Oslo (NW): Myndighetene minner butikkene om at alle sykler skal ha ringeklokke på styret og refleks på pedalene. Men ansvaret er faktisk ditt.
De store sykkelimportørene har fått brev fra Vegdirektoratet, som minner sykkelselgerne om ''viktigheten av å opplyse kjøpere av sykler om de krav som gjelder ved bruk av sykkel på veg''.
- Mange stoler nok på at syklene har det påkrevde utstyret når de kommer fra butikken. Slik er det nok dessverre ikke bestandig. Derfor syns vi det er på sin plass at myndighetene går ut med denne påminnelsen, sier Magne Teigland, sjefen for Biltema-butikkene i Norge.
Kjeden er en av de store sykkelselgerne i landet.
Syklistens ansvar
I regelverket for veitrafikk stilles det forskjellige krav til hva en sykkel skal ha av sikkerhetsutstyr for at den skal kunne brukes på vei. Det er syklistens ansvar at sykkelen har påkrevd utstyr når den brukes i trafikken.
- Lovverket vi er satt til å forvalte gir ikke hjemmel til å pålegge forhandlere et ansvar for den generelle sikkerheten til sykler som blir solgt, eller for at sykkelen er i forskriftsmessig stand på kjøpetidspunktet, sier Kjersti Bakken i Vegdirektoratet.
- Med brevet vi har sendt ut håper vi imidlertid å få hjelp fra sykkelforhandlerne til å opplyse kjøperne om gjeldende krav i forbindelse med at syklene selges. Dette er viktige krav, som skal sørge for at sykler som brukes på veg er mest mulig trafikksikre, og som det derfor burde være i alles interesse å følge, sier hun.
Bakgrunnen for brevet til forhandlerne er at Samferdselsdepartementet har fått bekymrede reaksjoner fra publikum.
- Vi har ikke undersøkelser som viser omfanget, men det er sikkert flere enn meg som har observert at det er en del sykler som brukes uten det sikkerhetsutstyret som kreves. Sykling i høstmørket uten lys, er ett eksempel på farlig ferdsel, sier Bakken.
Lys og klokke
En sykkel skal ha refleks bakpå, ifølge lovverket. Og skal du sykle i mørket, må du ha påmontert lykt. Det holder ikke med hodelykt.
- Sykler blir stadig rimeligere i pris, og også lettere av vekt. Det er viktig at denne utviklingen ikke går på sikkerheten løs, sier Magne Teigland i Biltema.
Når hvert gram teller, forsvinner gjerne også ringeklokken. Enten ved at sykkelen ikke har en slik påmontert fra før, eller at eieren fjerner den selv etter kjøpet. Men da sykler du altså ulovlig.
Men har Biltema sitt på det tørre?
- Vi kan sikkert blir enda flinkere til å fortelle kundene om sikkerhetskravene, men mener ellers at vi kommer godt ut av det. Syklene har refleks, ringeklokke og ordentlige bremseløsninger. Lys er derimot ekstrautstyr på mange modeller, siden det bare brukes en del av året, sier Teigland.
Cirka halvparten av syklene kjeden selger, er såkalt delmontert.
- Det betyr at kunden setter sammen seks-syv selv. Men vi understreker alltid viktigheten av å etterstramme og påse at bremsene faktisk virker, også under belastning, før sykkelen sendes ut på veien.
DE VIKTIGSTE KRAVENE TIL SYKKELEN
1) Sykkel skal være bygd, utstyrt og vedlikeholdt slik at den tåler vanlige påkjenninger.
2) Sykkel skal ha minst to separate, sikre og effektive bremser. Den ene skal virke på forhjulet og den andre på bakhjulet. De skal virke uavhengig av hverandre og må kunne betjenes med begge hender på styret.
3) Sykkel skal ha rød refleks bak. På begge sider av pedalene skal det være hvit eller gul refleks.
4) Sykkel som brukes i mørke eller usiktbart vær i alminnelig beferdet vei eller område, skal foran ha lykt som gir hvitt eller gult lys og bak ha lykt som gir rødt lys.
5) Lyktene skal være festet til sykkelen og må kunne sees tydelig på 300 meters avstand.
6) Sykkelen skal ha signalklokke.
Her er hele lovteksten:
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900219-0119-0.html 
