Kranken sitter fast

Har en sykkel hvor kranklageret mest sannsynlig har rustet fast, dette er en AIR sykkel, skrur på venstre side først og mot klokka, den sitter dønn fast, tips tas i mot med takk

sett kranklagerverktøyet ditt i en skrustikke, pell av hjul og legg rammen oppe, så vrir du på hele rammen. Vær nøye på at verktøyet kan glippe om du ikke holder rammen helt rett. En annen ting du kan prøve først evt. er å ta opp setepinnen og sprute godt med olje ned i seterøret såsant dette er en ramme med krankhus i bunn av seterøret.

Hvilken side er venstre? Den krankarmen som du setter venstre foten på eller den som er til venstre sett forfra med ansiktet mot sykkelen?

Venstre er venstre side når man sitter på sykkelen

Ja, jeg vet det, men det er for meg litt uklart om trådstarter vet det ...

antar at trådstarter har litt peil på hva han driver med da han tilsynelatene veit at den ene (altså høyre) siden av lageret er links gjenget ved at han presiserer "mot klokken"

Jepp. Men hvis han har tatt feil av høyre og venstre side (ja, det er lite sannsynlig, men man vet aldri), skrur han feil vei ...

Det har du helt rett i

Nei har nok tatt riktig venstre side;) tipset med setepinne og skrustike skal prøves, tusen takk herr Pedersen

Drivside skal skrues med klokka for å skru ut, mens ikke-drivside skal skrues mot klokka når det skal skrues ut.

Hva er best og bruke for og få løs fast rustede deler, er det crc eller wd-40, eller har noen erfraring med noe bedre

Har gode erfaringer med CRCs Penetrating oil + MoS2.
Fant desverre ingen link, men fåes hvertfall kjøpt fra Industrifokus.

Det går også an å bruke ketchup på rustne skruer. Tro det eller ei. Brukte ketchup for å få løs gamle muttere på eksosanlegget på bilen. MEN jeg anbefaler IKKE å "sprøyte" ketchup ned i seterøret...

Nei det kan vel bli en litt uggen duft i løpet av sommer varmen,
Har fylt opp med rustløser i seterøret, satte det i skrustikka men den rikker seg ikke av flekken, har også klart og knekke to skiftnøkkler, så denne runden gikk til den dritt kranken men skal prøve om noen uker igjen, når crc har fått god gjort seg en stund.

Slitsomt problem med andre ord.

Hvis du tør å ta sjansen går det også an å bruke "ispray" på selve "krank-skruen" slik at den krymper "litt" i forhold til selve krankhuset. Da bør en skru med en gang en tror isprayen har gjort jobben sin. Men det kan være en risiko for krankhuset. Krankhuset kan sprekke hvis stålet eller aluminium eller legeringer er dårlig.

Gjorde dette når jeg måtte skifte kranklageret på min gamle stål-DBS fra 87. Best å være 2 personer hvis en skal gjøre dette da. Er ikke enkelt å holde "kulden" stabil rundt selve krank-skruen, "kulde-energien" forflytter seg raskt til resten av krankhuset...