Friksjonen mellom dekke og rulle

Kanskje jeg endelig fant ut hvorfor jeg sykler så innmari sakte - jeg har hatt et voldsomt trykk mellom rulle og dekk. Fant ut at jeg kunne lette betydelig på "trykket", og dermed virker det som rulla (I-magic) triller lettere.

Er det noen som er eksperter på dette, og som kan gi en orientering om hva trykket mellom dekk og rulle betyr..?
Jeg kan ikke finne at det er noen kalibrering av I-magic-rulla..?

Tommelfinger regelen for justering av trykket av rullen mot dekket er:
- kjør dekket rimelig varmt. 30-60min sykling
- start Catalyst programmet og kjør slope-free. Kjør på helt flat vei, og tråkk opp til 40km/h. Stopp å trø. Hjulet bør da trille i ca 10-11 sekunder før det stopper.
Husk å ha samme luftrykk i dekket fremover. Pump f.eks. til 8 bar før du gjør denne justeringen. Merk gjerne justeringskruen med blanco-lakk e.l for å merke av justeringen.

Kalibrering? System Options - Calibrations- sykle fortere enn 30 km/t og stopp å trå når det piper...

En annen tommelfingerregel er å skru inn skruen (for å lette trykket) til rullen bare så vidt kommer bort i dekket. Skru så ut skruen 3-3,5 runder. Skruingen gjøres lettest når rullen er dradd fra hjulet med spaken, men selve målingen før du begynner å skru ut skruen igjen må selvfølgelig gjøres med rullen i position mot dekket.

Det hjelper på utregningen av motstanden, men det hjelper ikke mot å slite ut lagerene med for høyt rulletrykk. :-)

Hvilke lagre blir slitt?
Neppe hjullageret på sykkelen. Eller er Campanav kun for lettvektere?
Har rulla veldig dårlige lagre?

LarsB

...hvor mange runder går en valse på 3cm i diameter rundt når et hjul med omkrets 2.097m går en gang rundt?

...omkrets i millimeter I presume...
teoretisk 22,24986...
i virkeligheten vil hjulomkretsen bli noe mindre pga sammenpressing av dekket...

Er det da rimelig å anta at med like gode lagre som i hjulet vil rullen sine lagre bli utslitt ca 22 ganger raskere?

Men rullelagrene blir ikke utsatt for sand og vann. Til gjengjeld ligger de ofte midt i banen for korsryggssvettens fall fra sykkelbuksa.

Det er det. Hvis det er like lagere.
Men det er det helt sikkert ikke, bakhjulet har kulelager og jeg gjetter på at rulla har rullelager.

Vann og sand i et kulelager er uendelig mye værre en svette....