DT Swiss EX 5.1 vs. Mavic XM719

Skal kjøpe nytt hjulsett til sykkelen til all-mountain bruk. Noen som har noen erfaringer med DT Swiss EX 5.1 felg, eller Mavic XM719 felg? Har sett på hjulsett bygd på DT Swiss Onyx nav, er dette en god kombinasjon? Er litt ny på denne fronten...

Navene dine er flotte. DT 5.1 og Mavic 719 er begge bra felger. DT 5.1 er lett og bred og er flott for de som bruker store dekk på sti.

Mavic 719 er etter min erfaring er smalere, men stivere og lettere. Tåler etter hva jeg erfarer mer juling før bulking finner sted. Det negative er at felgen gir litt mindre støtte til brede dekk.

Jeg har brukt begge felgringene fram og bak, og har vært fornøyd med begge. Om du skal bygge hjulene selv så er 719 greiest å ha med gjøre.

Så Mavic 719 egner seg til smalere dekk enn DT Swiss´en, . Regner med at jeg kommer til å kjøre mest på 2.25 dekk, så virker som Mavic egner seg best da. Takker for raskt svar.

Du har jo mavic 819 også da!

Hva skal man med 819 hvis man ikke ønsker eller har behov for UST? Koster mer gjør de også.

Skal du dundre rundt på 2,25 er valget klart i mine øyne ihvertfall. Kjører selv rundt på 719 med Larsen TT i 2,35 og de holder meget godt. Med brede dekk her så mener jeg Nobby Nic i 2,4(langt større enn maxxis 2,35) og Big Betty f.eks.

819 er sånn ca. ti ganger* stivere enn 719, og bulker ikke i nærheten av like lett.
I tillegg har du mulighet til å bygge mye strammere. Slipper mas med felgtape gjør du og.

Hvis du er villig til å legge noen hundrelapper mer i felger: Gå for 819.



*berettiget overdrivelse

Begge felgene er nok bra. Jeg er veldig fornøyd med mine 5.1D ringer og 2.25 dekk sitter fint på dem. Men DT nav hadde ikke jeg kjøpt til en stisykkel. Jeg synes 18 inngrepspunkter er litt lite når man f.eks skal opp et crux hvor man må avpasse pedalarmene etter underlaget for å ikke slå nedi. 32 punkter som er vanlig blant mange andre navprodusenter er en del bedre. Selv har jeg 72 punkter og setter stor pris på disse punktene. Liker du dermed ikke oppovercrux eller lavhastighetsdropp kan 18 punkter være like greit.

Og så må du sjekke No-tubes flow felgen. Her kan du bruke slanger eller UST dekk. Onyx navene synes jeg blir overkill til All-mountain bruk. Hope Pro2, XT eller noe slikt sparer vekt og er mer en solid nok.

Bare sånn for å gjøre valget vanskelig: EN521 ! Det syns jeg ser ut som en bra felg. God pris. 819 er muligens fin, men vanskeligere å bygge med (Hear-say)

Hvorfor skulle den være det? Den er 10 gram lettere (uten de tunge fore-niplene man må skru inn mellom felg og nipler), den har samme tverrsnitt og materiale, og har mye større hull til eiker/fore-nipler. Ingenting tilsier at denne er sterkere eller stivere enn 719.



Hvorfor?

Jeg lurer fælt på dette. Vet du noe som jeg ikke vet, kaizer?

819 har ikke hull i felgbunnen, og det gjør den faktisk veldig stiv til å være en så smal felg, og kan derfor også bygges veldig stramt. Men med f.eks. SuperComp kan nok også 719 bygges så stramt at eikene ikke har godt av å blir bygget strammere. 819 blir riktignok ca 525g når du legger til vekten av Fore-innsatsene, så den er ikke helt sammenliknbar med 719 når det gjelder vekt.

819 tar lengre tid å bygge, fordi de forb... Fore-innsatsene skal monteres, og de gjør det også vanskeligere å få startet strammingen med alle niplene like langt innpå hver eike. Byggeøl er nesten påkrevet for å holde karmaen oppe.

Ole.

De er tette ut mot slangen, ja. Det kan jo ha noe å si. Hmmm. Men er det "vesentlig"?