førstegangskjøper

skal kjøpe skikkelig offroad for første gang og har et mål om birken til høsten. Ønsker å kjøpe sykkel primært ifra nærområdet(Trondheim) da jeg ønsker sevice fra sykkelbutikk. Er dette en bra sykkel for å klare merket på birken?
Specialized Stumpjumper Comp 19" 13 599,- Veil:16999,-

Shimano Hjul Bak XT M775 Disc 946g 1899,- Veil 5299,-

Shimano Hjul Fram XT M775 Disc 785g 1699,-





Pris med 20% rabatt på sykkel, og innbytte på hjulsett = 15198,-





http://www.specialized.no/mtb-stumpjumper-comp-15-gloss-black.116976.no.html

For utstyr-spec.

Skal vel ha en 20 eller 21 tommer da jeg er 183-184 høy.

Tja, det er ikke en sykkel som kommer til å hindre deg i å ta merket iallefall!
Men det finnes jo lettere alternativer (og vekt er vel etter det jeg har skjønt Gud i birkensammenheng :)), for eksempel kan du jo se på Diamant Silver Cape , som vant test av hardtailer i siste utgave av Terrengsykkel; den har mye bra utstyr, veier bare 9,3 kg (iflg Diamant), og koster under 15000 - såvidt

Men viktigst av alt er jo rytteren,hehe

Ingrid

Størrelsen først: Prøv en 19" - jeg er 188cm og trives utmerket på en 19.
Merket på Birken kommer mer an på mannen enn sykkelen (jeg har ikke nubbesjans, men det er min egen skyld) - men klarer du ikke merket kan du ikke skylde på sykkelen i dette tilfellet

Lurte også på om den er bedre enn f.eks. diamanten (som koster 15 uten demper(?) og Scott Scale 35, som er carbon, men dårligere utstyr og dermed tregere?
Noen har sagt at det er viktigst med en stiv nok ramme(for meg som veier litt, 92 nå, under 85 i slutten av august..) og at hjulene er noe viktigere enn vekten på sykkelen (til birken). Er mavichjul til samme pris bedre enn shimano sine? Mavic med maskinlager er noe tyngre, men ruller bedre enn shimanos?

Diamenten finnes med både demper og uten demper (Manitou R7 ettellerannet) til samme pris.

"Dårligere" utstyr trenger ikke bety at den er tregere. Det er tross alt ikke motor på disse, og det er syklisten som bestemmer farten, ikke tyngden på setepinnen. Scale er en utmerket sykkel den også. Prøv alle og kjenn hvilken du føler mest for.

Uansett er jeg 100% enig i ditt resonement om å kjøpe lokalt

Specialized vil sannsynligvis føles som litt stødigere, men er også litt tyngre. Det er først og fremst de lette hjula som gjør at Diamant/Nakamura er og virker så lett. Byggekvaliteten på hjula varierer litt.

Hvis du er en tungvekter, heller jeg kanskje mot at Specialized Stumpjumper er et litt bedre valg, bl.a. pga. litt stivere hjul, ramme og gaffel.

Det er dekka, ikke navlagrene, som avgjør hvor lett hjula ruller. Med like dekk vil du neppe kjenne noen forskjell. XT-hjula er superdupre (lette, stive og dessuten klare for slangeløst oppsett ved kjøp av spesialventiler og lateksguffe), så det virker som en ordentlig bra deal på sykkel og hjul.

Specialized er ganske lange i overrøret, så en 19" er nok mest riktig der i gården.

Kjøpte Stumpjumperen.
Det har imidlertid vært mye problemer med den. kort sagt masse problemer med bakbremsa: hvinelyd og risting i sykkelen når har bremset siden jeg kjøpte den. Den har vært to ganger på ekstra service og bakbremsa er byttet uten endring, og de tror da det er noe feil med ramma. Har nå tilbud om å bytte inn sykkelen, men er usikker om det er lurt nå rett før birken. Er usikker på om jeg tør velge samme modell og om jeg tør bytte i det hele tatt så nært birken. Uansett er det kanskje tildels trafikkfarlig for medsyklister som den er nå på grunn av den høye lyden.
Er litt stresset og usikker på hva jeg bør gjøre. Noen innspill til en fremdeles litt fersk offroadsyklist med et vanskelig dilemma?

Jeg ville ha bytta.. Så lenge du ikke føler deg sikker på sykkelen når du sykler, så vil du jo heller ikke kunne sykle maks. Jeg sykla på helt ny sykkel i ritt i sommer (oppdaga sprekk i ramma 3 timer før start) og det gikk helt brillefint.. Om du kan få bytta den inn i dag vil du jo ha hele uka til å sitte, trille og småjustere litt.. Det er vel samme type sykkel du har fått tilbud om?? Da kjenner du jo geometrien iallefall..

Utover det så tror jeg ikke den gjengse bruker her inne bryr seg så mye om hvinende bremselyder på Birken, hvem har ikke kommet hylende i skogen på en regnfull dag

Lykke til iallefall, håper du får en fin tur på lørdag

Litt? det er da såpass at alle i minst 50 meters omkrets snur seg og lurer på hva som skjer. Høres ut som om sykkelen er 10 år gammel og aldri har lukta på olje selv om lyden kom allerede etter 2 dager og ikke er mer enn ett par måneder gammel. Selv på butikken innrømmer de at det er det mest ekstreme de har vært borti..
Får bare håpe de ikke overtaler meg til å bytte til noe mer uestetisk.

