Oljepåfylling til motor på Caravelle Coach 89/90 m

Russebil er i boks.

Det er denne som er på linken her http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14904435&sid=xz2cabx57wt880012&WT.svl=Link


Fikk blinkbeskjed om at det må olje på motoren. Noen som vet hvor på bilen vi fuller på dette?

Dersom noen vet viskositet eller andre ting man må ha i bakhode tar vi gledelig i mot tips.=)

Stikk på Biltema og kjøp Haynes Repair manual til akkurat din bil, et par hundre kr, og i den boka står alt. Ellers er det ikke så nøye på eldre biler, Biltemas 10W-40 mineral er billig og bra til alt. Husk filter om du skal skifte olje og ikke bare toppe opp.

-KT

Lykke til med Russebil, Motorolje fylles på motoren ;), den finner du når du åpner bakluka og løfter opp lokket under gummimatta. husker ikke om det er et eget rør med et stort sort lokk som det står oil på, eller om lokket sitter på blokka...det finner du ut av, tipset om å kjøpe Hayes boka er veldig godt, den kan være god å ha om en har litt grunnkunnskap om mekking, finnes muligens både på engelsk,tysk eller svensk.


forøvrig kan jeg ikke fatte poenget med å skrive salgsannonser på dialekt, halvparten av teksten var jo helt umulig å skjønne for en som bor oppi dalen

Husker jeg ikke feil kommer du til oljepåfylling gjennom den luka nummerskiltet bak er montert på? Eller var det bare kjølevæske og peilepinnen som lå her tro...

Husk for guds skyld at bilen kun skal fylles med 98 Oktan. Motoren ble designet på 70-tallet og mangler finesser som bankesensor, dermed kan den ta varig skade av å kjøres på 95 Oktan.

...klassisk motorteori tilsier at når det begynner å blinke er det veldig kritisk å få på olje, så jeg ville ikke kjørt en meter før jeg hadde fått fylt på.
Å opprettholde riktig nivå i motoren er kanskje ikke SÅ viktig på nyere bedre motorer, men det var veldig viktig før...Litt for mye er like ille som litt for lite.

Her er ett forum for bilen din: http://www.vwbus.no/forum/index.php

Du har forøvrig en T3.

Ja, her var det mye å passe på. Ser ut til at de bare har vw transporter mekkebok, men er dette samme bil som caravelle?

Stemmer det! (den mekaniske biten i alle fall)

Mye utstyr på den bilen der gitt, nesten synd å male den rød.... Er på min tredje T3 nå, fantastiske biler... Ja jeg er nerd/entusiast...

-Komplett oljebytte er lurt, filter og hele pakka, fyll ikke mineralolje på disse motorene, trives mye bedre med helsyntetisk. Påfylling bak skiltluka.

-Hvis blinkingen ikke gir seg er det ofte problemer med en eller annen oljetrykksføler, bare for å advare deg....

-Hold øye med kjølevannet, disse bilene, særlig bensin, lider ofte av inkontinens. Vær obs på at de ikke bruker vanlig kjølevæske.

Bare å spørre hvis det er noe ::

med unntak av at drivstofforbruket (av naturlige årsaker) er noe høyere enn på andre personbiler er jeg enig i at det er fantastiske biler god plass til folk og bagasje, sitter høyt og behagelig, en nytelse å kjøre når man blir vant til at styrende hjul sitter under føreren og ikke foran, og utrolig lett å mekke på.

(ang. drivstofforbruket, det skal sies at min Audi 80, som hverken er merkbart sprekere enn eller har mer enn tidelen av bagasjeplassen i en T3, faktisk bruker mer drivstoff...).

Stor forskjell på diesel og bensin modellene med tanke på forbruk, bensineren går ikke under literen på mila og med tung gassfot går det fort 1.3l. Min første diesel gikk på 0.7, den jeg har nå nærmer seg literen pågrunn av firehjulstrekk og store hjul.

En kamerat av meg har subaru 2.2 i sin syncro, det er faktisk ganske moro....

Faderns 2.1 bensin gikk mer eller mindre konstant på en liter/mila ved blandet kjøring motoren var strøken, dessverre gikk den ikke gjennom EU-sjekken på grunn av noe som kalles rust og er nå gitt bort...