Nye DH / FR hjul.. trenger råd?

skal til å bestille nytt DH hjulsett til en vp free fra crc, og trenger i den anledning litt anbefalinger.

Felger?? Kikker på DT 6.1, mavic 729 / 823, atomlabs pimp / pimplite O.L . Noen som har noen erfaringer.???

Nav?? Hope pro 2 vs DT 440 vs CK? Har skjønt det sånn at hope kanskje gir mest for pengene fra CRC i alle fall?

Er i utangspunktet viktigere at det er solid enn lett for min del kanskje.

og så beklager jeg om det er 17'nde gangen en slik tråd starter,,, men fikk ikke så mye fornuftig ut av søkemotoren

setter pris på alle synspunkter/tilbakemeldinger

(om noen har noe passende de skal kvitte seg med kan de jo også ta kontakt)

morten

ingen formeninger??? jøss. det var uvanlig

Mavic DeeMax

får sjekke ut de også da

Hope, Hadley, DT FR og King er alle fine nav, men king ligger nok på topp når det gjelder holdbarhet.

XT er også et glimrende valg, og holder i mange år med litt vedlikehold.
Vet ikke om det er noen endring i holdbarheten på de nye modellene, men det er fortsat mulig å få tak i forrige versjon med 6-hulls feste for skive.

DH felger har jeg ingen oversikt over, men har fått med meg at Mavix 729 har fått masse skryt.
Hva med å høre med hjulbyggeren hva han anbefaler, så kan du kjøpe komponenter som matcher.
Skrævkringla Racing har forresten tilbud på felger.

kikket litt på hjulbyggeren på chainreaction. hope pro 2 nav og atomlab pimp eller dt swiss 6.1 felger koster 2600 for et hjulsett Det må da være en veldig hyggelig pris? billigere enn mange av fabrikk hjulsettene de selger i alle fall.

King blir nok litt mye penger i forhold til hva jeg trenger uansett kanskje men skal sjekke prisen på xt felger ja. takk for linken forresten, men har hørt litt ymse om de sun felgene. kanskje bare tull for alt jeg vet men.

Noen her på forumet som er dyktige hjulbyggere forresten?

*kremt* Ole *host*

Er det han Intense mannen? i så fall har jeg en ramme fra ham hehe bygger han hjul på bestilling eller?

Hepp

Jeg har foran Hugi FR (det er vel det som heter 440 i dag?) med Sun doubletrack som jeg kjøpte av MrAndersen (extremebikes.no) for en drøss av år siden. Og jeg må si: dette er den mest sorgløse sykkelkomponenten jeg noen gang har hatt. Funker som fjell (vet ikke hvem som bygger for han).

Når min Hope/Mavic etellerannet-combo (bak) tok kvelden i fjor gikk jeg for 440/singletrack og det har funket fint et år nå.

Jeg har brukt dette til hard sti og lett FR/DH året rundt.

mvh
g

har vel egentlig havna litt på hope nav nå. siden det blir halvparten av prisen på DT swiss og 1/3 av king prisen... har en følelse av at jeg ikke kommer til å merke så mye forskjell heller.

på felger står det mellom halo sas DT 6.1 eller atomlab pimp tror jeg. Litt lyst på SAS siden de er hvite ( jupp... litt jålete er det vel lov å være) og tydligvis tåler en hel del. Ser de veier ca 100g mer enn de andre felgene jeg kikker på og i en del tråder rundt på forskjellige fora er vist det verdens undergang og litt til??? noen som har noen formening om hvor mye man egentlig merker til 100g ekstra per utforhjul eller ??

jeg er litt usikker på hvor mye du merker 100g ekstra felgvekt i nedoverkjøring, men det går jo ann å kompansere for det med å kjøre noen litt lettere dekk! vektforskjellen på dekk til nedoversykling er stor så 100g går ann å hente inn i komboen dekk/slange.