Fenomenet ekstremhyling med Avidbremser er ikke ukjent. Hvis du ikke har byttet inn sykkelen ennå ville jeg prøvd å feste bremseslangene ekstra god med strips. Gjerne flere steder enn bare i festene. Har hørt om problemer med vibrasjoner fra avid-bremser som skaper resonnans i ramma på sykkelen med meget høy lyd som resultat.

Et par andre med samme skjebne:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=425196

Ja er Avidbremser ja. De bytta alt på bremsen uten endring. De sa at de har vørt ekstra plaget med Compen. Hank sport skal bytte ramme, skal teste med expert ramme. Får den i morra, så krysser fingrene nå.

Å bytte ramme til noe som har samme geometri (det har vel Expert'en?) er vel ingen fare.
Hadde du byttet til noe helt annerledes, kunne du vel trengt litt mer enn et par dager før Birken til å bli komfortabel på sykkelen
Lykke til - går nok bra dette!

Mulig at jeg har vært heldig med min, men jeg har ikke samme erfaring. Mine bremser piper samtidig med alle andres når vi er på tur, er stille når det er stilt ellers.

Flere som har hatt problemer med vibrasjon i bakbrems, kanskje du kan finne noe nyttig her: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=739735#Post739735

Løsningen var å stripse fast bremseslangen.

Vet ikke hva butikken har gjort, men hadde det vært mine bremser hadde jeg:
1. Byttet klosser og tørket av bremseskive med isopropanol
2. Sentrering
3. Stripse linjen bedre på bakrammen
4. Se etter at klossene tar riktig på skiven. Tar det for langt inne på skiven kan en oppleve at det henger litt på "armene" på bremseskiven. Avstandsskiver er i tilfelle løsningen.
5. Teste andre klosser (eks galfer) eller andre adaptere. Det har tidligere vært nevnt at mer massive adaptere enn Avid kan fjerne denne typen problem.( Hayes Avid)

Tror butikken har gjort mye av dette. Han brukte ihvertfall ett par minutter på å ramse opp alt de hadde prøvd(og de hadde den inne i 5 dager) inkludert å bytte alt i bremsen m annen type brems og forsøkt 4 forskjellige bremseskiver,file til vinkelen slik at den ble nøyaktig 90 grader m.m. (+ ett eller annet som ble rubbet og et kobberbelegg som ble lagt utenpå bremseskivene uten at det ble bedre.

Hvis det er avid sin kalkunhyling(se tråden jeg lenket til) så er det et problem som oppstår i ramme/brems-kombinasjoner. Teorien er at avid sine bremser flekser litt og rister i en bestemt frekvens. Når denne frekvensen harmonerer med rammen blir resultatet et helvetes leven.

Når jeg tenker meg om er det jo lett å teste. Sett bremsene på en annen sykkel og prøv andre bremser på sykkelen du har. Piper det ikke da vet du at kombinasjonen brems/ramme er problematisk.

Stemmer, men de forsøkte å skifte ramme, men samme resultat. Ikke bare at det er et h... leven, sykkelen ristet jo ganske kraftig også hver gang jeg bremsa ordentlig med bakbremsa.
Bremsene fungerte visst på en hard rocx uten hylig (mine bremser ble testet ). Så nå ga jeg opp hele greia da det ikke var noen fine sykler å bytte i på Hank i samme prisklasse, så må ut på sykkeljakt i morra :-(
Fikk igjen pengene, men skulle bare mangle. Alle problemene med sykkelen har ødelagt mye av forberedelsene til birken og det eneste seedingrittet jeg fikk kjørt gikk åt skogen :-( Så stressnivået er litt høyere enn det burde vært..

Hvordan gikk jaktturen idag?

Bj

Da ble jeg eier av en Diamant silver cape. Ble en veldig kort tur i dag, var så gira at jeg sykla ut uten hjelm og snudde etter 5 min. Får ta en timestur i morra
Siste som gjenstår nå er vel å bestemme meg for om jeg skal bytte ut dekka som står på med Crossmarkdekkene jeg har til overs etter specializedmarerittet (?)

Da ble jeg eier av en Diamant silver cape. Ble en veldig kort tur i dag, var så gira at jeg sykla ut uten hjelm og snudde etter 5 min. Får ta en timestur i morra
Siste som gjenstår nå er vel å bestemme meg for om jeg skal bytte ut dekka som står på med Crossmarkdekkene jeg har til overs etter specializedmarerittet (?)

Jeg ser du tok det vanligste tipset om å bytte bremser litt lenger, og byttet hele sykkelen. Silver Capen har jo fått strålende kritikk, så du har nok gjort et godt kjøp. Lykke til med birken!

Ang. dekk er cruscruising ikke min spesialitet, men om jeg har forstått det riktig gir Crossmarkene litt bedre feste på vått og bedre punkteringsikkerhet, men ruller litt dårligere. Det kommer sikkert noen birkenræsere på banen med fasiten.

Hvis du scroller litt opp er du at alt i bremsen ble forsøkt byttet og en annen type brems eller ramme løste heller ikke problemet. Da Hank tok tilbake sykkelen var saken ikke så mye å tenke på.
Ravendekk eller crossmark til detta regnværet da mon tro? En kombo med raven bak og crossmark forran? Elelr bytte helt til crossmark 2.1? Har også et nobby nick jeg kan sette på forran, men så mye terreng er det vel ikke?

En annen ramme løste vel problemet hvis bremsen ikke skrek på en hard-rocx, men pyttsann, en ny og ubrukt sykkel er vel en god løsning. Kudos til butikken som faktisk hevet kjøpet og ikke kranglet eviglenge.

Uansett, om du vil ha innspill på dekkfronten er dette neppe tråden å spørre.

Se heller her:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=780905&gonew=1#UNREAD