Takk for svarene. Som jeg tenkte. Vi er noen fra Trondheim som skal sykle Vättern til sommeren. Da jeg fortalte de andre om reglene om refleks, så de rart på meg. Med tanke på at de syklet Styrkeprøven i år, og der er det greit så lenge man bare har en liten led-lykt foran og bak. Forresten, vil slike min-led lykter være gode nok?
Ja, slike lykter godkjennes, i hvert fall i praksis. Men det spørs hvor lurt det egentlig er.... Den fram-lykta er i praksis kun et markeringslys, og gir deg ikke stort hjelp hvis du trenger å se noe som feks kan ligge foran deg i veibanen. Jeg gikk tom for strøm på lykta mi i år, og det var til tider litt guffent å se mindre enn jeg ønsket. Ta med ei lykt som lyser skikkelig, det er ikke de få ekstra grammene der som evt gjør turen mislykket.
Enig, de små led-lyktene er ikke gode nok. Ja med mindre dere starter blant de aller, aller siste, da er det lyst igjen allikevel. Det er skikkelig mørkt enkelte steder i starten, og du vil minst ha en sånn liten sykle-til-jobben-lykt.
Og der var Vätternrunden 2009 fulltegnet. Hele 18 700 deltager har meldt seg på! Og enda så er det 6 mnd til start! Birken blir jo bare smågutten i forhold! :-)
Hvor mye tid bør man beregne seg på å finne parkeringsplass og ordne det praktiske før rittet? Jeg skal starte kl.22.22 og ser for meg at det er mer folk og lengre avstander enn på et norsk småritt. På den annen side har jeg trua på effektiv svensk organisering.
Om noen skulle ha organisert fellestransport og sliter med å fylle opp plassene, kan jeg forøvrig være behjelpelig med det.
Det er jo litt avhengig av hva du vil. Jeg har vel vært såpass tidlig ute for å hente startnr og spise pasta at jeg vet ikke helt. Det er uansett så velorganisert at parkering går greit.
Parkering er ikke noe problem, men ting tar likevel litt tid. Jeg ville i hvert fall ankommet Motala 4 timer før start, da har du nok god tid. Men det er mye som skal ordnes, og det er alltid greit å ha litt tid. Blir det stress for å rekke alt før start blir opplevelsen og selve rittet dårligere. Dessuten trenger du kreftene på de 30 mila :-)
Takk for gode svar. Det blir nok til at jeg drar fra Oslo på formiddagen, og tar meg god tid underveis. Jeg drister meg til et praktisk spørsmål til. Det kan jo finnes noen som har greie på dette også.
Det ser ut som letteste kjørevei er gjennom Karlstad og Ørebro. Risikerer jeg å ramle inn i fredagsrushet hvis jeg er der på ettermiddagen? Er det evt lurt å kjøre utenom?
I fjor dra vi fra Vestfold kl 0800. Kjørte vanlig personbil, og somla ikke mye på veien, hadde bare nødvendige mat- og tissestopp. Vi var framme i Motala kl 16, det tok lengre tid enn vi trudde. Trur ikke du skal være så veldig redd for rushtrafikk, vi merka ikke noe til det.
Husk at det er lurt med sjåfør! Ikke en gang supermann vil være i stand til å kjøre hjem igjen etter den kraftanstrengelsen Vätternrunden tross alt er.
Varslene på YR har vært helt ville å følge med på.
Fredag i forrige uke meldte de 24 grader, bare sol og nesten ikke vind i hele helga.
Seinere varsler for kommende fredag har vært: Mandag, 9 grader, 10m/s fra sørvest og 38 mm nedbør Tirsdag,14 grader, 5m/s fra nord og 1mm nedbør . I dag morges,13 grader, 5m/s fra nordøst og 47mm nedbør(!). I ettermiddag,12 grader, 5m/s fra nordøst og 13mm nedbør. Men i det siste varslet er all nedbøren meldt på fredag morgen og ingenting etter 12. Før idag meldte de 40mm på ettermiddag og kveld. Det er litt forskjell på null og førti millimeter nedbør når man skal sykle turritt.
