Easton EC 90

Hei!

Noen her som har erfaringer med Easton EC 90 Aero?
Hvordan er dette settet med tanke på stivhet, luftmorstand og holdbarhet?

Har tidligere hatt Ksyrium ES. Hvordan vil man merke at Eastonsettet er bedre enn ESèn? Eller er det merkbart bedre?

Har selv testet de hjulene. Skal være videreutviklet utgave av ZIPP felger hvis det er nyeste versjon du tenker på. Skal tåle mer julig enn standard Zipp 404 og er selvfølgelig mer aerodynamisk i forhold til Ksyrium.

Synes også de var meget stive og navene hadde svært liten friksjon. Hvis du tenker på pariser versjonen er jo vekten også omtrent den samme som Ksyrium ES.

Konklusjon: Mye mer aerodynamisk og høyere stivhet. Det vil være merkbart raskere. Tåler nok ikke like mye juling som Ksyrium SL som har alu. felg ring, men nok for normal kjøring. (ikke paris-roubaix kjøring)

Kan anbefales!

Easton har vel ikke noe med zipp å gjøre?

Tenker på `08 versjonen. (Ser de er ca. 100 gram lettere enn ES-hjulene.)

Jeg er "bare" 70 kilo, så om hjulene har vektbegrensing, så er vel ikke det noe problem skulle jeg tro...
Jeg er egentlig mer betenkt med å skulle gå over fra dekk/slange til slangeløse...- men tror jeg skal fikse limingen etterhvert.

Easton brukte Zipp felger tidligere, men disse ble byttet ut med sterkere varianter pga. at Easton mente de fra Zipp var for svake.

2008 modellen har de nye felgene og vekten din er jo ikke noe problem :-) Vil i hvert fall anbefale deg å kjøre NoTubes guffa i pariserdekkene dine. Har selv hatt god erfaring med det. Da slipper du å punktere så lett med dyre pariser dekk.

Jeg har både ES og Easton EC 90 Aero. Ferdig med dekk og alt er EC90 200 gram lettere enn ES. Er veldig fornøyd med mine EC90, merkbart(i den grad det kan merkes) raskere, sabla mye kulere, og har tålt det de har blitt utsatt for. ES tåler nok mere, men de er igjen utrolig robuste.

At Es er robuste hjul er ikke min erfaring. Myke og elendig kvalitet på navene. EC90 kjenner jeg ikke.

Jeg kjørte ut i en sving ned et fjell i Spania, ned i en "aquaduct" på siden, unngikk en stor åpning under en sidevei så vidt, men traff en skråkant ut igjen og hoppet kanskje 1-1,5 meter opp/bort og landet på veien igjen. Hjula va uten skade og like rette. Har også syklet flere ritt på grusom asfalt og truffet store hull uten skade. Mine virker altså å tåle alt.

Men så er jo du syklist i fluevektklassen også ...

Tubulars er ikke slangeløse, men du ser ikke slangen fordi den er sydd inn i casingen.

Om du er tålmodig og passelig god med nål og tråd går det også å bøte de. Nei, jeg har ikke prøvd. ;-)