Ny krank

Nå har jeg tenkt å kjøpe en ny krank. Det er bra tilbud på flere nettbutikker der ute. Men, er jo redd for å kjøpe noe som ikke passer.
Rookie som jeg er, og uten manual..skal jeg bygge min første sykkel. Ramme er Specialized stumpjumper carbon 2006.

Jeg fant en annonse som fikk meg til å stusse litt krank
Det står under bildet: "passer alle terrengsykler".
Er det virkelig så enkelt? Høres merkelig ut.

Noe som kan hjelpe meg ut i dette kaoset
Hvilke vitale mål på en krank krever ramma mi?

Vil f.eks en XTR krank med 104/64mm boltsirkel, 68/73mm engelsk gjenget kranklager passe?

Null peiling her, hehe.. Takker for all mulig hjelp.

Ørjan

Jepp. De nye krankene med utenpåligende lager passer de fleste krankhus. 68mm er vanligst, 73 mm er vanlig. Det er det du trenger å tenke på. Stumpyen har garantert 68 eller 73 mm.

Jeg sliter litt med samme uvitenhet. Noen som vet hva octalink til fsa sine kranker betyr? passer de til det meste?

Har stumpy selv, etter som jeg har forstått er det 68 mm som gjelder. Men hva med lengden, er jo et hav av lengder å velge mellom. Vil 102 mm passe tro..?

Lengde på hva da? Man slipper å tenke på aksellengder hvis man går for krank med utenpåliggende lager. Her er høyre krankarm, spindel og aksling som regel en integrert enhet. På andre typer kranklagre, så som firkant, ISIS og octalink, må man derimot velge lengde på akslingen.

Det er ikke så enkelt. Den gamle Klein'en min, som i høyeste grad var en terrengsykkel, hadde italienske gjenger i krankhuset. Dermed ville ikke denne kranken passet på den.

Nå skal jeg ha krank armer med separat lager (Storck Powerarms).. ikke intergrert som f.eks XTR sitt system.. Derfor må jeg kjøpe løst lager og må også vite lengden.

Har xtr integrert lager? Har ikkje xtr utenpåliggande lager som ligg i separate kopper som skrus inn i ramma?
XT er iallfall slik. -Og akslingen sit fast i drevsida på kranken som ein integrert del av krankarmen som då stikkes gjennom lagrene som først er montert på ramma.

Av det eg har sett på storck sine sider, leveres storck powerarms i to versjonar (pluss campagnolo): Storck Powerarms SL og Storck Powerarms (uten SL).
SL-versjonen bruker BB30 standarden der lagrene blir pressa rett inn krankhuset og, så vidt eg har forstått, er ein integrert del av sjølve krankarmane
Den "vanlege" versjonen av Powerarms blir levert med ISIS "grensesnitt", som då krever eit ISIS-lager som først blir skrudd inn i ramma og krankarmane festes på dette.

For alle versjonar av powerarms , unntatt campagnolo, mtb/road skal ein ha 102mm akslinglengde for 68mm krankhus (campa 107mm), og for 73mm krankhus (mtb) skal ein krankakslinglengda vere 108mm.

Om du då feks har mtb versjonen med ISIS grensesnitt og skal sette dette på ein sykkel som har 68mm krankhus, skal du finne deg eit lager med 102mm aksellengde (dei fleste ISISlager (eg har sett) kan brukes både til 68mm og 73mm krankhusbredde)

Forresten så kan du jo sjekke (OBS:PDF) her sjølv


PS: infoen eg har er litt blanda datering på, så det er jo mulig at noko er feil eller utdatert.
Sjekk ut
her
her
her

Med integrert krank menes nok at den ene krankarma er integrert med akslingen.

Takk for meget utfyllende svar Arneby.
Jeg har den "vanlige" versjonen men de er noen år gamle så de har ikke ISIS standard, men firkantet innfestning. Er nok ganske sikkert det er 102 som gjelder likevel.

Beklager om jeg kuppet tråden her..

Jo, GXP kranklager finnes jo også med italienske gjenger...

Jeg kaster meg inn i tråden fordi jeg skal oppgradere kranklageret på min Salsa som har en – på engelsk – Eccentric Bottom Bracket. I manualen står det:

One side of the eccentric has right hand threads,and the other has reverse (left hand) threads. Rein-stall the retaining rings and insert the eccentric into the frame with the reverse threaded side on the right side (drive side) of the frame.

Betyr dette at det er engelske, italienske eller andre typer gjenger? Vurderer et Hope lager – er det sannsynlig at det vil passe?

Det faktum at det er links gjenger på høyresiden betyr at det er engelsk gjenge(som vi like gjerne kan kalle normal gjenge, siden det er normen for de aller, aller fleste sykler i dag, og bare noen få sære Italienere holder på Italiensk gjenge for sine modeller)

De aller, aller fleste som har Italiensk gjenge vet at det er det de skal ha, resten kan rolig handle Britisk!
Det eneste du trenger å passe på er at bredden på lageret er riktig i forhold til bredden på krankhuset ditt.

Det at du har EBB har ingenting med gjengingen på kranken å gjøre.

Nei, jeg hadde skjønt såpass, men var i stuss rundt dette med om Engelsk gjenging var "normen" eller ei, i og med at det noen steder er spesifisert, mens andre ikke. Men da er det oppklart:-)

Neste spørsmål blir da om Hope-lageret er bra, eller om det finnes andre jeg heller bør sjekke ut? Jeg kan få et slikt Hope-lager for 560,- i kul blåfarge som vil kle sykkelen fint.

