Prestaventil

Den nye Felten min kom utrusta med prestaventil, og sjølv om eg var skeptisk, så tenkte eg kunne gi det ein sjangse. Men etter det som skjedde i dag, så vart eg ikkje så mykje meir overbevist:

Sol og fint vèr, og ein fridag. Alt låg til rette for ein dag med stibonanza i Østmarka. Eg tenkte å begynna med ein Trulsrunde, sidan det er lenge sidan eg har sykla der, men allerede før eg er kome til Østmarksetera så merker eg at noko er galt. Baken på sykkelen er heilt rar i svingar, og det tar ikkje lang tid før eg ser at dette kjem av for lavt dekktrykk, som gjer at sideveggane i dekket gir etter.
Etter å ha blitt redda av ein med ei pumpe som fungerer betre enn mi, så kan eg glad og fornøyd legga ut på runden. Men kva skjer så?
Før eg kjem til nedkjøringane, så merker eg at bakdekket begynner å gi etter.
Sidan eg har ei pumpe eg ikkje får til å funke, og eg ikkje har kjøpt ekstra slange sidan eg er usikker på om eg vil ha presta, så var det berre ein ting å gjera; trilla roleg og forsiktig heim med uforetta sak. Veldig ergelig når eg hadde satt av ein heil dag til sykling.

At denne lekasjen kjem av ein feil med ventilen er det vel lita tvil om. Dette er nok ein fabrikasjonsfeil. som like godt kunne ha oppstått på ein Schraeder ventil òg. Men eg synest prestaventil er unødvendig vanskeleg å pumpa opp, og ein bilventil kan eg jo pumpe opp på bensinstasjonen på veg ut i skogen. Så det eg vil høyra frå dykk er om det finnes nokon gode argument for at eg ikkje skal kjøpa slangar med bilventil og bora hol i felgen i morgon?

Fordi schreader er stygt,dumt,teit,døllt og antirock,og hører hjemme på moped?

Støttes!

Eller kjøpe seg et adapter fra schräder til presta? Koster vel en 10-er.

Fordi eg ikkje veit om eg vil ha presta. Dersom eg går for presta i frmtida, så må eg jo sjølvsagt også skaffe pumpe og slangar som passer...

Jeg håper du skrudde igjen på "toppen" etter at lufta var fylt i? Jeg synes Presta er minst like god som Schrader/bilventil. Har man med pumpe for ventilen man har på sin sykkel, og de fleste har et hode du bare snur innmaten i så passer den presta.

En annen fordel, er at Presta finnes i lengre utgaver, så de med tykke felger, slipper å få lite hode stikkende opp på toppen.

Ja, sjølvsagt lukka eg ventilen. Eg har ikkje hatt av dekket endå for å sjekke, men eg vil tru det lek i skjøten mellom ventilen og gummien i slangen, eventuelt at ventilen ikkje er skikkelig tett.

Eg ser forøvrig at dei fleste svara har argument av typen "presta er best, schrader er teit", noko som ikkje er så veldig overbevisande. Eg veit godt kva eg ikkje liker med presta, og det er at den kan vera vanskeleg å pumpa opp. Med ei pumpe som ikkje lukker godt nok, så er det jo fort gjort å enda opp med mindre luft i dekket enn når eg starta.
Derfor lurer eg på kva som er så bra med presta at folk vil ha det? Er problemet berre at mopedar også har schrader, så ser eg ingen godt grunn til å beholda prestaventilen...

Presta er da MYE lettere å pumpe opp da du ikke trenger å åpne en ventil med lufttrykk før du får luft inn. Holder bedre på luft gjør de også. Er en grunn til at så og si alle high-end slanger til alt fra ræser til DH kommer med denne ventilen.


Teite Laxeluz... *rekke tunge*

Jo mindre hull som er i felgen, jo sterkere vil felgen være... Og en adapter koster vel 10 kroner...

Dessuten, om du foretrekker å sykle innom bensinstasjonen for å sjekke luft før du drar, kan du ha med en liten overgang i lomma som du setter på først. Den veier 5 gram og koster vel a 20kr.

Men, for all enkelhets skyld, så er bilventil grei, da det er mest standard. Men jeg ser ikke noen grunn til å bytte til det pga en feil på en slange.

På den andre siden har jeg ALDRI hatt en slange med presta, der ventilen har vært årsak til lekkasjer. Det har jeg med de der det har vært bilventil.

til og med jeg som er noob harpresta. Holder MYE bedre på luften. Og ja, med adapter er det no stress å fylle luft med bilpumpe

Jeg bruker schraeder på terrengsykkel, fordi det er lov og fordi jeg liker det best. Jeg har muskler nok til å klare å pumpe luft gjennom denne typen ventiler, og jeg kjøper gode nok felger til at de ikke revner fordi hullet er litt større enn for presta. Men hvorfor ikke presta? Fordi prestaventiler er pinglete og knekker så fort de ser en kvist på stien som ser litt boohoo ut.

