Nye kulelagre til Chris King 20mm?

Noen som veit om dette er en grei jobb å bytte selv? Ifølge Hjelset skulle ikke dette være noe stress, men jeg skjønner ikke helt hvor jeg får tak i disse lagrene? Chris King selv mener at dette kunn kan gjøres av dem, men syns det høres ut som MYE brydderi å skulle sende hjulet til statene for å bytte noen kulelagre, derfor har hjulet bare blitt liggende her.

Er du sikker på at du må bytte og ikke bare trenger å gjøre en enkel sørvis?

eBay er din venn! Jeg innbiller meg å ha sett godt utvalg i kulelagre hos "Boca Bearing Company" elns. Ta en titt og sammenlikn priser med andre sjapper.

Chris King lager sine egne kulelagre, så det er nok ikke lurt å putte inn hva som helst der.

Jeg vet ikke hvor du får tak i dem, men såvidt jeg har fått med meg har både Ole og Espen på forumet muligheten til å gjøre service på King-nav, og da vet de sikkert hvor man får tak i lager også.

Du får helt sikkert kjøpt kulelager hos Aspire Velotech.

Men slite ut lager på et 20mm fremnav? Hva har du gjort?


Ole.

Jeg får ikke strammet vekk slarken etter at jeg i Hafjell i sommer var litt sløv med strammingen, så jeg kjørte antakelig en del run med slark i navet. Nå er det umulig å få navet tight. Jeg prøvde å banke ut lagrene forsiktig, men stoppet.

Jeg mailet situasjonen til CK og de sier at navet må sendes til dem i USA og at dette er eneste sted det er mulig å fikse dette. Og at de ikke kunne garantere at dette gikk på reklamasjon. Må innrømme at jeg syns dette var rimelig dritt og angret litt på at jeg hadde kjøpt ck 20mm til utforsykkelen også, men i og med at Hjelset sier at dette kan byttes selv antar jeg at dette er mulig, men skjønner ikke hvor jeg får lagrene. Syns det ser ut som alle lagrene på aspire er enten til vanlig qr framnav eller til baknav.

Har du prøvd å stramme litt med makt? Det kan hende ikke gjengene på akslingen din går langt nok inn.

Fyr av en mail til Aspire, så ordner de lager hvis de kan skaffes.


Ole.

har du/noen andre bytte disse lagrene før? er det bare banke ut å presse nye inn?

Jeg har ikke byttet disse, nei.

Siden det er vinkelkontaktlagre, er sjansen stor for at du kun får banket ut den indre ringene og kulene, og den ytre ringen blir sittende fast i navskallet. Er du riktig uheldig, er denne ringen akkurat like tykk som kanten innenfor som lageret hviler mot, slik at du ikke får ut ringen uten å kappe et spor i den.


Ole.

da er lagrene ute, det ene gikk i biter og det andre gikk helt ut. Da er det bare å prøve å skaffe nye.

Flink gutt!

Hvorfor sendte du det bare ikke til King i statene?

fordi jeg syns det er alt for mye greier å sende et hjul over dit for å kanskje få garanti på det,og for å være helt ærlig syns jeg det er J"#lig elendig at de lager noe som tilsynelatende tåler såpass lite som bare går ann å reparere et sted i hele verden, men ser nå ut som jeg er nødt til å gjøre det da Aspire svarer at CK ikke selger disse løse. Jeg ser at lagrene til baknavet koster ca 40$ per stykk og regner med at disse koster det samme om ikke mere, så da er jo spørsmålet om det er likegreit å bare bestille nytt nav?

Kanskje kjøpe noko som du får tak i deler til då... Alle veit jo at mekking skal ein gjere sjølv

Lykke til

Finn dimensjonen på lagerene (står på siden med liten skrift), og bestill nye i en lokal maskinforretning eller på Boca Bearings.

Mistenker at CK ikkje brukar standard maskinlager, i og med at dei visstnok kan justerast og sånn...

King lager sine egne kulelager, så disse får du ikke kjøpt andre steder.

Kjøp 20mm-navet med 15mm-aksling, den får du sikkert solgt.

Ole.

Etter å ha lest denne tråden er jeg veldig glad for at jeg aldri har brukt masse penger på å kjøpe meg CK-nav.

For meg er det helt uaktuelt å ha nav og rammer som bruker ukurante lager. Uansett hvor bra kvalitet et lager er påstått å ha, så går det til slutt i stykker når man kjører DH.

JA til faste standarder!!

Sendte en mail driekte til Chris King og forklarte på nytt situasjonen og til tross for at jeg har fiklet med å banke ut lagrene selv sier dem at jeg skal få lagrene og reparasjonen gratis mot at jeg dekker porto til dem. Dette er i det minste god service selv om jeg må innrømme at det er kjipt med så dårlig tilgang på reservedeler og serviceverksted.