Dårlig shock?

Hey!
jeg har en sykkel jeg plages med på den måten at jeg bånner bakdemperen alt for lett..

Det er 170mm vandring på gaffelen og 165mm bake. bakdemperen(fjær) er vell av den billige sorten,har bare justerings skru på rebound...

problemet er at når jeg justerer bakdemperen slik at den tar humper og ujevnheter bra, slår det kraftig når jeg hopper eller dropper(ikke høyt en gang). å strammer jeg den blir den for hard til terreng og ikke god til og hoppe med da den fortsatt raser gjennom vandringa..

Hva er egentlig problemet? må jeg ha ny shock eller fjær?

Høres ut som om du trenger en liten sørvis på denne, kanskje? Spretter den fort tilbake? Ellers er jo Fox DHX 5.0 utstyrt med anti-bånning - til en hel del penger.

Høres vel ut som om fjæra er for myk, sånn til å begynne med.

reboud justeringa funker sånnpasse. spretter ikke så mye når den er justert på max..
kan godt henne at fjæra er for myk ja,
brukt pris på dhx 5.0? trenger den mye sørvis?

Hva står det på den fjæra du har nå? Det står sansynligvis (fyll inn tall->)x00 lbs på den.

Du kan starte med å måle hvor mye sag/sægg du har. Altså hvor mange prosent av total vandring bruker du når du sitter på sykkelen.

Hvilken ramme har du, og hvilken demper er det? Kanskje kan den sendes til service, og tunes litt riktigere for vekta de(hvis det er en eller annen Fox)
Hvor tung er du? Hvilken hardhet på fjære har du i dag?

NY DHX er vel i overkant av 4000 kroner, pent brukt kanskje halvparten.
DHX "trenger" vel som de fleste dempere en service per sessong(Veeeeeeldig omtrentlig svar!!), litt avhengig av hvor mye de sykler og hvor mye du tyner demperen.

Riktig fjærhardhet/stivhet er det første, og rimeligste.

ok, ramma er Giant AC med oppgraderte deler bortsett fra bakdemper som er av den billige sorten..vet ikke hvordan merke..

men når det kommer til sag..kommer d jo ann på hvor hardt jeg stiller fjæra.. men når den er slik jeg liker den i terreng er saggen 6,6/bruker ca 4cm av vandringa..
jeg veier 70kg

Om jeg ikke har misforstått høres det ut som at du strammer til fjæren for å endre stivheten og egenskapene til bakdemperen. Dette skal man ikke gjøre, fjæren skal bare strammes til det punktet at den "holdes" fast. Stram gjerne til fjæren slutter å skrangle + 2-3 omdreininger. Klønete forklart, men håper man ser poenget.

Om du overstrammer fjæren vil denne komprimers for mye i forhold til slaglengden på bakdemperen og dermed finnes mulighten for at fjæren bindes når du nærmer deg bunn av slaglengden.

Vil tro at du trenger en stivere fjærrate siden du bunner mye når fjæren er skrudd riktig på plass (om jeg, nok en gang, har skjønt dette riktig). På fjæren kan det stå feks. 2.75x350, og da kan kanskje en fjær med raten 2.75x400 gjøre den store forskjellen. Men for all del, en bedre shock (som dhx 5.0 som enkelte har foreslått) kan endre alt til det bedre i stor grad.

Hørtes Fornuftig ut!får prøve og skaffe en strammere fjær før jeg vurderer ny shock..