Sykle i gangfelt!

Syklist påkjørt i gangfelt.
http://www.aftenbladet.no/lokalt/article674762.ece

Trafikanter i veibanen har ikke vikeplikt for de som sykler over fotgjengerfelt, kun de som går!

Kun hvis bilisten ikke hadde mulighet til å stoppe og ulykken ikke var til å unngå, vil syklisten bli tillagt skylden og regelen om syklistens vikeplikt komme til anvendelse.

Hvis bilisten hadde både tid og mulighet til å stoppe, men tenkte at "skitt au, jeg har forkjørsrett" og traff syklisten mer eller mindre med vilje, vil han bli siktet både for brudd på veitrafikklovens §3 (også kjent som den trafikale grunnregelen), samt for overlagt drapsforsøk med motorvogn. Mange tror, dessverre for oss myke trafikanter, at forkjørsrett er det samme som påkjørsrett.

Hvilket av de to tilfellene som ligger til grunn for ulykken vil forhåpentligvis politiets etterforskning vise.

Hvilken etterforskning? Jeg kan ikke i min villeste fantasi se for meg at de kommer til å sette ressurser på dette. De som ikke gidder å beslaglegge førerkortet til en sjåfør som politiet selv sier, brøt vikeplikten og kjørte ned en syklist. Politiet selv begrunnet beslutningen med at dette ikke var alvorlig nok til å beslaglegge førerkortet.

Nope, bilister har vikeplikt for de som sykler over fotgjengerfelt, ref. veitrafikklovens §1, men ikke for de som står ved overgangsfelt og skal til å sykle over.
Dette er en subtil, men viktig forskjell som folk flest(tm) ikke forstår.
Man har aldri påkjørselsrett, og man har, som påpekt på forumet tidligere, stort sett ingen rettigheter men mest plikter og hensyn i trafikken.
T

Kan ikke se at det står noe om dette her http://www.lovdata.no/all/hl-19650618-004.html#1 , hvis det var denne du mente.

Det er tragisk det som hendte på Forus, men etter å ha sett en rekke ganger (spes. kryssene ved bruene på Skøyen, Oslo) hvordan syklister kjører rett over gangfelt i stor fart, er det et under at det ikke skjer flere ulykker.
Mye av den æren skal faktisk årevåkne bilister ha, for det ser ofte ut til at syklistene tror at de både har full rett, samt at en bil kan stoppe med en meter bremselengde.

Synes spesiellt at mange "eldre" syklister fremstår som veldig dårlige forbilder for de yngre, og at de "eldres" (dvs. syklister som sannsynligvis har trafikk kunnskap) vaner kan forlede unge å tro at de faktisk har full rett til å sykle over uten å passe seg.

At bilisten ikke kan kjøre på/ ned noen er en selvfølge, og det forstår nok alle normale mennesker.

Det var denne jeg mente:
§ 3. Grunnregler for trafikk.

Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen.

Kanskje like greit å hive inn denne.

http://www.slf.no/Trafikk_sikkerhet/Trafikkreglene/1512



Litt ned står det følgende:

På trening idag så kjørte jeg litt fortere enn en som kjørte paralellt med meg på forauet. Plutselig svinger vedkommende krapt venstre og rett over fotgjengerfeltet. Bare flaks at det ikke ble kollisjon. Jeg syklet etter vedommende og spurte hvorfor han ikke fulgte vikepliktsregelen og kikket etter biler. Han hadde rett og slett prøvd å slå sin egen rekord på sin lille lokale runde og hørte ingen biler og regnet med at det var klart.

Ganske patetisk når en syklist ikke regner med at det kan komme andre syklister. Men hva hadde skjedd om det kom en ekstrems stillegåendebil som vedkommende ikke hadde hørt...?

Jeg anbefaler deg å lese artikkelen det linkes til en gang til.

Sitat fra artikkelen:

SYKT

Notert. Jeg tenkte faktisk på en annen artikkel for noen dager siden der det jeg beskrev skjedde.

Jeg synes endel fotgjengere burde bli litt flinkere til å se se for før de krysser sykkelfelt. Om jeg sykler på delt gangfelt så er jeg forsiktig når jeg møter fotgjengere, men når det er separat fortau og sykkelvei tillater jeg meg høyere hastighet.

Idag på vei ned bakken mot tåsensenteret fra maridalsveien så ser jeg en ungdom som er på vei å krysse sykkelfeltet der jeg kommer i god fart uten å se seg for. Jeg rekker to støt med trykklufthornet og antar det gjør jobben. Selv har jeg tynne dekk og god fart så jeg vil ikke rekke å stoppe.
Ettersom jeg antar han stopper og ser seg for når han hører hornet og dermed ikke går ut i sykkelbanen så legger jeg meg så langt unna foran jeg kan, nærmest fortauskanten og da snidder jeg ham akkurat med skulderen.

Utrolig plagsomt at folk ikke kan løfte blikket og se seg litt om. De fleste gjør jo det om de skal krysse en bilvei.
De hører kanskje en bil, men en racersykkel i 40-ish km/t på ny asfalt er det som regel verre med..

Ofte kommer folk ut fra bak en bru eller et busskur og dermed blir reaksjonstiden uforholdsmessig kort når de skal ta en snarvei over veien og krysser sykkelveien i samme moment.

Er mange tullinger i trafikken, ja, både fotgjengere, syklister og bilister. Selv om vi kan oppfordre folk til å skjerpe seg og lære seg reglene, er det i praksis lite vi kan gjøre med det. Men en viktig ting er at vi kan være konsekvente selv hele tiden. Som bilister kan vi være ekstra nøye med å stoppe for fotgjengere og ta hensyn når vi skal kjøre forbi syklister og rulleskiløpere i veibanen. Som syklister må vi forholde oss til reglene i veibanen dersom vi sykler der, og gang/sykkelvei dersom vi sykler der. Det verste jeg vet er syklister som fykter frem og tilbake mellom vei og fartau avhengig av hva som passer dem best der og da, om det er rødt eller grønt lys.

Har selv oppholdt meg mye i trafikken både som rulleskiløper og syklist, og det har en stor del av æren for at jeg som bilist tar såpass mye hensyn til myke trafikanter som jeg faktisk gjør. Ja, det kan være kjedelig å måtte ligge et ekstra halvminutt bak en syklist fordi det er farlig å kjøre forbi i en sving, men man får tenke at hvis man oppfører seg ordentlig selv, er det større sjanse for at andre oppfører seg ordentlig den dagen du er en myk trafikant

om ett par millioner år vil det faktisk ikke finnes hverken svimete fotgjengere, kamikaze-syklister eller villmannssjåfører. Over tid vil disse dø ut da de i ett moderne samfunn er overlevelsesmessig underlegne i forhold til de mer defensive og oppmerksomme av oss (jfr Darwins teorier om survival of the fittest m.m.).