Pinch flats

- "klypepunktering" ?

Begynner å bli lei av dette. Når jeg har ca. 30 psi i bakdekket - som jeg opplever som optimalt mht. grep - punkterer jeg OFTE. I går kveld i Nordmarka hadde jeg to lappestopp midt i skauen, til stor glede for 1.5 mill mygg.

Kjører HT, hjula er Crossmax ST og dekkene Conti Speed King Supersonic 2.3". Gjør jeg noe feil ? Er dekkene for skrinne ? Vil Mountain King Protecion 2.4" være bedre ? Eller er det kun å kjøre slangeløst som vil hjelpe ?

30 psi skal være mer enn godt nok. Men hvordan sykler du? Sitter du med full vekt på setet i det du lar bakhjulet slå inn i steiner eller røtter? Kanskje en litt løsere kjørestil kan hjelpe?

Prøv noen dekk med tjukkere sidevegger. Supersonic er vel lette rittdekk? Jeg har et sett Speedking Protection og har ikke punktert med de men heller ikke kjørt de i steinete terreng(Nordmarka rund Oslo er latterlig steinete).
Mykere kjørestil, lettere kropp og FS hjelper selvfølgelig men inntil du setter på Big Betty eller Minion eller noe lignende blir alt et kompromiss og du må regne med punkteringer avogtil. Slangeløst har jeg ikke prøvd.

Sykler mest i Lillo og Nordmarka; nok stein der, ja. Jeg er relativt sett nybegynner, og har garantert mye å gå på teknisk. Sitter dog aldri på setet når bakhjulet treffer større hindringer.
Supersonic er lette dekk, ja, men har egentlig tykkelsen på sideveggene noe å si for slike punkteringer ? Hver gang er det to sprekker i slangen, en over og en under; dette forårsakes vel av at slangen klemmes mellom felgen og dekket, rullebanen vel å merke, ikke sideveggen ?
I forhold til slangeløst; hjulsettet mitt er UST, men jeg oppfatter ikke at UST-dekk står høyt i kurs heromkring. Er Stans og NoTubes det eneste saliggjørende ? Hvorfor ?

Sammen med dekkvolum(høyde) så er nok tykkelse og stivhet på sideveggene det mest avgjørende for å unngå snakebites ja.

Lettere kropp jobbes det med, har ca. 10 kg jeg ikke trenger :-)


Da satser jeg på at Mountain King Protection 2.4 vil være noe bedre. Føler ikke for å kjøre med BB eller MM - har én sykkel og ett hjulsett som brukes til alt, så her må inngås kompromisser.

Jeg kjører også hardtail med ca 30psi. Etter å ha kjørt mye på Betty prøver jeg meg frem med lettere dekk og det gir en mer allsidig sykkel og mer sykkelglede i de fleste situasjoner. Men forrige søndag syklet jeg måneskinnsløypa og Vettaknollen, og hadde det vært mitt vanlige terreng så hadde jeg nok satt på noen tyngre dekk igjen.

Jeg sykler mye i omreådet rundt Vettakollen, og det er vanskelig å venne seg til å sykle med dekk med tynnere sidevegger enn Betty.
Jeg prøvde Kenda Nevegal 2.35 noen turer, men da fikk jeg i gjennomsnitt tre punkteringer hver tur.

Nå sykler jeg på Sportslagerets spesial-Intense, og det har gått ganske bra så langt, selv om jeg synes sideveggene ser litt skrøpelige ut.
Om ikke disse holder skal jeg prøve meg på Fat Albert med snakeskin.

BBGG er utelukket for meg; jeg sykler noen kilometer daglig på asfalt m/ barnetilhenger; greit at jeg trenger trening, men å måtte slite dobbelt så mye som alle andre for å holde samme hastighet er direkte demotiverende :-)

Fat Albert Snakeskin ser spesifikasjons- og vektmessig ut til å være i samme liga som Conti Mountain King Protection. Jeg akter å forsøke meg på sistnevnte. Så kan vi jo sammenlikne snakebite-count om noen uker.

Men er det ingen som vil si noe for / mot slangeløst, samt notubes / UST ?

Og, kan noen forklare meg hvordan sideveggene kan ha særlig innvirkning på snakebites ?

