Hva er rimelig pris på dette navet?

Dette navet tilhører et GF Superfly forhjul . Brukt i sommer. Hva er rimelig å forvente for dette?
På forhånd takk!
Tron

Dette er vel nav laget av DT Swiss for Bontrager?

Hviken sykkel kommer det fra? Bontrager selger jo ikke løse nav, så man må vel bare se på tilsvarende DT-nav kanskje?

Pris? Tja, ikke spesielt kostbart:) Men det var kanskje ikke det du ville vite?

Skal du kjøpe eller selge? Skal du kjøpe er det vel bare å hive det ut på til-salgs-delen og se hva budet kan komme på.

Velkommen til forumet forresten.

Gare, hjelpsom, men kanskje ikke til så mye hjelp allikevel...

Det er ikke mange som er ute etter 28 eikers skivebremsnav, Det er langt mellom de skivebremskompatible felgene med 28 hull.

Sammenlign det med DTs tilsvarende her.
http://www.cyclecomponents.com/1/sv/arti...ar-framnav.html

Selv om det er DT i forkledning kan du ikke regne med å få mer enn rundt 350 kroner etter mine begreper. Det letteste prakstiske fornavnet koster f.eks 550 (am. classic) klin nytt.


LarsB

Hvilken hjul kommer navet fra? Er det X-Lite er navet DT 240 og er dermed verdt det samme som DT240. Er hjulet Race Lite er navet DT Onyx.

28H er gunstig for dem som er ute etter å spare vekt, aerodynamikk og penger. Jeg kjøper kun 28H f.eks og er sikkert ikke alene om det. Synes 28 eikers hjul også ser kulere ut med færre eiker.

DT og Stans har bra 28H felger.

Pøh, jeg har da skivenav for 24 eiker, både framme og bak. Felgen bak fikk akutt Audi-allergi, men framhjulet er i fin-fin stand. Bontrager dette også.

(jada, dette er strengt tatt ikke for en MTB)

Takk for alle svar! Navet kommer fra et x-lite hjul og må vel da som dere antyder være et DT240s til 1590,-. Jeg antar at det må være noen egenskaper med dette navet som gjør det bedre enn et til en tredjedel av prisen (bortsett fra vekt)...?

Ligger nå ute med prisantydning 800,-

Da er det DT240s ja.

Bedre holdbarhet/ kvalitet enn Am Classic, lett tilgjengelige slitedeler, mer bling, ruller kanskje bedre(?) osv.

Det ser ut til at det er samme navet som sitter på mine Bontrager Race X-lite 28 eiker.
Fram og bak hjul hadde listepris på 7490.- i fjor.
Har du komplett og rett framhjul til salgs?
Mitt har fått seg en trøkk etter litt hard stisykkling.

Nei, dessverre. Mitt fikk også en trøkk og jeg ble anbefalt å kjøpe et nytt.

ryktet på mtbr vil ha det til at Race X-Lite er noe dårlig satt sammen fra fabrikk, og dermed kan tåle mindre enn sitt fulle potensiale når det kommer rett fra butikk. Fra samme sted blir det anbefalt å sende hjulsettet en tur innom sin lokale hjulguru før det taes i bruk - det gjorde jeg, og mitt er fortsatt rett og fint etter ett snaut halvår på stien :-)

Det har du helt rett i. Jeg hadde 29" brillene på, og da er det ikke like lett som for de mindre hjulene.


LarsB

Du vil altså selge et brukt fornav av en type du ikke er helt sikker på hva er, men som hvis det hadde vært et annet merke hadde vært dyrt til, halv pris av ny av det dyre det kanskje kan være? Lykke til. Det blir spennende å se om det går. Og for all del. Jeg har tatt feil før jeg.


LarsB

For å finne ut om det kan være et 240s så kan du vel ta å veie det?

Annonsen din er litt villedende, rett og slett. Der står det jo bare at du selger et DT 240 nav, og du linker til nettopp et slik nav, uten ytterligere forklaring. Det er ikke sikkert alle potensielle kjøpere leser denne tråden.

Videre bruker du CC som priseksempel både her og i annonsen din. Da må du velge norske kroner som valuta. Prisen synker da til 1425 kr. Hvis det hadde vært et pent brukt DT Swiss 240 S, er halvparten av CC-prisen et greit utgangspunkt. Uansett er det en viss forskjell på et nav laget på lisens og the real deal, synes nå jeg. De kan være så like de vil. Denne forskjellen reflekteres også i bruktverdien, slik jeg ser det. Jeg tror ikke så mange her hadde plukket opp Bontrager-navet på bekostning av et DT 240, dersom de hadde hatt det valget.

Velment råd/forslag, og siden du faktisk spurte: Sett ned prisen minst et par hundrelapper, og gi korrekt informasjon i annonsen. Lykke til!

Takk for rådet, men det er desverre forsent nå.
Har rettet og strammet så godt jeg kan, så jeg bruker de til piggdekk.
Tror det tok skade ved et litt forhøyt hopp, eller lite luft i dekka over noen steiner.
Har kjøpt de brukte, så det kan ha vært skadet uten at jeg oppdaget det.
Bakhjulet holder bra, men så kjører jeg TREK da.

DT 240 har fenestreringer i flensene. Det har ikke dette navet. Mulig at det et nav basert på 240, men det er ikke identisk.

At det har hva-for-no?

Det betyr enkelt og greit at det er freset ut hull i flensene på DT 240s. Sparer vekt osv...

Det du referer til her er jo oversized da, så det vil jo ikke være samenlignbart uansett.
Ellers kan jeg ikke se at det skulle være noe forskjell på DT- og Bontrager-navet.

Det har du jaggu meg rett i!
Kom i skade for å ta første og beste bildet som poppet opp på google...

Beklager det.

Jeg tok ugangspunkt i mitt eget qr-spesifikke nav. Men det er 2008mod. Kanskje eldre nav ikke hadde disse gluggene i flensene.

Men hvis alt annet 100% sikkert er identisk med DT 240, er prisen i annonsen veldig fin.

ok, jeg så bare kjapt på et nav jeg hadde leggende på pulten, men det er nok gamlere enn 2008, og det hadde ikke hullete flenser. (Bortsett fra de 28/32/36 som nødvendigvis må være der.) :-)

Mye som tyder på at OEM-navene til Bontrager er av en eldre type 240s da. Har i hvert fall tidligere fått melding fra DT Swiss om at de skulle være identiske. Har nå sendt en ny forespørsel, men ikke fått svar enda.