 år siden. Stort sett brukt til å trekke barnehenger :-)

Såvidt jeg vet var det to forskjellige modeller, en med setepinnin "inni" seterøret, og denne, hvor det er "utenpå".

Problemet er vel at fyren får solgt uansett, for det er nok raringer der ute.

Det er vel DH-utgaven som har setepinnen i "seterøret".

Pen sykkel, men prisen er stiv.

Ikke E-type framgir, men egen rammestump til girmontering etter hva jeg husker.
Emil C eide vel en sånn en gang?

Hvis det er denne: LINK må det ha vært E-type, med mindre "tappen" er til å sette rørstump på. Ser ut sm rørløsning på et bilde av en STS DH jeg har sett. Ser om jeg finner det.

Denne har tilsynelatende en lang rørstump. Burde være unødvendig på en DH, men ble kanskje brukt til kjedeførerdingser?

Veide ramma nå,3800 med styrelager og original demper.Ramma mi har en "tapp" for feste av framgir.Lett å lett fru blom.

Har klart å vrake spin hjul,det var jo ganske fett den gangen de kom,spinergy var jo nesten uoppnåelig.Det finnes mange raringer,men får håpe de vet bedre enn å gi 25k,de er ikke så veldig dyre på ebay

Jeg synes de er veldig fine. DH litt tøffere, og LOBO veldig tøff. Hvor problematisk vil det være å skaffe reservedeler til slike nå? Demper til LOBO kan man vel bare glemme å få tak i. Hva med kulelagre, og dempere til STS og STS dh?
Jada, jeg vet at de brakk som bare det, men som sagt, fine.

www.mountainbikecomponents.co.uk.har noe,ebay har jo som regel det meste,også til LOBO

:

Prøver en link igjen www.mountainbikecomponents.co.uk/

Hadde et par LTS selv, og det store problemet var slitasjen på foringene i denne triunion-mountgreia. Når de ble slitt ble det fort mye slark.

Som nevnt over er vel demperen det største problemet på Lobo. Lite alternativer å finne. Interessant nok kjører jo Scott pullshock den dag i dag.

Thermoplast er vel generelt bare betegnelse på alle plastmaterialer som egner seg til varmforming.

Thomas
Plastselger!

Takk Thomas Plastselger,jeg har noen nylonklær liggende i kjelleren,kanskje jeg skal smelte til en ramme eller 2

Jepp Thomas, det er riktig Termoplast er skiller seg fra herdeplaster, ved at de kan varmformes.

I denne sammenhengen tror jeg navnet stammer fra bindemiddelet til fibern i rørene.

Det er jo vanlig med herdeplaster i slike kompositter. Epoxy eller Polyester, mens her var muligens PA eller POM involvert.



E