Jeg regner i og for seg med at du ikke spør meg spesielt, og det er lurt siden jeg ikke har testet Hope, mitt generelle råd på kranklagerfronten er å styre unna Truativ, og mitt generelle inntrykk av Hope er at det er gode greier, jeg kjører på med alle disclaimeres mor og sier atter en gang at jeg har null peiling på Hope.

Skulle jeg imidlertid ha behov for et utenpåliggende lager i nær framtid ville jeg vel tittet litt ekstra på dette:


Til 130 dollar er det dyrere, men det er det sikkert verdt!

Ah, CK - ja det er jo en ide. Så slipper jeg kanskje å bytte så ofte? :-) Det er et TruVativ-lager som skal byttes ut; jeg kommer IKKE til å kjøpe det igjen…

Grunnen til at jeg lurer på Hope er at de finnes hos Cyclecomponents og kan dermed inngå i en større ordre. Jeg får Windows-shoppe litt etter CK – må det bestilles fra Junaiten?

Som vanlig er AspireVelotech din venn for alt som det står CK på, se her for utvalg i bredde og farger.
Desverre er de ikke tilgjengelig ennå, men det skal vel ikke være lenge til, og heldigvis sender Aspire gratis til deg(snille, snille Aspire), de er også relativt beskjedne ved prissetting av pakkene, og når du først bestiller derfra må du jo ha en Thomson-setepinne, noen CK-nav og et styrelager
Du vet jo at du får bruk for det!

Jeg tror Hope er et trygt valg, men her baserer jeg meg kun på navn og rykte, mye på samme måte som på CK-lageret med andre ord.

He he: GAS (Gear Acquisition Syndrom) – ikke ukjent fenomen blant menn som har fått tilbake på skatten og kjeder seg på jobb.

Takk for tips om AspireVelotech – da er resten opp til meg!

øøøh?

Passer Truvativ og Shimano sammen?
Nææææhj det gjør det ikke. Truvativ har sin egen GXP standard mens Shimano, Race Face og FSA kjører den standarden som er "standard"

Les litt mer her:
http://www.superstarcomponents.com/BottomBracketProduct.html

I samme slengen kan du se på skikkelig billige keramiske lagre.


LarsB

Skal det lizzom være viktig å nå da?? Det er jo ellers en gyllen mulighet til å kaste hele GPX-helvetet overbord og gå for noe som virker(Pete ville sikkert jeg skulle skrevet Shimano her, men det gjør jeg ikke).

Sier Gare, som ikke bare har dårlig erfaring med Truativ GPX men også med Truativ GPX kompatibel krank, selv om det kanskje ikke var Truativ sin skyld, det med kranken altså.

Og det er nå den GAS-rammede, men ikke så mekkekyndige, spørsmålsstilleren faller av lasset: Er det slik å forstå at når jeg har en TruVative krank, så må jeg ha GPX-lager om jeg ikke skal bytte hele kranken?

Det blir satt pris på enkle, pedagogiske forklaringer :-)

Jeg leste og ble vis. Disse var jo besnærende billige og – har du erfaring med bruk av dem larsB?

Nei, men de er raske til å levere. Jeg fikk bremseklosspakken på en uke. Etter 14 dager fikk jeg en til, men ingen belastning på kortet. Det kaller jeg ekstraservice Jeg har ikke testet klossene enda.

LarsB

Det var vel fremdeles Truvativ sin skyld siden de lager krankene til Bontrager(og SRAM).

Hva er problemet med truativ?

De lager kranklager som varer i fem minutter...

Når det gjelder krank kan jeg bare uttale meg om en, og den gikk heden den også, den varte riktignok noe lenger enn lageret, men det ble slark der armen er festet til krankhylsen(i den grad noen skjønner hva jeg snakker om). For meg var dette garantisak, og løsningen var FSA.

Kanskje jeg har vært uheldig med kranken, men jeg har definitivt ikke vært uheldig med lageret, det er sånn de er.

Det er ellers en grunn til at det er lite Bontrager-kranker på se på Gary Fisher dette året

Jeg har en sykkel med dette GXP lageret på. Har ikke brukt sykkelen så mye enda, men mer enn 5min...

Jeg ser jo at "festet til krankarmen" kan bli slark i/falle av hvis det ikke er strammet godt nok til eller du får et slag der.

Vil tro at en så stor produsent som Sram/truativ/bontrager er lett å reklamere mot evt.

Jeg har også GXP-lager. Har fungert fint de to årene jeg har hatt det. Hovedsaklig brukt på sti i østmarka. Ikke slark enda, men kan være litt motstand i kranken hvis sykkelen blir stående etter en gjørme-tur. Gir seg etter et par tråkk.

--frank

Det er ingen problemer med GXP så lenge man

- holder seg unna de billigste lagrene til Truvativ
- monterer riktig

det siste er viktig fordi lagrene kommer i en versjom som passer både 68 og 73mm krankhus. Ved montering på 68mm krankhus følger det med skiver som skal legges mellom krankhus og kranklagerskål - det er av en eller annen grunn en vanlig feil, spesielt fra butikk/fabrikk at disse skivene også blir brukt ved montering på 73mm krankhus, med det resultat at kranklageret vil slarke og løsne fordi det ikke blir strammet skikkelig.

Av kranklager til GXP byr SRAM Blackbox med keramiske lager på flere år med sykkelglede under mange ulike vær og føreforhold. Fikk tak i ett slikt for 700 kroner på eBay, definitivt verdt prisforskjellen fra truvativ team som går for 2-300 kroner på cc.

GXP lageret kommer vel bare med 2 versoner.
1 til rundt 300kroner og den til keramikk for rundt 2000,-?