Hvor mye kast i rette hjul?

Tenkte jeg skulle ha nyhjula i rettestativet og gå over dem da jeg endelig har fått brukt dem litt, og noe kast har fremkommet.
Men, jeg gruer meg litt da jeg kan bli lettere fanatisk under slike operasjoner, og dermed ofte ender opp med å sitte i timesvis å svette med noe som kunne vært gjort mye fortere.
Så, det jeg lurer på er hvor mye kast man normalt tolererer.

Hvis det nå fremkommer at intet mindre enn 100% er godkjent må jeg nok letes frem i boden om noen dager, muligens i fosterstilling...

Jeg bygde noen 26" hjul for å øve meg litt og da ble det etterhvert begrenset hvor mye jeg kunne rette pga unøyaktigheter i selve stativet. Når jeg satte på dekk så virker de helt rette og fine.

Når du setter dem i stativet og retter det "verste" og etterhvert sliter med at det er så små marginer at den tar borti klistrelappen på felgen så er det sikkert nok...

Jeg gidder ikke å rette mer en med 1/4 omdreininger på nipplene.

Uten å kunne garantere tolenransen er jeg iallefall godt innenfor +/- 1 mm, tipper ca 0,5mm.

Hvis du kjører skivebrems er det jo ikke så nøye, selv sverger jeg fortsatt til felgbrems og liker bremsene stilt ganske "thaight" så da er det bare å sørge for rette hjul!

Til fruens og kollegers store fortvilelse lider vi nok begge av perfeksjonisme.

Glemte en ting:

Husk at felgen har litt unøyaktighet den også.. altså vil bredden variere litt, spesielt gjerne rundt sveisen. Så HELT rett får du det aldri.

+/-1mm? Jeg synes ikke det var så perfeksjonistisk, altså. ;-)

Trådstarter nevner ikke hvilke hjul eller til hvilket bruk de er.
Hjul til 6" vandring med 2.35 lakrisgummi og skivebremser kan fint ha litt kast. Det er så mye som skjer under deg at du merker ingenting uansett.

Stiv hardtail med v-brems, da snakker vi omtrent 100% beint hjul ja.

Nei, vet ikke helt hvor mye en kvart omdreining utgjør, jeg sa at jeg tipper på 0,5...

Det kommer jo an på masse ting. En kvart omdreining gir ikke samme utslag i alle hjul. Det kommer an på felgens stivhet, eikespenning, navets flens-spacing, offset, osv...

Mavic XM 719. Brukes helst til sti, med ca 90 kg rytter. Hartail med skivebrems.

Synes heller ikke 1 mm. høres spesielt perfeksjonistisk.
1 mm. ser jo ganske ille ut i rettestativet (smile)

Ja, legger meg flat med bomming på mål her. Når jeg ser på linjalen min her er en halv milimeter ganske mye mer en hva nøyaktigheten blir.

Så da blir mitt svar og gode råd:
Ikke gidd å rette mer en en kvart omdreining, dette vil gi ulikt toleransekrav ift hvilken helg og eike du bruker. Men iallefall mye under en milimeter.

Sånn *smilefjes*

Når jeg jobba i butikk var standarden på hjula +-1mm.
Fabrikkene opererer med en toleranse på +-1.5mm
selv går jeg for maks en halv mm.

Hvor har du dette fra? ....Skeptisk!

Jeg har heldigvis aldri fått noen hjul fra fabrikk med 1,5 mm kast. Da hadde de fått de like kjapt i retur. 1,5 mm kast er forholsdsvis mye. Hvertfall når man ser det i rettestativ.

Hvorfor akseptere kast i en uskadet felg? Det går fint å komme ned på et minimum. Jo rettere og strammere hjul, med lik spenning på alle eikene, jo mer tåler hjulet.

Men gnomen tar lett på millimetere her og der. Så det han egentlig mener er at alle fabrikker har en toleranse på et eller annet.

Det burde dere da forstå!

