Kjedet slipper ikke midre kranktannhjul

På Nissan Cup i går slet jeg med at kjedet ikke slapp midre kranktannhjul, dvs at det fulgte det videre oppover slik at bakgiret ble trukket fremover og det nesten ble stopp før kjedet slapp. I går skjedde det med Truativ kranktannhjul, sist gang jeg slet med det for et par år siden var det med full XT gruppe. Mange plasser glapp i oppoverpartene som følge av at farten forsvant.

Verken kjede eller kranktannhjul er særlig slitt - noen som har opplevt det samme og har ideér om årsaken + løsningsforslag? Irriterende å måtte bytte driverk, hvis det samme problemet skulle dukke opp igjen ganske kjapt.

Mål kjedet, sjekk slitasje, smør skikkelig. Er det ikke skikkelig smurt, vil det sitte igjen. Byttet du frikrans da du byttet kjedet sist? hvis ikke kan det ha akselerert slitasjen.

Høres ut som litt dårlig justert gir, rett og slett. Ting du tror er riktig justert - men ikke er helt 100% - kan merkes veldig godt når drivverket utsettes for sånne ekstremforhold som i sementsørpa på travbanen i går...

Typisk sand-i-drivverket-problem, grov sand legger seg mellom tannhjulet og sideplatene på kjede, slik at ikke kjedet sklir av tannhjulet lett nok. Det hjelper å stramme girarmen, slik at kjedet trekkes av tannhjulet med større kraft.

Husker første gang jeg kjørte Bjerke, i '97, da måtte jeg kjøre storklinga hele veien av samme årsak. Så fant jeg justeringen inni XTR-giret (XO har også), og har aldri hatt problemet igjen.


Ole.

Tre stk strips med litt "utstikker" satt fast på kjedestaget kan i noen tilfeller være til hjelp. Enellerannen hadde bilde av dette for en tid tilbake - på dette forum.

Husker i gode gamle dager da man hadde anti chain-suck-device og shark fin. Det var saker det! Oh, those memories...

Har vært borti det samme to ganger, nyttkjede og klinge ble løsningen.

hadde litt samme greia igår.. typisk sand i systemet trøbbel!
var kun på sisterunden det skjedde for min del..

Hei

Byttet kjede i år, uten å bytte midtre tannhjul, og det samme skjedde meg. Et nytt kjede er kortere enn det gamle, og vil ved belastning prøve å krabbe "opp på" tennene. Der sitter det "fast", og følger derfor delvis med rundt, inntil det blir så stramt at det "dras" av. Bytt midtdrev, og du har løst problemet.

Mvh
O2