Mavic 721 på Hope Pro II, med DT Comp eiker.
Done deal, rimelig og kjempesterkt. Brukbart lett også. Du skal sykle HARDT og ukontrollert hvis du MÅ ha 729.

En tyngre felg kompenseres ikke med et lettere dekk.

hmm her er jeg interessert i å høre ekspertisens vurdering!

Mitt synspunkt var relatert til rulleegenskaper ikke i form av hvor solid og hvor mye juling den tåler. Temaet her var vel mere om det ville bli tyngre å sykle med 100g mer felgvekt eller ikke.
i min teori vil det ikke være stor forskjell i rulleegenskapene om det er +100g på felgen og -100g på dekk/slange, eller motsatt.
det er roterende masse okke som. om vekten ligger i felgen eller 1cm lenger ut har litt å si, men neppe ALT

N

har tittet både på 721 og 729. mest på 729 egnetlig. Det hender seg jeg sykler ganske hardt.... og ukontrollert helt klart hehe. Får se om sporvalget har blitt bedre i år etter en del stisykling

uansett. plager meg ikke om ting er litt tunge bare det ikke blir sånn plagsom følelse av å kjøre noe stort og tungt som det liksom ikke er noe liv i. Kjører jo ikke løp så hundredelene er det ikke så farlig med. Derimot er jeg ikke så gira på å rette hjul etter hver helg i hafjell om jeg kan slippe.

Det største problemet mitt med 729 er at crc ikke har dem på lager men nå gjelder vist det SAS og de fleste andre jeg så på også..... åsså er ikke mavicene hvite da haha...

Ellers har jeg lest en del tester av halo felgene... og funnet ut at de enten tåler alt eller er kjempemyke og ikke tåler noe som helst.... er vist en del delte meninger. tror kanskje det er like greit å droppe rewiene om ikke noen har en link til en side som tester ting seriøst hehe.

har i alle fall fått bestemt meg for hope nav og dt comp eiker takk for inspill så langt ..

Snakker om vekt og rotering ja...spiller sabla liten rolle med lettere dekk når du står 50 meter fra mål med punktert dekk, right?
Da kanskje det var smartere å ha et tyngre dekk og lettere felg likevel?

Vi snakker nemlig utfor-freeride her, ikke o2-snapp og birken.
Samlet hjulvekt på 3.3kg, omg 100 er på dekket eller felgen, eller i slangen for den saks skyld?

hehe... nå blir det ikke så mye løp på meg da, men punktering er jo alltid kjipt... spes om det går veldig fort nedover. og løp eller ikke... det er jo fortsatt ganske viktig å komme ned før kompisene..

Det blir mavic 729 eller halo SAS ser det ut som. begge kommer inn til crc i løpet av uka

har mavefølese på at kanskje 729 er det det sies mest bra om, men estetisk heller jeg mot SAS.... hmmmmm...

så var det antall hull da.... om jeg ikke vil ha nav i alle mulige rare farger ser det ut som jeg må velge 36 eiker.... noen formeninger om dette? eller blir det samma f.

noen som vet noe om kvaliteten på hjulbyggingen hos crc forresten?

når det kommer til dekk er det nok uansett ikke snakk om å spare inn noe særlig der.. slenger på det jeg synes jeg trenger for å slippe punkteringer og få godt feste litt sånn uavhengig av felg / vekt spørsmålet.

så da står jeg vel fortsatt igjen og lurer på hvor mye forkjell jeg kommer til å merke på SAS og 729 kjøremessig.

og evt om noen har noen erfaring eller formening om hvem av de som tåler mest ?

og igjen. takk for innspill så langt.

Hadde 729 bak for noen å siden og fikk inntrykk av at den felgen tåler alt. Kjørte for eksempel en lengre skogstur med ei røket eike (så det ikke før etter turen), men felgen var like rett. Hadde også noen kraftige slanegebittpunkteringer, men felgen var like fin.

poeng for 729 notert