Argh, Rotor Q-rings + XT

I dag når jeg angrep en oppoverbakke stående i tungt gir, hørte jeg et salig KNASMOSKRRSSSJ og påfølgende ekle lyder per tråkk fra krank-området. Ved nærmeste inspeksjon viste det seg at det var to av drevboltene som hadde gått i oppløsning og så ganske deformerte ut. Jeg som tok de som så mest solide ut i esken med det rare i, også.. Q-ringene gir jo per design mer load på mindre områder av boltene, så er det noen som vet om noen bolter som faktisk er litt solide? De som sto på nå stammer vel fra et Truvativ FireX kranksett, mens de som hørte med XT-kranksettet gikk omtrent i oppløsning ved montering.

Kollapsen kan jo også ha noe med at jeg må bruke spacere for å få midterste klinga i riktig posisjon, men dette jo jo ikke mer enn 1mm eller så. På en annen side syntes jeg det er litt rart at dem ikke passer på en 2008 mod XT krank men... Noen som har prøvd komboen?

Hm. Burde vel funke bedre i pos I eller III. Da har dem iallefall support rundt på ene siden. Fant noen bolter som veide flere gram ekstra her og, det må jo bli bra!

er det ikke fem hull, dvs ett unummerert hull på utsiden av både I og III slik at du ikke når tak i kanten på noen av disse to?

Er kun 3 på disse. 104/64 BCD 2008 MTB variant. Mulig de kutta ut de ekstra hulla?

Nå har jeg tatt et par hardkjør-runder med nye bolter og i pos III. So far so good. Men fortsatt snurt på at det trengs spacere, de reklamerer jo med XT-kompatibilitet.. Får ta en liten alvorsprat med Oslo Sportslager i løpet av uka. Kanskje det er feilvare? Har jeg ikke lest manualen godt nok? Hmm.

Har 2007-versjonen, her er det fem hull... men boltene holder likevel for meg bruker boltene som fulgte med Bontrager Race-kranken...

At du må bruke spacere er ikke unormalt på truvativ og fsa kranker. Trodde ikke det var nødvendig på Xt.
Pass på at du bruke bolter som er lange nok, hvis det blir lite gjenger vil de nok ryke.