Jeg liker ikke Bangle-design nevneverdig, men med M-optikk ser både E81 og E90 ganske bra ut likevel. Fin bil, det der. Og når du kjører en så bra samemnsatt bil som den der med 50/50 vektfordeling, turtallsvillig motor og bakhjulstrekk, så tenker du ikke så mye på hvordan den ser ut utenpå.
Bildet av 1-serien er såvidt jeg kan se ikke M-stylet men Hartke-stylet. (Til info.)
Redigert av Bakst; 25/08/200809:57. Rediger grunn: skrivefeil.
Re: Ny småbil fra Alfa Romeo
[Re: KTL]
#59842825/08/200810:07
Jeg liker ikke Bangle-design nevneverdig, men med M-optikk ser både E81 og E90 ganske bra ut likevel. Fin bil, det der. Og når du kjører en så bra samemnsatt bil som den der med 50/50 vektfordeling, turtallsvillig motor og bakhjulstrekk, så tenker du ikke så mye på hvordan den ser ut utenpå.
Klart, 1-serie er heftige biler å kjøre. Men å style den som en ti år gammel Hyundai er ikke akkurat noe å trakte etter.
De ser bedre ut med den originale M-pakken enn uten. Sånn er det bare. Synes det er å trekke det litt langt å kalle det riceboy-styling. Den ser mer "hyundai" ut uten M-pakka. Det samme gjelder M90. Bangle har hatt mye rart for seg.
Den nye 1-serie coupe tror jeg er utrolig morsom, og den ser forresten brukbar ut også. Nærmeste man kommer en E30 M3 i dag, tror jeg. (og det er et meget godt skussmål i min bok.)
Jeg liker ikke Bangle-design nevneverdig, men med M-optikk ser både E81 og E90 ganske bra ut likevel. Fin bil, det der. Og når du kjører en så bra samemnsatt bil som den der med 50/50 vektfordeling, turtallsvillig motor og bakhjulstrekk, så tenker du ikke så mye på hvordan den ser ut utenpå.
Bildet av 1-serien er såvidt jeg kan se ikke M-stylet men Hartke-stylet. (Til info.)
Ser ut som du har rett i at den ikke er M-stylet i alle fall, når jeg ser etter en gang til.
De ser bedre ut med den originale M-pakken enn uten. Sånn er det bare. Synes det er å trekke det litt langt å kalle det riceboy-styling. Den ser mer "hyundai" ut uten M-pakka. Det samme gjelder M90. Bangle har hatt mye rart for seg.
Den nye 1-serie coupe tror jeg er utrolig morsom, og den ser forresten brukbar ut også. Nærmeste man kommer en E30 M3 i dag, tror jeg. (og det er et meget godt skussmål i min bok.)
Jeg vet ikke hva jeg skal si om baken på den coupe'en jeg. Men det er ikke noe pent.
Jeg ser for meg at jeg hadde likt den bedre med litt mer firkantet hekk, og litt mer kileform, men hva kan man gjøre. Noe av det minst frastøtende Chris Bangle har gjort for BMW er det i alle fall.
Re: Ny småbil fra Alfa Romeo
[Re: KTL]
#59859725/08/200814:55
Advarsel: Følgende meninger kan virke støtende på enkelte individer.
1. BMW 1 serie er en stygg bil, og den blir ikke penere med legostyling. 2. BMW 1 sedan ser ut som en personbil som ble påkjørt bakfra.
MEN, 7 serie er så vulgær at det er kult og 5 serie går med ett nødskrik sammen med M3 selv om de sistnevnte en periode hadde ett image problem i Norge.
Konseptbilen til BMW er jo ett luftslott inntil videre. Men skal vi først være urealistiske... Dette er pent, kunst på 4 hjul.
Råne/kebab-image eller ikke. BMW E36 er en tidløs klassiker, som neimen ikke er gammeldags selv om den kom på slutten av 1990. E46 er "penere" og mer moderne, og Facelift-varianten som kom i 2002er designmessig up to date fremdeles. 5-serien har ikke vært pen siden E39. Den nye 7-serien er heller ikke så mye å skryte av. X5 er meningsløs og X3 er bælschtøgg.
