Silver Cape-problemer....

Manitou R7 gaffel som har "punktert" Den kan ikke lengre låses. Hva gjør jeg??
I tilegg har det blitt ett lite kast i bakhjulet.
Sykkelen er helt ny og er brukt ca 10 ganger.

Er ikke dette en forholdsvis bra sykkel med gode deler??

Silver Cape er en bra sykkel med veldig lette deler til rittbruk. Lette deler betyr nesten alltid også litt skjøre deler.

Vår test-Silver Cape som vi tester for Terrengsykkel 19 sliter også med litt dårlig bygde hjul.

Gaffelen er helt klart noe butikken bør fikse, samtidig som de kan rette opp og stramme opp hjulene litt.

Superlette sykler er ofte supre for lette syklister, men kan by på litt mer problemer under tyngre ryttere.

Jeg på 86 kilo går vel under litt tyngre ryttere vil jeg tro...
Men er gaffelen noe å reparere på tro?

Jeg har og en Silver Cape som jeg har hatt problemer med. Blant annet "punkterte" min gaffel også, men dette fikset butikken. De måtte imidlertid sende inn gaffelen, sånn at jeg var noen uker uten sykkel.

Jeg fikk nytt bakhjul i fjor da det var noe galt med eikeniplene de hadde brukt på min sykkel.

Du kan også kanskje forvente at kranklageret vil ryke. Jeg har byttet kranklager 2 ganger, senest nå for 2 uker siden - og det er allerede knepping i kranken igjen... Først kommer kneppingen, og etterhvert blir det slark.

Jeg har også brukket et par setepinner, samt måtte stramme et hjullager.

Men til tross for dette er jeg faktisk fornøyd med sykkelen, for G-sport fikser alltid opp i problemene. Ulempen er at man blir uten sykkel noen perioder, men med flere sykler i stallen går det også fint.

Hørtes ikke bra ut torinb. Jeg får vel problemer da det ikke er jeg som har kjøpt sykkelen. Hun jeg kjøpte den av vant den...

At den er vunnet er vel heller irrelevant... Følger garanti uansett slik jeg har forstått det.
Nei, Silver Cape'n er en finfin lettvekter som nevnt over her. Hvis dette er den eneste sykkelen din ville jeg ha vurdert et hjulsett til rundt 2 lapper som treningshjulsett så det lette rittsettet ikke blir skjevt/slitt. Uansett bør det innom en flink hjulretter for en tune-up, noe som ikke er uvanlig på en helt ny sykkel. Komponentene er ofte fulle av spenninger som avtar over den første tiden som gjør at en førstegangs-service ikke er å forakte hvis man ikke har nok "know how" til å gjøre slikt selv.

Lykke til i Birken!

Takk for svar, skal sende mail til G-sport!

Av en eller annen merkelig grunn så har lufta rett og slett kommet seg ut av demperen.... Pumpet opp igjen og da ble det bra. Hva i all verden kan ha skjedd?

Pakning som ikke var helt tett, men som har satt seg inn med litt olje og blitt tett.

Har en silvercape og har ikke hatt kjempe problemer med hjulene, er 100kg og har sykla ca 95,41 mil i år på den, de er jækla dårlig satt sammen men får man stramma det opp skikkelig så er det utrolig hva det har holdt. det knirka i hjula som et gammalt trekkspell første gangen og måtte etterstramme noen ganger i ettertid,
men heey er man 100 kg så er det fader ikke værst-..

Hei folkens.

Det er veldig synd at Olympic hjulsettene på SilverCapene og Dark Cape er veldig dårlig bygd. Alle eikene er relativt slappe og trenger raskt en oppkvikker.

Anbefaler at alle med disse hjulsettene tar seg en tur innom en G-Sportforretning og får de til å stramme opp settet før det blir bongel/skade på felgen.

Når det gjelder gaffelen hadde jeg håpet på at alle de nye 09 syklene skulle være frie fra produksjonsfeil. Det tror jeg de er. Lekasjer som dårlige pakninger og slikt er et raskt bytte evt sørvis på gaffel og du vil ha en super gaffel.

-k

Å jeg som vurderte Silver Cape som rittsykkel! Ble litt mer usikker nå må jeg si.... hm

Ble bedre nå etter en liten service. Jeg er jo også som du en forholdsvis tung syklist så det er nok løsningen å etterstramme etterhvert...:)

Kjøp den du, det er en skikkelig lett og rask sykkel med masse dyre og bra deler til en billig pris. Den kan være litt "skjelven" i starten men det er en vanesak...

