Da er ny Skarven i hus..Marin MVP

Er litt fersk her, fint hvis jeg kan få litt hjelp av eksperter her. Har en målsetning om bortslanking av 500gr++ da er er jeg happy. Jeg skal bære sykkeln endel på flere døng lange fjellturer i ulent terreng, derfor er det viktig. Har fjernet noen kosmetiske gr ved å kirurgisk kappe setpinne, klistermerker samt en carbon ring på topp rør gaffel, mulig det er alt som er fornuftig. Vurderer et Selle Carbon på 165gr, gir innsparing på ca 35 gr men koster selvf. mer enn skjorta.

Noen tips? Neste blir vel å skifte styre og stem for å kvitte meg med flere gram, jeg blir ikke å bytte felger, konvertere til tubless.

Her er spesen... og linken:

MARIN MOUNT VISION PRO
PRODUCT MODEL YEAR: 2008
PRODUCT OPTIONS: S Black Anodized, M Black Anodized, L Black Anodized, XL Black Anodized
Style: Endurance Race/Trail/XC
Frame: Frame 6066 Aluminum, Fully Hydroformed Mainframe and Swingarm, QUAD-Link XC 2.0 Suspension System, Disc Specific, with New Modular Dropouts

RearShock Fox Float RP23 with Rebound Adjustment, Dual Position ProPedal with 3 Position ProPedal Lever Adjustment
Forks: Fork Fox 32 F120RLC, 120mm with Rebound and Compression Adjustment, Lockout and Air Spring Preload
Rear Derailleur: Shimano XTR
Front Derailleur: Shimano XTR
Shifters: Shimano XTR, 2 Way and Instant Release, 9 Speed
Chainset: Shimano XTR, 44/32/22 with HollowTech II
Bottom Bracket: Shimano XTR Big Pipe Billet Integrated with Crankset
Chain: Shimano XTR
Freewheel: Shimano XTR, 11-34, 9 Speed
Headset: Orbit MX, 1 1/8" Threadless, Alloy
Stem: Thomson Elite X4 Threadless with, 31.8mm Bar Clamp
Handlebars: Easton Monkey Lite XC, UD Carbon, OS-31.8mm, Low Rise
Front Brake: Shimano XTR Hydraulic Disc
Rear Brake: Shimano XTR Hydraulic Disc
Brake Levers: Shimano XTR
Rims: Mavic XC-717, 32 Hole Disc
Front Hub: Shimano XTR, 32 Hole Disc
Rear Hub: Shimano XTR, 32 Hole Disc
Spokes: DT Super Comp 14/16.5/15 Butted, Black
Tyres: WTB PROWLER MX 26x49/52
Saddle: WTB Devo Team with Nicro Tubular Rails
Seatpost: Thomson Elite Setback, 30.9mm X 400mm
Pedals: Levert uten, det blir XTR eller Crank brothers twin titanium.
Grips: WTB

http://www.marinbikes.com/2008/int/bikes/specs_mount_vision_pro.php

Fin sykkel det der! Men 500g? Bytte ramme..?

Du kan hente litt på hjul, men det er ikke mye gram. Og sete. Dekk kan også være noe å hente på.
Det er litt vanskelig å spare på en sykkel som veier 11 kg. Du kan kvitte deg med en skrue der det finnes 4 og bytte til titanium.
På en sånn sykkel er det lite du legger merke til med en slanking på 500 gr.

Og du får ikke lov til å gjøre som Knut Tore sier!!!

Det første som slår meg er at dette blir vanskelig, så vi snakker om ren e-synsing.
Det andre er at du kan bytte demperen med DT Swiss XR carbon og slanke opp til 75gram avhengig av slaglengde. Det jeg har lest av tester sier at rp23 er mye smoothere og har bedre instillinger, men DT'en er jo lett da.
Ellers er jo noen griselette felger fra Stan's sikkert en mulighet. Da sparer man også litt med gul tape osv.

Tror jeg du kommer til å synes det er vel brukte penger? Nope...

Synes jo dette hørtes spennende ut, hvor skal du på tur for bære (sykle)?

Her er "lettvektsdrømmelisten" satt opp for min egen sykkel. (SC Blur XC)

Ramme m/demper: 2265g DT XR Carbon
Styrelager 79g Extralite Freehead 2
Felg: 660g DT XRC 330
Eiker 278g DT Aerolite
Nippler 20g DT Swiss
Hubs front 105g DT Swiss 190
Bak 205g DT Swiss 190 1268
QR 40g DT RSW Titan
Dekk 632g Schwalbe Furios Fred
Slange 182g Continental Supersonic S36
Gaffel 1380g DT XRC
Bremser 590g Hope Mono Mini Pro
Krank 750g FSA K-Force Light
Kjede 257g KMC X9 SL
Kasset 224g XTR
Forgir 133g XTR
Bakgir 180g XTR Shadow medium
Trigger 225g SRAM X0
Styre 135g Extralite UltraPush
Stem 81g Extralite Ultrastem
Setepinne 114g AX-Liteness Europa
Sete 86g AXlightness Endurance Fahrradsattel
Holker 22g Titec Pork Rinds

Sum 8643g




Ja, det finnes lettere komponenter, men dette er satt opp som en fungerende sykkel. Har sett bort fra aluskiver, alukassetter/drivverk og liknende da jeg drømmer om en sykkelsom faktisk kan brukes over tid.

Med de slangene og de dekka kommer du til å punktere ofte..

Nye Cannondale Lefty PBR gaffel. Carbon, Solo Air demping fra RS, 130 mm vandring. Veier 1300 gram. 1300 $ i Usa. De har også en Lefty med RLC demping og spiralfjæring, tror den veier 1500g.

Du må bytte røret fra krona (hva heter det igjen?) med et 1 1/8 fra Project 321 e.l., vet ikke hva vekten blir da. Det er også et spørsmål om det faktisk er mulig. Går på andre leftyer. Sjekk også lengden på sykkelens styrerør.

Så må du ha nytt nav, enten Cannondale Omega-nav (ca 115 g?) evnt XTR hjulsett for Lefty, evnt Crossmax SLR (670 g)

Du får en betydelig stivere gaffel, og vel så plush.

Beklager å måtte sidet men det går ikke fordi sram passer ikke med shimano bortsett fra sram attack.

Du kan spare en del av det ved å bytte QRs, gå til 11-32, nokon-strømper, rette lockon-holker, KMC X9 SL, og slr på 135g er ikke så dyrt heller..