Stivere sidevegger gjør vel at det kreves mer kraft til for å presse dekke såpass mye sammen at slangen kommer i klem mellom dekket og felgen. Kjører du i områder med mye stein kan det nok være lurt å bruke noen dekk med litt stive sidevegger.
Da jeg kjørte med Michelin dh 16 som har enormt stive sidevegger kunne jeg kjøre med trykk på under 15 psi uten problemer, selv om det var steinete! Ulempen med stive sidevegger er jo at dekke veier mye mer. dh 16 tror jeg veide ca. 1 kg!

15 psi ? Hallo ? You kidding me ? I mine dekk er det ikke nok til at de blir runde engang.

Slangeløst eliminerer snakebite. Du kan fortsatt vrenge dekket av felgen, men med 30 psi skal det MYE mer til.

Notubes gjør vanlige felger slangeløse. Tipper du har Bontragerfelg, og da tror jeg de har eget ombyggingskit.

UST-dekk er helt tette selv uten guffe. De har kraftigere kanttråd som sitter bedre på felgen og bedre beskyttelse mot rifter.

Hjulene er Mavic Crossmax ST 2008 UST - levert med UST-ventiler. Men jeg er ikke helt på det rene med hva en UST-felg gir meg. Trodde den skulle være helt tett, men når jeg har punktert under våte forhold, har jeg sett det boble rundt eikeniplene. Må man ha guffe og / eller felgtape for å få det tett ? Og hva er det da som skiller Notubes og UST ?

Og; hva er "best" av Notubes og UST ? Hvorfor velger man det ene fremfor det andre ? Bortsett fra det åpenbare at man kan konvertere hjul / dekk man allerede har til Notubes (så vidt jeg har forstått det).

UST dekk er jevnt over tykkere enn vanlige dekk, og dermed noe tyngre. Dette er fordi det er et ekstra lag lufttett gummi på innsiden. UST dekk skal nemlig være tette i seg selv, og behøver ikke guffe. De fleste vil likevel bruke en skvett guffe i dekkene siden man da sikrer seg av små og middels punkteringer tettes av seg selv.

Av ukjente grunner viser tester i Bike at UST dekk ruller litt lettere enn konverterte dekk. I tillegg er det min beskjedne erfaring at samme dekk (python i mitt tilfelle) føles mer komfortabelt og med bedre grep i UST utgave enn i konvertert utgave.

UST dekk er jevnt over mer punkteringssikre enn konverterte dekk. Endel konkurransesyklister bruker konverterte dekk foran og UST bak.

Jerik på forumet har nettopp hatt en tråd om dette og han konkluderte med at UST var tingen, han la vel vekt på at han byttet dekk forholdsvis ofte og satte pris på manglende søl. I tillegg til at han likte den ekstra sikkerheten mot punktering. Søk og bli vis.

LarsB

Jeg vil gjerne bli vis, men finner ikke den tråden. Har du en referanse ?

Never mind, jeg fant, jeg fant : http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=71286&Number=752274

Her:
Her
Og litt i denne tråden:

Her

UST-dekk lar seg i tillegg blåse opp på tette felger kun med bruk av vanlig pumpe. I hvert fall i de fleste tilfeller.

Takk for innspill; nå begynner jeg jammen å føle meg vis ! Jeg har UST-felger & vil gjerne kunne blåse opp med vanlig pumpe. To spørsmål står imidlertid ubesvart :


Er det da noe galt med mine felger ? Eller må jeg tette dem på noe vis ? Jada, jeg fikk nok med en bruksanvisning el., men ærlig talt, bruksanvisning til hjul, hvem trenger det ;-)

Conti Gravity Pro UST 2.3", noen som har erfaring med disse ?

Det er åpent rundt ventilen og et åpent kammer undere eikene. Luft kan unnslippe fra slangen og ut i dette kammeret når du punkterer. Det er ikke noe galt. Felgene dine er tette i bunnen, og en UST ventil vil tette hullet i ut i det andre kammeret.

Lykke til
LarsB

Takk igjen ! Fantastisk å ha tilgang til så mye ekspertise :-)

Fant ikke Gravity Pro UST på lager noe sted, ei heller Mountain King Protection 2.4", så jeg kjøpte Mountain King Supersonic 2.4" fra bikeshop.no. Byttet ut Conti MTB Light slanger med mer solide Conti MTB 26x1.75-2.5 (non-light).

Har ikke fått et snakebite siden. Men jeg synes det føles som om bakdekket "flyter" litt sideveis i svinger. Er det vanlig med større dekkvolum, eller er det fordi jeg har tynnveggede Supersonic ?