Slappe bremsehåndtak

Vet noen her hvordan man får gjort sånn at man slipper å trykke bremsehåndtaket så langt inn på hydrauliske bremser? mine er blit veldig slappe, må trykkes langt inn før klossene tar tak i skiva.
Noen måter å få strammet opp dette??

Du må nok lufte bremsesystemet ditt. Hvilken type brems har du?

Stian

Juicy 3

Da du lufter systemet, pumper man ut gamle bremseveska da og setter inn ny?

Det høres ut som om du har nye bremser?

Ta av hjulet, pump en gang eller to på hendelen, og sett inn hjulet. Prøv deg frem til det tar lengre ut, uten at det subber i skiva.

Juster bremsen om nødvendig.

Blir det for trangt, bend/dytt klossene tilbake med en liten kniv.

Eneste du kan gjøre galt, er å pumpe stemplene for langt ut, så de detter ut av kaliperen. Men det skal mye til, og er vel egentlig nesten ikke mulig, med nye klosser i kaliperen.

Da står uansett klossene altfor nærme, til at du får inn hjulet.

Prøv det frem i små steg, så blir det bra.

Lykke til:)

Om du justerer hendelen, slik at hvileposisjonen er lengre ut (men ikke så langt at du ikke rekker frem med fingrene), vil også bremsen ta lengre ute.

mine juicy 3 var og litt slappe da de var nye. Lufta dem ut, funka veldig bra! harog hørt at man kan kjøre de varme, sånn at all lufta kommer opp i kammeret, og så åpne og fylle på med en dråpe, men har ikkeprøvd det...

At lufta kommer opp i reservoaret fordi bremsen går varm (koker), har jeg ikke hørt. At det dannes nitrogenbobler i bremseveska derimot, det skjer, men da må hele systemet luftes.

Gjør som jeg beskriver ovenfor, det funker. Normalt sett, er bremsene "godt" nok lufta fra fabrikken, selv om mine ble noe hvassere etter en liten bleed, etter at jeg kappa slangene.

Spurte i sykkelbutikken tidligere i dag, de sa jeg måtte kjøre bremsene varme til det begynte å bli varmt med røyk og svidd lukt.
Vet ikke helt hva det skal være godt for.

takk for tipset!

Var sykkelbutikken XXL eller?
Men tipset til nicolai er nok det enkleste og beste.
Det med varmegang har jeg ikke trua på.

Nei, butikken var oslo sportslager

Ahem, det var jo ikke helt bra, da..

/Are, deltid Oslo Sportslager.

I alle tilfelle, stikk innom om det ikke ordner seg, så kan jeg/vi hjelpe deg med justering av bremsene:)

hehe

Nå funker ikke bakbremsen i det hele tatt etter at jeg prøvde trikset til nicolai :: Klossene rører seg ikke når jeg trykker inn hendelen

Hjeeelp!

Da høres det ut som om du må lufte bremsen din, gitt.

Igjen, stikk innom så skal det nok bli en løsning på dette..

Luft bremsene dine, det hjelper. Det "trikset" lengre opp i tråden virka litt jalla.

PS: jeg regner med du ikke har utslitte klosser?

Nei, klossene er bra. Har ikke utsyr til å lufte selv har ikke gjort det før. Hvor mye koster dette på verksted.

Kjøp luftesett. Juicy er griseenkle å lufte.

Jepp.
Veldig enkle å lufte.
Veldig vanskelig å få gode.
Spesielt Jucy 3 og 5. De tar da så langt inn alle sammen. Alle jeg har kjent på er slappe. Det blir bedre med trikset med å klemme litt på hendeln uten skive i, men blir fortsatt ikke bra. Men absolutt brukbart. Bruker de selv.

Asj, tull. Ikke noe problem å få til verken Juicy 3 eller 5 hvis du orker å konsentrere deg litt. Vanligvis er det veldig lett å få dem ganske bra.

Jalla og jalla, det funker fett og er en ok måte å få dem litt hvassere på. Prøv det selv på en 12-15 bremser, så skal du se at det er ikke så dumt som du vil ha det til.

Hørtes ut som om noen har prøvd å forklare deg at bremsene må kjøres litt inn før de yter helt topp. Trenger ikke å røyke og greier, men de må bremses litt med for å få "tilpasset" klossene til disken, og noen ganger er det også et lite belegg på klossene som må slites bort.

Ofte blir bremsene bedre når du får kortere slanger, fordi slangene ofte er kjipe og gir litt etter når de blir belastet. Det er av samme grunn at forbremsen ofte virker mer "kontant og presis" enn bakbremsen. Rett og slett på grunn av lenger bremseslange. Dette er grunnen til at noen skifter til feks. Goodridge slanger; for å få enda mer presise bremser som ikke er påvirket av kjipe slanger.

Mine bremser ble bedre enn andre J7, med kortere standardslanger, og var noe mer merkbar enn en liten del slange ekstra skulle tilsi!

Men ellers har du rett (har Goodridge på flere sykler jeg).

Apropos det trikset med å bremse kraftig og få varmet opp bremsene. Iom at syklene jeg bruker til jobbsykling står demontert for tiden, måtte jeg drasse med meg godhoien da jeg måtte sykle 7km ifm litt jobbing i felt her om dagen. Fraktet den med toget (under strengt oppsyn så klart) opphengt i krok på lokaltoget, og etter et par sånne turer merket jeg at bremsehendlene ble en god del slappere (fikk symptomer på luftebehov).

Etter at jeg tok den med på en tur på søndagen med mye bremsing, merker jeg at de nå er tilbake til normalen, så det er tydeligvis noe i tipset, selv om røyk og svidd lukt virker noe overdrevet

Synes det virker som Avid har dårlig kontroll på lufting av bremsene sine i fylleprosessen i produksjonen (de leverer ferdig fyllt til sykkelprodusentene). Alle jeg kjenner med Avid-bremser som jeg har nevnt dette for bekrefter å ha fått vesentlig bedre bremser etter lufting -på helt nye sykler.

Luft i systemet løses opp kjeminsk i bremsvæsken, og vil derfor "forsvinne" når de brukes mye og hardt. Ved stillstand (fra noen minutter til noen døgn) eller veldig lett bruk skilles luften ut igjen i form av små bobler og bremsene oppleves svampete.
Under bruk vil små luftbobler sakte transporteres oppover i systemet og ender i mastersylinderen i hendelen. Når bremsene blir varme utvider væsken seg, slik at bobler som eventuellt ligger oppe i mastersylinderen pumpes ut i reservoiret. Når de kjøles ned igjen vil bremsene suge tilbake luftfri væske og blir dermed ofte gradvis endel tightere.