Hei du.

Du skal ikke være redd for å kjøpe SilverCapen som rittsykkel. Få satt på RR i 2.25 Tubeless forran og bak så er du klar til start. Om du foretrekker det er også sintermetallklosser og anbefale!

Er orginaldekkene dårlig?

Har også hatt bakhjulproblemer. Sykkelen kjøpt i aug'08. Det kom kast på en av de første turene. Dukket opp igjen på Birken.

Fikk gutta på Raske Sykler til å se på bakhjulet. De konstaterte feilmonterte eiker på den ene siden.

Jeg konfronterte Gresvig sentralt med dette, og de lovte prompte nytt hjul. Har ikke hatt problemer siden.

Så få bakhjulet sjekket av noen som kan hjulbygging!

Ville ikke vært redd for å kjøpe sykkelen. Vet ikke hva annet jeg skulle kjøpt til den prisen?

JO den vurderes absolutt, men hvor på sentrale østland skulle jeg kjøpe den da... hvis jeg går for en SilverCape ville jeg ønske å stramme opp bakhjulet (evt. med locktite på eikenipplene fra innersiden av felgen, av folk som har peil!) og hvor er det!

sintermetallklosser og anbefale! er dette så mye bedre da?

Loctite på niplene ville jeg droppet, alu nipler vil sitte godt nok som de er.
Gå for all del over hjulene etter å ha syklet noen meter. Den plingelyden man hører når man begynner å sykle på en helt ny sykkel er eikene som retter seg ut. Dette gjelder på alle sykler med maskinbygde hjul. Når eikene retter seg kan det bli litt kast i hjulet. Tar man ikke dette med en gang vil det fort utvikle seg mer, men retter man med en gang vil hjulet holde seg rett mye lengre.

Har idag the crow tubeless foran for testing, RR fremfor crossmark?
Har vibrasjoner i hele sykkelen ved nedbremsing, noen tips?
Hendlene går og inn 2/3 før bremsene tar. Lufting?

takk

Må det brukes spesiell pumpe på denne eller går det med vanlig pumpe som jeg bruker på hjulene?

Spesialpumpe som skrus på ventilen på gaffelen.

Er litt fersk på dette, men når lockout er vridd helt over, skal den da gaffelen være helt stiv? Mener den var det i fjor, men nå er det litt vandring/demping før den stivner.

Jurgemeister: jeg har samme problemet som deg.. det virker som om det er litt av og på for meg. si i fra hvis du finner en løsning på det;-)

Jeg har også opplevd problemer med at en eike har røket på bakhjulet, ellers er det en fantastisk sykkel.

Det som ikke er så fantastisk er min lokale G-sport butikk. De klarer ikke å få tak i eiker uansett hvor mange ganger de lover å prøve.
På en annen sportsbutikk sa de at den eikelengden jeg skulle ha ikke fantes

Heldigvis fikk jeg klippet til en eike fra en annen sykkel.

Noen som vet hvor nye eiker fakstisk kan skaffes? Jeg har en RSL

Jeg har opplevd noe lignende på min Fox Vanilla. Når den har stått lenge uten bruk så virker lockout dårlig. Dersom jeg da slår av lockout og kjører gaffelen ned og opp noen ganger, evt kjører med den i humpete terreng, og slår på lockout igjen så virker den bra. Litt vandring vil det dog være.

Syklene mine lagres hengende etter forhjulet. Da er det visst en fordel å kjøre gaffelen ned og opp endel ganger før bruk for å få oljen dit den skal.

Det stemmer oppdaget jeg i dag.
Syklet til jobb i dag med enne sykkelen, og etter en stund fungerte lockout'en igjen.

Jeg spurte etter eiker til en 3 år gammel diamant på Alvdal-Tynset Sport og fikk lengden i mm på direkten, og 3 eiker i hånden rett etterpå. Ring Tynset og spør etter sykkelmekanikeren så blir det trolig en løsning.

Dette er HOVEDgrunnen til at jeg fåreløpig ikke har handlet Silver Capen. Deres butikker er ikke rigget får å selge OG serve slike sykkler. Dem spør om dem skal hjelpe deg, joda var nettopp innom å da sto det karbon ramme på silver capen å det var carbon det sto carbonramme på lappen som hang på, så da var det carbon, he he dagen etter var lappen fjernet!