Hvordan få ut kranklager - Shim. 4-kant

Sliter noe inni granskauen med å få ut kranklagret på pendlersykelen. Det er et shimano 4-kantlager der på høyre siden er det en svart kant som ligger utenpå krankhuset og på høyre siden er den blank kant som igger inne krankhuset.

Hvilken side skal ut først og hvilken vei skal man skru?? Og skal man bare ta ti det man makter?? eller finnes det en mer "inntelektuell" måte å få lurt det ut på ??

Sist jeg tok ut et gammelt lager endte jeg opp med å stå på nøkkelen, det var på ei stålramme som det ikke var så farlig med. Nå er det snakk om ei Cannondale ramme som har mange år igjen, og har ikke lyst til å bare å ta rennfart med nøkkelen og håpe på at det går bra og ende opp med herpa gjenger...

Når noe sitter hardt ihvertfall, pleier jeg å tree ett metallrør utapå skiftenøkkelen eller kranklagerarm-drageren. Slik at du får mer moment. Hvilken vei det er du skal skru; Høyre arm skal løsnes med klokken og venstre skal mot. Hvilken del som skal ut er vel egentlig ikke så nøye når det skal demonteres(?)

Jeg begynner alltid med "non-drive side" for å løsne, og som det høres ut er det den kanten hvor du har en blank kant som stikker utenfor

Da skal jeg gå løs på non-drive siden når jeg kommer hjem i dag og romstrere gjennom boden for å se om jeg finner en rørbit. Har en dempergaffel liggende i allefall. Skulle være lang nok den til å gi en grei moment økning :-)

Finn en skive som er stor nok til og dekke oversiden av verktøyet. Bruk krankbolten til og feste verktøyet på driveside.
Tre en forlenger over skiftnøkkelen og skru det ut. Om det sitter no grønnjævlig kan du sjokke det løs. Men for guds skyld vær forsiktig.
Etter at lageret er ute rens gjengene og inspiser de. Er de skadet ta rammen til et verksted og få frest ut gjengene på nytt.

Jeg har muttertrekke også om du sliter Per.

Takk for nye tips. Lageret sitter fortsatt like grønn jævlig fast. For rammen har ligget nederst i rotet i boden til nå (Fikk endelig rydda boden forrige helg).

Men siden jeg har livstidsgaranti på ramma. Så har jeg bestemt meg for å levere den inn på Cannondale verkstedet her i byen og la de få prøve seg. For herper de ramma, skal jeg ha en ny en! :-)

Forøvrig hjelper det også med en del banning.

Et annet tips er og ikke bruke skiftenøkkel. Det løsner ikke noe bedre uansett, men med skiftenøkkel øker sannsynligheten for å herpe, vesentlig.

Banning, sparking i uskyldig objekter, sparking i ramme, hiving av verktøy er allerede prøvd ut. Uten at det hjalp nevneverdig :-(, kan noen skjønne det?

Banner jeg feil (Må man banne på amerikansk? Siden det er en Cannondale?)? Har je sparket i feil deler/objekter (Hvor er sweet spotten for å få deler til å løsne på en alu-ramme???)? Hvorfor løsnet ikke lagret????? Whyyyyy!!!!?

På Cannondale holder det ikke å bruke vanlige banneord. Du må bruke Cannondale sin egen liste over godkjente ord og uttrykk.

Dessverre sendes listen kun ut til godkjente forhandlere og merkeverksteder, og disse har ikke lov til å levere listen, eller utkast fra listen, til private.

For å få ut lageret ved banning alene må du derfor levere sykkelen til din lokale Cannondale-forhandler.

Varm opp krankhuset fra utsiden. Bruk CRC hvis frykt for korrosjon. Bruk latmannsarm. Ha kontroll. Banning bør da være unødvendig.

Dersom du skrur riktig veg (det er normale høyregjenger på non-drive siden) vil du lykkes. Det er kun snakk om å ta i hardt nok.
En annen utgang påsaken er vel at rammen ryker.
Men da skal du jadden ha tatt i sinnsykt hardt.

Det er nesten alltid korrosjon som gjør at det sitter fast. Dermed er det lurt å bade krankhuset i CRC eller WD 40 eller lignende en dag eller to i forkant av at man forsøker å dra det løs.

Helt generelt vil jeg si hammer er et undervurdert verktøy også til sykler.

Skaff deg etpar hender til!
- hadde samme utfordring som deg sist høst - ingen kraftuttrykk i vokabularet hjalp, heller ikke ganning i den mest lavmelte og truende tonen jeg kunne makte. Løsningen ble en kombo av hjelp og hammer: Kompisen dro sånn passe hardt i avdrageren(viktig å ikke dra i filler verktøy/foringen som skal ut!) og jeg ga avdrageren etpar velretta rapp med hammern.
Da måtte faenskapet gi seg!

Lykke til ;-)