Frontlykt til under tusenlappen?

Har kikket litt på denne:

Electron 5W 10W Double Lighting System

Noen som har erfaringer med den eller evt. andre alternativer å anbefale? Sykler for det meste på grus- og asfaltveier.

(Sist jeg hadde lykt på sykkelen min var det en dynamodrevet glødelampe fra slutten av 80-tallet, så jeg har egentlig ganske lite peiling på hva som er bra etter dagens standard.)

Eller hva med denne:

Sigma Mirage Evo X Pro

Litt dyrere, men det er kanskje mulig å finne den billigere et annet sted?

Hope Vision Single LED er fin til asfalt og grusykling. Skarp lyskjegle som lyser langt frem. Ikke noe problem å ligge 50 km/t med dette lyset.

Egner denne seg på sti også?? Har en liten lykt men den er alt for dårlig for sti!

Det kommer ann på hva en synes er bra nok, den gir 240 lumen ganske bra, men kanskje ikke nok til sti. Kan jo evt. kombineres med en lykt mont. på hjelm med god spredning.

Ok, men finnes det lykter i denne prisklassen som egner seg godt på sti??

Tmork anbefalte en, men den lå i 4000kr klassen og det er en del over mitt budsjett!

Hei. Er ute i samme ærand. Har vært på tur i mørket med en som har Lupine Wilma X Pro, og det er jo fantastisk! MEN over 6000,- er utenfor mitt budsjett. Snakket med en på en sykkelbutikk her i Bergen, og han anbefalte meg å ihvertfall vurdere å bygge et lys selv. Finnes diverse forum, men de jeg har funnet synes jeg ser veldig hjemmesnekret ut... Noen som har erfaring med dette?

Skal du ha lys til sti, må du opp i omtrent 2000,- for fergigvare. (På nettet - dyrere i butikk).

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3838

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24167

Et lite tips. Bruk mer på lys enn du synes er forsvarlig. Et par tusen ekstra er billig for all den tiden du ellers måttet vært inne pga mørket. Pluss at du slipper å irritere deg over litt for lite lys.

Electron er billig men dårlig kvalitet etter min erfaring. Masse lodde-arbeid, skifte av ledninger og plugger kan forventes, og plenty gaffa for å holde det hele sammen i felten. Min er vel og merke en tidligere versjon, og de kan jo ha forbedret seg siden det, men noe seks-sigma er det definitivt ikke!

Her er en tråd om samme tema

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=600542&page=2&fpart=3

Jeg venter to lykter fra dealextreme som er oppgitt å gi 900 lumen hver seg, etter å sjekket litt tester og slikt så tipper jeg de ligger på ca 600 som er bra for to så små lommelykter. Har bestilt to lykter, 4 oppladbare batterier, feste for styre og hjelm, lader og expressleveranse for 750kr totalt, vi får se hvor bra det er. Baronkanon har som du ser en slik på hjelm og var vel fornøyd. Mye lys for penga ihvertfall. Jeg tror ihvertfall de lyser mer enn de fleste lyktene man får ellers til mellom to og fire tusen.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3837
Kjøpte denne i fjor for 4.000,- veil er 5000. Den koster jo mye mindre i år, og har nok ytelse til å brukes på sti. Ikke kjøp NiMH versjonen da batteriet visstnok er dårligere en Li-ION batteriløsningen.

Sigma Mirage Evo X Pro synes jeg gir for dårlig lys. Har sett denne på nært hold, og også sammenlignet med brukbare løsninger. Den lyser greit til grussykling, men ikke i terrenget. Den gir et gult lys som ikke gir nok definisjon av terrenget, og som har kort lyskjegle. Det vil si at farten må modereres sterkt om man skal inn i terrenget.

Jeg syntes 4000 var latterlig mye penger når jeg kjøpte lykta mi, men har ikke angret en dag på at jeg kjøpte den. Sesongen blir jo dobbelt så lang :-)

Takk for tips. Etter å ha kikket litt mer rundt lurer jeg på om jeg skal strekke meg til å kjøpe denne:

http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Exposure_Joystick_Maxx_Front_Light/5360032327/

Det blir ca. 1.700,- inkl. mva. og tollgebyr.

Tenkte kanksje den kunne være grei å ha på hjelmen, så kan jeg evt. kjøpe meg et lys til på styret hvis jeg finner ut at jeg liker å sykle i mørket.

Jeg har dette settet og det er greit for grus og lett(sakte) sti.
Finnes hos fast bikes til en billig penge.
http://fast-bikes.no/e-vendo.php?shop=fa...p=874&c=874

Hadde nok kjøpt noe annet idag men det blir jo en annen pris.

Det er denne de fleste anbefaler eller bestemmer seg for!
Tanken var jo å forlenge sesongen siden min nye canyon er rett rundt hjørne... Vil ikke vente til neste år med å leke med min nye gadget

For 2009 har forøvrig Light & Motion droppet HID-lykter fra sortimentet og gått for LED på alle modeller. ARC-modellen (som jeg selv har) utgår. Det ser ut som om de nye LED-lyktene overtar nå, og jeg vil tro det blir mange billige HID-lykter på markedet utover...

En oversikt over LED-stisyklingslyktene på det norske markedet kommer i neste nummer av Terrengsykkel, og etterhvert vil vi også prøve å få til en ny session med sammenliknende fotografering av lyskjegler for de ulike aktuelle modellene - bilder som da legges ut på terrengsykkel.no.

