PROVOSERT av G-sports siste avisbilag

Den konkurransen har allerede Espen Wethe vunnet vet du.
Du skal jobbe godt med leverandørene dine for å slå Diamant og Nakaura.


LarsB

Ingen tvil om at Diamant/Nakamura leverer den beste sykkelen til 9999,- (veil) Og ser man på DBS så syns jeg personlig at de jobber seg i riktig retning. Hva har vel ALLE andre gjort. Jo de tenker det "sære" BIRKENMARKEDET her hjemme. Det vil si at man ønsker å lage gode sykler i diverse prisklasser for den jevne mosjonist opp til den aktive. Og i den retning er det DBS går nå. Er enig i at DBS syklene i år er for tunge og med for dårlig utstyr, men bare vent. Regner med at de allerede neste år kommer med noe som nærmer seg Diamant. Spennende å se prisen i forhold. Diamant er jo der Hard Rocx var for 6-8 år siden, billige sykler med knall utstyr.

På slutten av 70-tallet syklet jeg rundt på en 5-girs Vello med rett styre, det var kvalitet det. Da var det kult med Bosch-lykt og dynamo.
Tror faktisk den sykkelen kostet over 1000-lappen den gang.

Det at DBS er hot og bra fordi de har hatt en NC-seier blir vel feil. Gode og raske syklister sykler jo raskt på det meste.

Nå må du begynne å telle på nytt.... Fagerli har ikke bare vunnet en gang med DBS.

ok, da sier vi det slik.

Har DU løpt ut for å kjøpe deg en DBS fordi Ole chr. klare å vinner ritt på en?

Sykkelen til Ole har ei DBS-ramme. Men den har han spekket opp helt etter egne ønsker. Altså custom de luxe. Og ingen hyllevare.

Desverre er det lite innbringende å designe sykler etter dine preferanser hvis markedet vil ha noe annet (det skal tjenes penger og).
Men ellers, kjør i veg med full specs på sykkelen din.

Yepp, da får vi si at dette blir en amatørkonkurranse. Proffer som Espen får ikke være med.

Akkurat som rittsykkelen min, DBS-custom fra 1997. Men nu er det sånt at jeg havner litt lenger ned på resultatlistene enn Ole.....

Jeg var og kikket på DBS-en til 9999,- i går.

For det første var den lite pen med den klumpete rammen.
For det andre hang det en "før-pris" på den på nesten 19.000,-, noe som er helt latterlig.

Må si meg enig i at den prisen virket latterlig..
Katalogpris på den komboen på 19000 kr,da ville jeg heller kjøpt meg en scale 35 eller bygget meg sykkel selv.

DBS priser seg alt for høyt på sykler,men den fella har de jo gått i lenge(min mening TM)

Money talks, selv i en liten bransje??
DBS er ikke hot selv om det vinner ritt.

Hot spott. Drit Bak Setet i 1978, og fortsatt i 2009. Skal jo værra litt sexy også?

sv

Forøvrig bør det vel nevnes at den illgrønne toppmodellen til DBS 2:52 kun er en farget versjon av Bianchis Oetzi karbonramme. Og satt opp i mot hverandre, DBS vs. Bianchi, hva gjelder utstyr på likt priset sykkel... Så tar Bianchi hjem seieren med god margin...

Er Intruder 2:52 virkelig toppmodellen til DBS? Stopper det her? Dæven how ugly it is.

Hva gjør ett par mavic crossride(billig og bra,men ikke akkurat lette ritthjul i mine øyne) på en "toppmodell"

Tror man fint kan sette sammen en meget digg sykkel for den prisen på egenhånd.
Og så den fargen..
Ultraknæsjflashy green

Det at DBS selv sier at de er "hotte", gjør dem ikke hot.

Det var vel DBS bare at den ble solgt på kooperativen?

Jajo.. i den rette 17-mai-ånd må jeg jo si...: Er det ingen som kan sykkelhistorien sin her, lenger? Klart øglænd og dbs har vært hot.

Min (nå jobbsykkel-)intruder fra midten av nittiåra er slett ikke ille, selvsagt litt tyngre ramme enn noen andre, men det er snakk om noen hundre gram mer enn lettvekterne, det er ikke noe problem å få en sykkel lett, rammevekta er ikke alt..
Finishen derimot.. og fargen er jo viktig. ;-|)


Om ikke dette er verdens beste eksempel er det i alle fall et poeng;

Jo jeg er enig med deg der, sexy sykler. Men det var dumt att de sluttet med stål...

Giant XTC 1 Race på XXL!

Reba Sl gaffel
Juicy 5 bremser
Mavic hjul
Xt/Slx rund baut

9999,-


Corratec S01

Fox 32
Xtr shadow
Juicy 5
Mavic Crossride hjul

11990,-

Ole Chr.: er 2:52 ramma til DBS virkelig bra?

Ramma er veldig god den. Stiv og fin. Så har ikke noe problem med å anbefale den fremofor noe annet. Men når jeg sier det som sponset så er det jo ingen som trur meg uansett.
Men det er såpass enkelt at hadde jeg ikke vært veldig fornøyd med sykkelen og syntes noe annet var mye bedre hadde jeg kjørt det isteden. Jeg var ikke bindet til å kjøre noe som helst før sesongen. Når jeg fikk den nye ramma var jeg så fornøyd og syntes den var vel så bra som noe annet jeg hadde kjørt. Verre er det ikke.

Så skal du ha ny sykkel ser jeg ingen grunn til å ikke vurdere 2:52 ramma.

PS: MaPr skal du på raumerrittet er det bare å si fra så kan vi sikkert få prøve en. Det gjelder de fleste andre også da DBS og jeg kommer til å stå der torsdag fredag og på rittet.

Er navnet "2:52" for å lure til seg birkensyklister? Det er jo i tilfelle genialt. Litt som kalle klatreutstyr for "8848".

Hei, Syns det er flott med engasjement rundt DBS, vi jobber som dere har sett for å få frem DBS som mtb-merke igjen. Vi vet at det kommer til å ta tid, men utfordringer gjør dagene morsomme :O)Birken syklisten er dominerende i Norge og det er altså dette vi har som utgangspunkt for designen, man velger seg et tidsmål også må man jo ha noe å strekke seg etter.

Med tiden vil dere nok se finere og bedre sykler fra DBS, men Rome ble ikke bygd på en dag. Som OleChr sier er vi på Raumerittet, og vi setter stor pris på en sykkelprat:O)

Hilsen oss i DBS

Jeg skal sykle Raumerittet, så da tar jeg gjerne turen innom deg og DBS for en prøvetur.

Bare så det ikke er noe tvil så vil jeg klargjøre at jeg ikke var ironisk. Jeg synes virkelig navnet var genialt.

Jepp, DBS baserer modellene på en reduserende tid til bedre modeller. Litt det samme som Diamant gjør med økende karat til høyere modeller.