Skivebremser AM/Freeride

Er på jakt etter noen nye skivebremser til ransomen min, ettersom juicy 3 ikke duger...

Noen som har noen anbefalinger på skivebremser til freeride/AM bruk?

Eventuelt om du har noe til salgs... Helst 203/180.

Avid Elixir CR er perfekte

Uten tvil!
Fra lett sti til tung utfor er Elixir tingen!


[forbehold om at oppfatingen kan være noget subjektiv]

du kan jo begynne med å bytte klosser til sintrete og prøve da, eventuelt gå for budsjettløsningen med enten noen elixir r eller j5/j7. De bør holde lenge til ransom-bruket ditt. Jeg kjører med orok24 på min med 200/180mm discer og det funker som fy. Oro'ene er på j5/7 nivå som er plenty.

til de som vet; jeg ser at j5/7 + elixir har dot 5.1 væske i seg mot j3 som har dot 4. Vil det å bytte væsken heve bremsekvaliteten, eller bare kokepunktet i væsken?

Juicy 3 har då vel dot 5.1 den òg?

Lite poeng i å oppgradere til J5. Det er nærmest samme bremsen som du har. Jeg har kjørt Jucy 7 på min Ransom et års tid nå. Perfekt. Men i dag byttet til jeg Elixir CR. Også en veldig bra brems. Luftet forbremsen i forbindelse med kapping av slange, og så gode bremser har jeg vel aldri hatt før. Justeringen av "bite" på CR er perfekt. Ellers er Formula bremsene på utforsyklene mine også helt suverene. Har Oro K24 på den gamle. Veldig fornøyd. Og Formula The One på den nye sykkele. De er helt rå! Mer en du trenger på Ransom, men bare litt tyngre en J7/Elixir. Vil du ha mye bremsekraft anbefaler jeg de.

Beklager et idotisk spørsmål, men du vet at du har en god bleed? Forutsatt en god bleed og riktige klosser burde da J3 bite godt..?

hva med code.. eller er det heelt ut.. gode bremser er det iallefall.

På Avid sine hjemmesider står det at J3 har dot 4, så jeg stiller eg bak spørsmålet til Heinrich; vil bytte til dot 5.1 i J3 heve kokepunktet, og bremsekraften?

Jeg har Juicy 3.5 på rufsesykkelen, hva skiller de fra J3? Finner ikke noe særlig info ved googling.
Stemmer det at de er J3 med en mellomting av J3 og J5 hendel?
At det er en J3 hendel som festes på samme måte som J5 og ikke med bare èn bolt som på J3?

Roy: Jeg er ganske sikker på at eneste forskjell er festet på hendelen ja. Har dot 5.1 i mine, og klarer jo å stoppe. Men synes de er litt dårlige.

3.5 har 5 hendel og 3 kalipper.

j5 og j7 har identisk kraft og modulasjon. I teorien skal j3 med like klosser og ha lik kraft og modulasjon, og om så skal det være plenty. Som nevnt tidligere er det at der luftet (riktig) her en forutsetning. Å bytte til sintrede klosser bør gjøre de en del bedre.

j3 har ifølge avid sine hjemmesider dot 4 (som el jefe sier).

ellers er det to par code til salgs på forumet, eller et par til salgs og mitt par muligens til salgs. Til stibruk føler jeg dog code blir litt overkill, ihvertfall med 200/200 discene - med mindre du er veldig tung da. Code'ene har meget mye bremsekraft og krever litt følsomme fingre/tilvenning for å ikke låse hjulet. Code/ultimate'ene mine er vel hakket mer modulerbare vil jeg tro om fremdeles meget kraftige. Jeg er bare bitt av slankehysteriet - men vet ikke helt om jeg gidder selge enda. Bremsene er jo temmelig optimale til dh bruk tross alt.

Gi J3-bremsene dine litt pleie, så kommer det til å funke så fint så. Ingen grunn til å kjøpe nye bremser - bruk heller pengene på noe annet. Skiverens, klossbytte og lufting bør gjøre susen.

Jeg synes J3 bremsene med 203mm skiver og originale klosser på rufseriggen funker greit.
Da er det verre med J5 bremsene med 185mm skiver på stisykkelen, der trenger nok skivene en rens, samt at jeg synes BBB sine klosser både bråker mer og bremser mindre.

Jeg kommer nok til å kjøpe meg røde EBC eller lignende klosser til stisykkelen om ikke lenge.

Det kan du banne på... Med rufsesykkelen har jeg tendenser til å låse for lett hjulene. Sier liksom ikke ifra; " nå begynner jeg å bremse"...

Og er ikke det godt.. jeg angrer ikke på codekjøpet mitt.. hadde et svakt øyeblikk i vinter hvor jeg satt og så på vekt på code kontra juicy.. men kort og greit. bremsekraften veier opp vekt økningen.. glatt..

Jeg kan ikke si at jeg har angret på å kjøpe Code istedetfor juicy jeg heller
Fire kontra to stemplede kalipere,det sier seg nesten selv at det er mye mer bremsekraft i Code
Og når sykkelen uansett veier 20+ kilo så gjør nok ikke noen få gram den helt store forskjellen

Slår et slag for Formula The One. Ganske lette og veldig bra effekt. De brukes på stisykkelen som også er på Hafjell av og til.

/Frode