...Og setter du deg inn i en 20 år gammel BMW så føles den fremdeles freshere og tightere enn en 5 år gammel Mazda eller Ford.
Så: Uansett hva CB finner på, er jeg BMW-fan på min hals. Jeg har bare dessverre ingen for øyeblikket. Vurderer sterkt en "hobbybil" snart.
Advarsel: Følgende meninger kan virke støtende på enkelte individer.
1. BMW 1 serie er en stygg bil, og den blir ikke penere med legostyling. 2. BMW 1 sedan ser ut som en personbil som ble påkjørt bakfra.
Den har nese som en gris, seriøse valker på sidene, coupe stylet etter en dromedar og en hekk som er modellert etter effekten av en trang truse over en overvektig rompe. Jeg er en fan av små biler, men 1-serie er på villspor. BMW sin Mini derimot er eksempel på at mannen kan få til noe fornuftig imellom makuleringen av bmw sitt designimage.
Jeg hadde valgt 1-serie over Mini når som helst. (men hadde latt meg friste av en Mini John Cooper Works) Den jobben ingeniørene i Bayern har gjort innenfor skallet overskygger glatt den Chris Bangle har gjort utenpå. ...Og den har drivhjulene i riktig ende. (BMW kaller forøvrig bakhjulsdrift for "standarddrift". Noe jeg synes er litt morsomt.)
Jeg vet ikke helt om jeg vil være med på at Bangle har designet så mye på Mini heller, forøvrig.
Bangle har ingenting med Mini å gjøre. Det har derimot Alfas sjefsdegigner Frank Stephenson, som forøvrig også står for den "nye" Fiat 500 og Mi.to-en som er nevnt over her.
Bangle har ingenting med Mini å gjøre. Det har derimot Alfas sjefsdegigner Frank Stephenson, som forøvrig også står for den "nye" Fiat 500 og Mi.to-en som er nevnt over her.
Det forklarer hvorfor det finnes en nåværende bil fra BMW som ser bra ut.
Jeg liker ikke Bangle-design nevneverdig, men med M-optikk ser både E81 og E90 ganske bra ut likevel. Fin bil, det der. Og når du kjører en så bra samemnsatt bil som den der med 50/50 vektfordeling, turtallsvillig motor og bakhjulstrekk, så tenker du ikke så mye på hvordan den ser ut utenpå.
Bildet av 1-serien er såvidt jeg kan se ikke M-stylet men Hartke-stylet. (Til info.)
Ser ut som du har rett i at den ikke er M-stylet i alle fall, når jeg ser etter en gang til.
Den ER med M-styling + Hartge. Min bil er lik, men bare M-styling og org. 18' M-sport felger.
Re: Ny småbil fra Alfa Romeo
[Re: J@N]
#59899026/08/200807:25
Den minner meg om noen røde transformers-leker som kunne settes sammen til en stor robot. Syns egentlig ikke at den var så stygg, heller litt snodig, men det sier kanskje mer om meg?
Re: Ny småbil fra Alfa Romeo
[Re: J@N]
#59905826/08/200808:38
Jeg liker ikke Bangle-design nevneverdig, men med M-optikk ser både E81 og E90 ganske bra ut likevel. Fin bil, det der. Og når du kjører en så bra samemnsatt bil som den der med 50/50 vektfordeling, turtallsvillig motor og bakhjulstrekk, så tenker du ikke så mye på hvordan den ser ut utenpå.
Bildet av 1-serien er såvidt jeg kan se ikke M-stylet men Hartke-stylet. (Til info.)
Ser ut som du har rett i at den ikke er M-stylet i alle fall, når jeg ser etter en gang til.
Den ER med M-styling + Hartge. Min bil er lik, men bare M-styling og org. 18' M-sport felger.
Hartge-felger i hvertfall.:) Trodde ikke den fronten der var den originale M-fronten, men mulig jeg tar feil.
