Trek fuel ex 9 eller gary Fisher Roscoe 3 ?

Er i villrede !
Er usikker på hvilken av modellene jeg skal velge,vil nemlig ha en fulldemper i stallen min !

Hva er foskjellen på toppsvingen til Roscoe og evo link fra Trek ?

Bruker ikke GF samme oppheng som Trek til neste år?

Eller var det bare samme ABP?

Stemmer begge har Active Braking Pivot.

Hva er forskjell på toppsving eller evolinken ?
Er det forskjell på dempingen ?

Evo-linken er en helstøpt, mens stander linker pleier å være to plater boltet mot hverandre. Forskjellen blir at EVO-linken blir letter og i følge Trek opptil 15% stiver.

Personlig har jeg teste en Fule Ex 9.5 og ble veldig imponert. Fikk ikke teste den i noe særlig terreng, men fikk litt feeling for den. Demperopphenget føltes veldig bra og det kjennes ut som om enn har lengre vandring enn det man har, uten at det begyner å gynger når en reiser seg på sykkelen. Siden jeg ikke har teste den særlig mye, fikk jeg ikke teste ut ABP systemet noe særlig, men i følge eieren (sjefen i butikken) merker man den når enn må bremse hardt noe som hjelper på trygghets og kontrollfølelsen i utforbakken.

Har ikke testet Roscoe'en, men håper jeg kommer til å få sjansen i løpet av neste år. Ser ut som en utrolig spennende stisykkel sykkel fra GF.

Trek har såkalt full floater-oppheng, mens Roscoe har konvensjonelt oppheng, men demperen er utstyrt med såkalt Dual Rate Custom Valve (puuh!).

Treks løsning gjør at det blir lettere å finjustere demperen, slik at den både suger opp småslag og gir bunnløs følelse ved store slag. GFs spesialdemper er lett og justerbar som en luftdemper, men skal være lineær og behagelig som en fjærdemper.

Trek ser bedre ut etter min mening, men GF har G2-geometri, som skal gi forbedret balanse m.m.

Det var teorien, hvordan det er i praksis er ikke godt å si.

Sannsynligvis gode kjøp begge to.

Men bruker roscoe evo-link, eller helt alminnelig rocker-link?

Roscoe har et helt annet oppsett som kalles Topswin i rammen. Mens det er kun Trek som bruker evolinken på en del av sine modeller.

Vil FullFloatersystemet gjøre at det føles som om vandringen nermer seg 140mm som på roscoen'en, eller kan ikke et godt oppheng kompensere for mer vandring?

Hvordan er det med dekk klaring på Roscoen? Klarer den feks Big Betty?

Full Floater vil bare skape følelsen av lengre vandring, men spesielt på små humper er FF med på gi en mer komfortabel demping.

Roscoe er en grovere sykkel enn Fuel EX. Mellom Fuel EX og Remedy egentlig.

Systemene er også forskjellig, men begge har ABP. Roscoes forlengede Fox-demper har omtrent samme funksjon som Full Floater på Fuel EX. Fuel EX er nesten en xc-sykkel. Roscoe er nesten en grov stisykkel. Begge er stisykler.

Se forresten: http://terrengsykkel.no/index.php?id=2421 Roscoe
og http://terrengsykkel.no/index.php?id=2348

Fuel EX er nesten en xc-sykkel? Det er det rareste jeg har hørt.

Jeg trodde det var en midt-i-smørøyet-stisykkel.

På stisykkelskalaen er Fuel xc nesten på xc-nivå Hva er rart med det?
Trek/GFs egen skala er:
Trek Topfuel - XC-racing
GF HiFi - XC-maraton
Trek Fuel EX XC/trail - sti
GF Roscoe - sti - litt grovere
Trek Remedy - Grov sti/lett freeride
Trek Session - Freeride utfor.

Det er vel derfor de leverer den standard med latterlige dekk, styre og stem da? :-)

Hvis det å være i kategorien ved siden av XC er å være nesten XC så er den vel det.

Jeg mener at det er en fullblods stisykkel for langtur på teknisk sti. En XC-sykkel i samme prisklasse som f.eks en Fuel EX 9 veier ikke 13 kilo, den har muligens ikke Juicy 7 bremser, og den har sikkert ikke Talas. Og sikkert også mer snappy geometri.

I Canada og det meste av USA er Fuel EX regnet som "lightweight xc/trail."

Der borte er de klin gærne, det vet alle.

De lager f.eks 10 kilos sykler med 6" vandring og bomber dem nedover smuude grus-stier.

Som du skjønner, så er Roscoe med i vår stisykkeltest som kommer på trykk i første blad i 2009.

En nylig publisert test av Roscoe III ligger også ute på bikeradar.com.


Bilde: Geir Anders

Dette ser bra ut ! Mange gode kommentarer, nå nærmer jeg meg en Roscoe 3..

God plass i bakramma. Roscoe kommer som standard med store 2,4"-dekk som er i Big Betty-klassen.

Hmmm... nice,
hva er vekten på Roscoen?

Vår testsykkel veide 12,7 kg uten pedaler.

Ikke dårlig, 2 kilo mindre enn min ulverigg med samme vandring.

Hei! Hvilken størrelse er testsykkelen? Bestilte meg en Roscoe 3 i dag!!

Testsykkelen er medium. Roscoe 3.

Da må man bestille Roscoen på mandag..... førstkommende.

Noen som vet prisen på de tre Roscoe-modellene?

20 000 kroner
25 000 kroner
30 000 kroner

Henholdsvis:
1
2
3

Denne tråden passet meg midt i blinken!

Jeg har kommet frem til at min neste sti-sykkel blir enten Fuel EX 8/9 ELLER GF Roscoe II/III

Hva skal man velge? Akkurat nå er jeg veldig spent på å prøve ut Fuel EX med Fullfloater og ABP så jeg helle litt mot denn selvom jeg ser at GF også har ABP, G2 og custom dempere fra Fox. Akkrurat nå er jeg 60/40 i favør Trek Fuel EX.

Forresten så selger jeg min Rocky Mountain Element 50

Jeg prøver meg på å gjennopplive denne tråden.

vurderer trek fuel ex 8 og gary fisher roscoe 1 eller 2, men er usikker på størrelsen. Jeg er 1,83 på en god dag og ganske kort og stutt i føttene. for øyeblikket sykler jeg på en trek 8000 18,5, og synes denne størrelsen passer meg fint. ser at roscoe kun leveres i 17,5 og 19. hvilken bør jeg velge? (har ikke mulighet til å teste i butikk)

Jeg er like høy, og har heller ikke veldig lange bein.
Jeg har en 4mnd gammel Trek 9.7(skal selges) i str 19.5" som er for stor for meg.
Jeg har bestilt en Trek Fuel EX 9.9 ramme som kommer på mandag i 18.5" og håper og tror den passer meg bedre.
Skal bare klaske på XTR-utstyret og dundre av gårde i Østmarka - gleder meg som en unge

størrelsen på trek er ikke så vanskelig. der er jeg komfortabel på 18,5 - ihvertfall på HT. Men jeg klarer ikke forstå meg helt på GF sine størrelser.