På racer bruker jeg derimot presta, fordi det er en selvfølge og fordi jeg ikke vil at larsb og Pete skal henge etter tennene i leggene mine som illsinte terriere når vi er på tur.

Synes det er veldig greit med prestaventil når jeg skal bytte dekk. Lettere å få lufta ut.


space

Jeg tenkte som deg da jeg fikk Cannondalen, som var utstyrt med presta. OK -det sitter der, la oss teste. Snudde innmaten i pumpa så den skulle passe. Første gang jeg skulle pumpe opp gikk greit på den ene slangen, på den andre derimot satt den j/&¤"#a skruen på ventilen igjen inni pumpa, med dertil hørende demontering og herk. Godt det var hjemme der man har skikkelige slanger, batteridrill og 8mm bor tilgjengelig!

Heldigvis har jeg til gode å se bilventil (skrev "bilventil" i stedet for schrader med overlegg, selvsagt) på en racer.

Jeg kan innrømme at jeg er enig i at det er lettere å ødelegge en prestaventil, så en må være mer varsom ved pumping, men de er bedre i bruk når en vender seg til dem, -og fins det egentlig håndpumper som ikke har vendbar innmat og dermed kan brukes til presta??????

Ja, mange(de fleste nå for tiden) har 2 hull.

Det skal da vel ikke være nødvendig å "venne seg til" noe så banalt som en slange??? Nei, bruk noe enkelt som virker!

Har aldri hatt problemer med noen av delene, men jeg foretrekker presta når jeg skal pumpe opp for hånd. Det er aldri en bensinstasjon i nærheten når jeg trenger å pumpe dekket mitt. Du trenger to ting - en fornuftig gulvstående pumpe f.eks fra bbb til 299,- og en som faktisk fungerer når du er i skauen oppe i drikkesekken. Dette mener jeg er minimum uansett hva slags ventil du har.

Liten tue kan velte stort lass tydeligvis.

De uheldige erfaringene jeg har hatt med ventiler, har vært med Presta.
Dunlop-ventiler på nyere sykler? Nei, der var billigsyklene DBS Eagle for et par år siden som hadde det.
Schraeder (bilventil)? Er så greit, atte!

En gang punkterte jeg et stykke ute i bushen. Hadde med slange pakket i beskyttende plast, og pumpe.
DA var det jeg oppdaget at slangen var for bilventil, mens hullene i felgen kun godtok Presta...
En kamerat foreslo etterpå: da kan du jo bare borre opp til 8 mm? Og bruke gummiforinger i felghullet hvis du fortsatt vil bruke Presta.

Men da faller vel argumentet om mindre hull/sterkere felg med Presta bort?
Ingen fordeler, bare ulemper igjen med Presta?
Nei,det var sant, noen påsto at Presta holder bedre på luften.
Mine bilventiler (både på sykkel og bil) holder meget godt på lufttrykket.

Knekke Presta ventil? Har klart det én gang.
Knekke bilventil eller Dunlop? Utenkelig.

Og det beste med bilventilen -hullet er 8mm, så du kan låne slange fra hvem som helst!

DBS hadde Dunlopventiler på Dirtsyklene sine så sent som i fjor. Skulle ikke forundre meg om de har det den dag i dag også

Mitt forslag er simpelthen å ta med en reserveslange som passer til de felgene du har.

...men det kom du kanskje på mens du dytta syklen hjem.

LarsB

Minn meg på at neste gang vi er ute i skogen sammen og du har brukt opp reserveslangen din og lurer på om jeg muligens har en du kan låne så skal jeg le høyt og lenge.

Alle bør jo ha prestaventiler på reserveslangene sine, sånn at man kan hjelpe andre som punkterer. Bilventil er for egoister. Altså bilister.

Alle felger bør forøvrig være drillet opp for begge, så slipper man problemer.

Du går virkelig for maximusløsningen!

Nemlig!! Vel, .. å borre hull i felgen er nå litt av en gigantisk krise-maksimering, da.. Ha med to slanger og hurtiglapper og skikkelige -saker (og et ekstra dekk på lang solotur), så kan det ikke bli krise, ...-

Bilistene vender seg som sagt til prestaventiler etterhvert, de har jo tross alt klart å vende seg til schrader, som er mye vanskeligere å like, (antirock-argumentet er jo allerede kjent og nevnt..:)))

Jeg har lappesaker, du har termos med lattekaffe, sammen kan vi le høyt og skingrende mens vi koser oss.


LarsB