Jeg vil si at en hovedregel er å bruke en gaffel som rammen er designet for. Dvs. de fleste rammeprodusenter har designet rammen hvordan den oppfører seg med en gaffel med en spesifikk lengde. Når man endrer denne lengden vil også styrevinkel og høyden på krankhuset endre seg. Dette er parametre som har mye å si for hvordan sykkelen føles og oppfører seg i terrenget. Noen rammmer er designet for å "tåle" lengre gafler enn de normalt leveres med, men da vil også sykkelens egenskaper endre seg. Så hovedregelen er vel at gaffelens slaglengde bestemmes av hvilken sykkel den sitter på og hva sykkelen er designet for.
Det fører oss over på det vanskelige spørsmålet: Hva er sti?
For problemet er at man velger sykkel etter hvilket terreng man sykler på og hva som er dine individuelle preferanser. Man finner mange stisyklister som sykler det samme terrenget med alt fra 100mm hardtail til 160mm vandring foran og bak. I tillegg sverger noen til helstiv single-speed og noen som liker 180mm rund baut.
Vanskelig dette her, men det enkle svaret er at man velger gaffel etter hva sykkelen er designet for og sykkel etter terreng og smak. I Oslo er vel hovedtyngden på 120-140mm men mange også på tyngre saker med 160mm.