Apropos denne Alfa Romeo Mito som blei nevnt i starten av tråden. Har dere lest artikkelen om den i siste Vi Menn Bil? Ta en titt, veit ikke akkurat om jeg vil si det hørtes så fantastisk ut at jeg skifter menin om Alfa og vil kjøpe meg en sånn
-Per-Eivind.
Husk å abonere på TERRENGSYKKEL. ffshop.no. Og meld deg inn i NOTS. nots.no
Hva med et sitat eller to, for oss som aldri ville finne på å kjøpe Vi Menn Bil?
Vi er fler der, men jeg klarte ikke dy meg når det lå på bordet hjemme hos gamlingene!
Noen kjappe sitater:
"oppskrytt", "dårlig bunndrag" (da selv med turbo og 155 hk). "man kan sikkert bli vant til dårlig hardplast som skal etterlikne karbonfiber også, for slikt er det mye av i bilen. Men det hører ikke hjemme i en premiumbil." "Her er vi også inne på det støreste problemet med bilen, nemlig at Alfa Romeo prøver å markedsføre bilen som noe den ikke er." "Den er verken "premium" eller "den mest sportslige i klassen"."
Og til slutt: "Oppskrytt markedsføring er en ting, men hvis også prisen blir for høy i forhold til hva du får, har Alfa Romeo et problem. Det siste de trenger er nok en bil som ikke selger."
For en fantastisk bil det der må være!
-Per-Eivind.
Husk å abonere på TERRENGSYKKEL. ffshop.no. Og meld deg inn i NOTS. nots.no
Hva med et sitat eller to, for oss som aldri ville finne på å kjøpe Vi Menn Bil?
Vi er fler der, men jeg klarte ikke dy meg når det lå på bordet hjemme hos gamlingene!
Noen kjappe sitater:
"oppskrytt", "dårlig bunndrag" (da selv med turbo og 155 hk). "man kan sikkert bli vant til dårlig hardplast som skal etterlikne karbonfiber også, for slikt er det mye av i bilen. Men det hører ikke hjemme i en premiumbil." "Her er vi også inne på det støreste problemet med bilen, nemlig at Alfa Romeo prøver å markedsføre bilen som noe den ikke er." "Den er verken "premium" eller "den mest sportslige i klassen"."
Og til slutt: "Oppskrytt markedsføring er en ting, men hvis også prisen blir for høy i forhold til hva du får, har Alfa Romeo et problem. Det siste de trenger er nok en bil som ikke selger."
For en fantastisk bil det der må være!
Men så har jo Norske inbisille motorjournalister stort sett en mening og det er at alt tysk og japansk er overlegent på alt. Så da er jo alt annet ræva fordi det ikke er like tykk plastikk fake treverk som i en tysk panservogn.
At prisen er for høy er strengt tatt i mange tilfeller det norske tullete avgiftsystemet sin feil og ikke Alfa.
Artig å se at denne tråden detter inn i Alfa/BMW-debatt relativt kjapt...
Fellestrekk:
De to (vanlige) bilmerkene som praktisk talt har definert sportslig kjøreopplevelse siden midten av 60-åra, om ikke enda lenger.
De to bilmerkene som gjentatte ganger har presentert ny design for publikum, ledet trender, og tørr å stå opp mot alt-som-er-nytt-og-anderledes-kritikken. De har valgt å bygge biler for de som er interessert i biler, begrense produksjonen, i steden for å hive seg på markedsførings- og økonomiavdelingens vekstønsker.
Hadde det ikke vært for disse to hadde vel alle biler idag vært like spennende som Ford og Toyota.
Bangles nye linjer på dagens BMWer er omdiskutert, likefullt er den på full fart inn hos veldig mange andre merker også.
Redigert av KTL; 27/08/200805:20.
mvh Knut Tore
Hva behager? Sykle for å trene??? Nei, vi sykler bare for moros skyld! Tirsdagsklubben™
Synes det er å trekke det litt langt å kalle det riceboy-styling. Den ser mer "hyundai" ut uten M-pakka. Det samme gjelder M90. Bangle har hatt mye rart for seg.