LarsB

Les denne posten:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=680839#Post680839

og i denne tråden:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=615310&gonew=1#UNREAD

Hagegnom har markert seg med en rekke bastante uttalelser basert på "ti år i butikk". Man kan si hva man vil om min posting var relevant, morsom eller plump eller noe annet, men millimeternøyaktighet har Hagegnom ikke vist.


LarsB

Hei, hei!
Man skal ikke kimse av 10 år i butikk. Heller ikke av drøye 4 timers medlemskap på forumet.
Jeg kjenner en(Dr.E) som har jobba på Rema 1000 i over 2 år. Han har kjempepeil.

Larsb er innafor. En millimeter er en millimeter.


(dette er et ironisk innlegg og et forsøk på å være morsom, uten at noen skal føle seg tråkket på)

0mm vertikalt og 0mm horisontalt.

Et rett hjul skal være rett.

Det er alltid toleranser som gjelder. Du klarer aldri å få hverken produsert eller justert noe helt 100,000% på mål.

...Men jeg er mer tilbøyelig til å tro at jeg synes et hjul er rett på kanskje +/-0.2mm eller deromkring. Da er det så rett at du ikke ser kastene, men kan oppdage dem i rettestativet.

Hagegnom har går hardt ut ja! Men vi skal ikke se bortifra at han kan komme med gode og verdifulle opplysninger etterhvert. Når han får jekka seg litt ned....

Da jeg bygde mine hjul med flow-felger med sveiset skjøt, endte jeg med et høydekast på "noen tideler" (la oss si ca 0,5-1mm) rundt sveiseskjøten. I side var de uproblematiske å få innenfor ± et par tideler, men høydekastet lot jeg være, fordi jeg aldri ville kunnet fått dette bort uten å sitte med veldig ulikt eikespenn rundt skjøten. Aner ikke om dette er vanlig praksis, men det ser ut til å funke over tid. Dette er det andre hjulsettet jeg bygger og det forrige var ca 15 år siden så jeg husker ikke helt hvor det endte...

Alle mål er øyemål, og eikespenn på øret...
(Hjula er bygget med 2,0/1,5/2,0 revolution-eiker. De har ikke gått langt, men får endel hjuling under bruk. Etter et snaut år holder de fremdeles omtrent samme kast og eikespenn som opprinnelig, også rundt skjøten.)

Det er ikke uvanlig at man må slakke litt akkurat ved skjøten, og 1mm høydekast høres mye ut, selv om du aldri vil merke det med 2,3-2,4 tommer stidekk på, som uansett er mer unøyaktige enn dette.

Mine flow tålte akkurat like mye ved både skjøten og ventilen som overalt ellers. Mulig det bare var flaks, men dette blir selvsagt bedre og bedre jo kraftigere felgen er.

Syntes det var bemerkelsesverdiog stor formfeil på felgen rundt skjøten (altså før montering) -en av dem var også litt verre enn den andre. La oss si den gikk 0,3 mm ut før og etter og 0,4mm inn i skjøten (relativt til en perfekt sirkel som resten av ringen fulgte (blir selvfølgelig veldig synsete måling, men denne synsingen pleier å være rimelig riktig de gangene jeg får kalibrert den :-) )

(Kan jo hende jeg burde gått tilbake til Ole med dem (eller i hvert fall den verste), men du vet når man begynner vil man gjøre ting ferdig, og det ble jo helt fint fungerende og tilsynelatende holdbare hjul av det.)

De fleste felger jeg har bygget de siste 10-12 årene har hatt opptil ca 1mm feil ved skjøten, og litt mindre ved ventilen. Under bygging må man velge om man vil ha hjulet helt rundt, eller få perfekt eikespenn, eller legge seg midt i mellom et sted - jeg gjør det siste.


Ole.

Takker Ole, var omtrent sånn jeg konkluderte også -og bygde -det har jo også vist seg å fungere i praksis.

Mitt inntrykk er at ZTR-felgene har mer høydekast ved skjøten enn Mavic-felgene jeg har bygget med. Uten at det har påvirket noe annet enn det rent kosmetiske.

Øivind