Spenningen er stor; hva finner YR på i morgen?
Redigert av Raindog; 10/06/200915:48. Rediger grunn: regnefeil.
Fin opplevelse blir det uansett vær, det er bare snakk om å kle seg riktig.
Kunne vært artig å høre når folk her inne skal starte. Vi er en gjeng fra Re Sykkelklubb i Vestfold som starter kl 02.00. Vi har orange drakter og er ganske lett å få øye på. Er det noen som ser oss er det hyggelig å høre en kommentar fra andre nordmenn.
Starter kl. 21.24 fredag kveld. Har ikke tenkt å være noen racer i løypa, så hvis dere skulle ta meg igjen skal jeg hilse. Jeg er i ganske så blått og hvitt, og på en Celeste Bianchi.
I fjor dra vi fra Vestfold kl 0800. Kjørte vanlig personbil, og somla ikke mye på veien, hadde bare nødvendige mat- og tissestopp. Vi var framme i Motala kl 16, det tok lengre tid enn vi trudde. Trur ikke du skal være så veldig redd for rushtrafikk, vi merka ikke noe til det.
Husk at det er lurt med sjåfør! Ikke en gang supermann vil være i stand til å kjøre hjem igjen etter den kraftanstrengelsen Vätternrunden tross alt er.
Apropos hvile etter rittet; Sakset fra hjemmesiden Sex timmars vila Du måste ha minst sex timmars vila efter fullföljd runda innan du sätter dig bakom ratten i en bil och själv kör från Motala. Tyvärr har vi haft olyckor som en följd av att trötta cyklister kört bil efter rundan. Därför är polisens och Vättternrundans maning att vila innan du kör hem. Poliskontroller kommer att ske.
Vi reiser med buss og har egen sjåfør, blant annet for å slippe dette..
På YR nå ligger det et varsel for "Vättern" som sier at det skal komme 57mm nedbør i morgen. En liten forklaring på dette får vi når meteorologene sier om tilsvarende tall for Oslo i helga:
Sitat: Nettavisen som snakker med meteorologen
Meldinger om 44 millimeter nedbør i løpet av et døgn i Oslo er ikke helt reelt. ... Når det kommer varsel om slike mengder, så er det en svakhet ved de prognosemodellene vi bruker. Det kommer flere byger, men modellene plasserer alle disse nedbørsmengdene på et sted, forklarer Thyness.
Der var nyttig informasjon, og jeg gruer meg ikke fullt så mye til den lange kjøreturen i morgen.
Lykke til , alle som skal delta. Jeg starter 22.22 og kjennes igjen på svært lav kadens og en lite kledelig Reevu-hjelm.
Åssen gikk det? Vi fra Re Sykkelklubb i Vestfold starta ca 30 mann. Delte oss raskt i to grupper, den første kom i mål på 9:45, den andre på 10:40. Gikk veldig bra, men vi syns det var tungt, kaldt og vått i møkkaværet.
Tida ble 10.14. Det var vått, og det ble utrolig mørkt om natta. Det var vanskelig å finne grupper som gikk i anstendig tempo, og når jeg fant det, var det selvsagt matstasjon rundt neste sving. Så det ble mye sykling på egenhånd. Men det var et flott arrangement, og veistandarden var glimrende.
Væskebehovet var veldig lavt i det våte været. Jeg hadde to flasker på sykkelen, som begge var halvfulle i mål. I tillegg til det drakk jeg tre glass sportsdrycka på den eneste matstasjonen jeg var innom.
Væskebehovet var veldig lavt i det våte været. Jeg hadde to flasker på sykkelen, som begge var halvfulle i mål. I tillegg til det drakk jeg tre glass sportsdrycka på den eneste matstasjonen jeg var innom.
Drakk du så lite? Jeg tror jeg tømte 5 flasker på turen.