De modellene vi ikke klarer å få tak i via importører, samt de som ikke har norsk importør, kommer vi helt sikkert til å be forumbrukerne om å bidra med på en gitt aften i løpet av oktober. Mer info kommer :-)

goody goody GA:)

Hjemmesnekra fungerer finfint! Blir tunge batterier og hjemmesnekra utseende, men lyser som bare det til en meget billig penge. Søk på forumet så er det flere tråder om nettopp dette.

Jeg har gamle sigma, og jeg må si meg ganske fornød med det til den prisen det ligger på. Kombiner det med DIY hodelykta som det er linket til lengre oppe i tråden, så har du et helt greit utgangspunkt for å sykle sti i mørket til å begynne med. Bare vær oppmerksom på at du kommer til å ville ha mer så fort du er med på en fellestur full av HID og LED-lykter

Men nå er jeg begynt å bli så hardbarka på sti så da tror jeg at jeg like godt kjøper noe jeg kan ha en stund!

Sykler ikke noe annet egentlig, bare med vesla bakpå og da er det jo dagslys

Jeg har Sigma Mirage Evo x. 2 lykter. Min versjon var den billige med ca 1 kg blybatteri. Problemet er ikke lyset, men batteri-levetiden på noe over en time. NiCad-batteriet holder vel lenger, og er betydelig lettere.

Lyset fra Sigamen er greit nok til stisykling. Mao, du kan ha det moro på sti med den lykta, mye lys for prisen. Kjøp ekstra batteri, styr unna bly-versjonen.

Et alternativ kan være Niterider Trinewt (LED) fra ebay, jeg kjøpte en ny til 330 us$ og slapp moms. Endel sterkere og hvitere, og betydelig bedre batterlivetid.

Hmm.. Hvor kan L&Ms nye sortiment beskues på nettet? Deres egne nettsider fanebærer jo fortsatt HID som det kraftigste i utvalget, og det eneste jeg finner av LED er to lykter som bærer mer preg av pendler/ grusbruk.
Er det et spennende presseskriv til redaksjonen?

Har du link/SKU-nummer for de delene du bestilte? Så vidt jeg kan se bruker den lykta 3,7V batteri, noe jeg ikke har funnet i noen (andre) nettbutikker.

Noe bør dukke opp her etterhvert:
http://www.theledrevolution.com/

Dette kom på nett i april:
http://www.bikelights.com/News/Headline_more/secalaunch.htm

...og denne teksten dukket opp i min innboks nylig:

Nyheten Seca setter en ny standard for high-end sportslykter. Med ytelse på 700 lumens, leverer Seca høyere kvalitet/kvantitet enn de råeste HID systemene som har dominert dette markedet tidligere.

Har forøvrig en gammel ARC Li-Ion selv, og tar det hele med knusende ro :-)


*geiranders

Slendrian av en pressekollega å ikke skjønne at det kunne være noe spennende i pressemeldinger fra april (jeg browset for kvikt gjennom oversikten); her var altså svaret. Thanks, Geir Anders.

ARC her også, med batteri av den gode gamle sleggetypen (NiMH!), og det bekymrer meg ikke stort. Jeg har i alle fall ikke lange våkenetter om hvor mange ganger jeg har skrudd HIDen av og på, og om pæreskift kun kan utføres av hvitkledde ingeniører i sterile rom.

Da har jeg også bestilt en slik P7 LED-lykt, batteri, lader og feste fra DealExtreme, så får vi se om det duger

Er litt skeptisk til at batteriet bare varer i én time, men det går kanskje greit med et ekstra batteri eller to i lomma.

Regner med at du ikke trenger delenr lenger ettersom du har bestilt? Jepp, jeg og er spent på batteritiden, men til den prisen og så mye lys så kan man man jo bare bytte batterier underveis var tanken, er ikke verdt flere tusen/flere kg på ryggen bare for å slippe noe som i verste fall tar 30 sek. Ikke for meg ihvertfall:) Regner med å ha mine lykter i løpet av uka, tenkte å poste en liten test da. Om dette er bra greier så kan jeg ikke skjønne hvorfor folk kjøper lykter til flere tusen som kun gir 300-400 lumens med lys, da også gult lys i noen tilfeller, men vi får jo se:)

Hvis du har to lykter på styret og en på hjelmen må du jo ha med seks ekstra batterier for å sykle i tre timer. For oss som ikke er så glade i å sykle med sekk kan det jo kanskje bli litt tungvindt, men, som sagt, vi får se...

Hva med Lupine Tesla ? Kan det være noe?

Tja, om man skal ha en lykt som lyser nok og lenge i tillegg så må man ha power, som regel i form av en ekstern pakke et eller annet sted, jeg pleier å sykle med camelbak for det meste uansett så de små batteriene byr ikke på mange gram ekstra. Men om man er ivrig så finnes jo slike løsninger:

http://forums.mtbr.com/attachment.php?attachmentid=387224&d=1219724468.

Jeg har bare tomler så jeg bytter nok hver time eller så på tur istedet. Tviler på at jeg kommer til å sykle særlig mye mer enn et par timer i mørket uansett. Pr nå så kommer jeg til å prøve med en på styret og en på hjelmen til å begynne med, to ganger 6-700 lumens med LED lys er jo ikke så verst:)