Shimano E-type frontgir: mulig å justere høyde?

Jeg har montert nye klinger, og det viser seg at midtklinga subber såvidt borti innsida på buret til frontgiret, når jeg girer opp på storklinga. Giret er et Shimano 760 E-type, så spørsmålet er om det er mulig å justere dette i høyden, og i såfall hvordan?

(Klinga som subber oppi gir-buret er av typen 34t rotor montert på Shimano 760-krank, i tilfelle noe av dette er relevant for problemstillinga)

Du må vel løsne giret fra braketten og se om du kan snu de små elliptiske mutrene 180 grader(altså opp-ned).

LASR

Arrester meg.......men trur du bare kan bruke 32T på E-gir.

Jeg må også arresteres... Jeg bruker 36T (men jeg jukser -det er uten storeklinge, bare en slagring). Jeg tror du har rett rob1 -den er vel i utgangspunktet laget for 22-32-44.


Pete, har du duppet av? Vi trenger harde fakta!

I og med at det kun såvidt subber; kan det løses med vinkelsliper på giret?

Har vurdert å slipe på giret som et alternativ, ja. Noen som har prøvd?

Hvis du har 68mm krankhus og 73 mm kranklager og dermed en spacer-ring innenfor ringen på E-type-giret kan du prøve å bytte plass på disse. Da vil giret gå litt lenger i vandringen sin slik at det blir stående litt høyere når det har nådd storklingeposisjonen sin. Dette forutsetter at giret har stort nok arbeidsområde til å nå langt nok ut, men de har jo endel å gå på. Det du også må sjekke er at du ikke får kiling av kjedet mellom festeplaten på giret og minsteklinga hvis kjedet hopper av på innsiden.

Jeg har hatt det samme problemet med E 960(? XTR). Ytterkanten av buret tok borti storeklinga. Jeg brukte en Dremel Tool, og slipte lett. Dette fikset problemet, og giret har fungert utmerket siden.

Til ditt opprinnelige spørsmål, Jørn, så tror jeg ikke det er mulig å høydejustere E-type fremgir. Det finnes visstnok ulike typer, avhengig av størrelsen på klingene.

Epost mottatt og besvart. For alle andre:
Skruene som er merket med #5 på denne sprengskissen gir mulighet for noe justering, men da må hele giret demonteres fra ramma først.

/P

Takk for svar! Jeg har lokalisert de to skruene på giret mitt. Men det ser for meg ut som det holder å ta av kranken for å komme til de to skruene, eller tar jeg feil?

[/quote]Takk for svar! Jeg har lokalisert de to skruene på giret mitt. Men det ser for meg ut som det holder å ta av kranken for å komme til de to skruene, eller tar jeg feil? [/quote]

Korrekt. Har prøvd. Veldig enkelt.

Ja, de er nok i utgangsplunktet laget for en bestemt høyde i forhold til kranken. Dvs. det er egentlig to faste høyder. Men høydeforskjellen mellom disse to posisjonene er nokså stor.

Hvis man går til sprengskissen, og ser på skruene og de elliptiske "mutterne", så kan disse monteres i to posisjoner, skruehullene opp eller ned. Ifølge en monteringsanvisning jeg leste skal den laveste posisjon være for 44 tenners stor-klinge, den høyeste korrekt for 46 (eller var det 48?) tenners klinge.

Det er mulig, ved å løsne strammeskruen for klemmen som sitter på ramme-sete-røret, og vri litt på platen (#6). Men mye slingringsmonn gir det ikke.
Jeg måtte "ta en spansk en" og slipe noen mm, gjennom flere demonteringer og forsøk, av den sorte plastbraketten som giret festes inn på. Ved samtidig å bøye girbøylen litt, slapp jeg unna skarpelyder fra kjedet. Men helt enkelt var det ikke.
Her var det snakk om montering av E-type gir med en 2007 Shimano xt utenbords-lager-krank på en fulldemper.