CO2 og guffe på UST?

Jeg har fått høre at CO2 patroner består av butan gass og sammen med guffe i UST eller NOtube løsninger ikke går bra.
Er det noen som har eller opplevd dette?
Skrekken er å punktere midt inni marka med UST dekk, og ikke kunne bruke CO2 patron! Som kjent er det et problem å bruke håndpumpe på UST felger? Man klarer ikke å få nok luft inn i dekket på en gang for å tette dekket rundt felgen.

Jeg tipper at CO2-patroner inneholder CO2, og ikke Butan. Det er et kjent triks å bruke CO2-patron for å få poppet på plass et slangeløst dekk.

Men får du punktering i skogen, legger du selvfølgelig heller inn en slage til du kommer hjem og kan fikse dekket.


Ole.

Jeg er klar over det og jeg har prøvd. Jeg punkterte i Nordmarka i fjor med Michelin XCR UST dekk på Mavic Crossmax UST felg. Det var greit å få dekket av, men å sette inn slange og sette på igjen dekket etterpå var en umulig oppgave. Jeg har jo syklet noen år nå, og føler meg ganske habil på dekkskifte. Løsningen var tape på innsiden av dekket, CO2 patron og håndpumpe hvert tiende minutt hjem. Kanskje Michelin dekk er "litt trange". jeg har ikke noe annet å sammenligne med. Etter dette ga jeg opp slangeløst, men ser på forumet at det er mange som sverger til dette.
Dette med CO2 patronen og butangass har jeg fra en tidligere mekaniker for sykkellandslaget. Det ble nevnt at gassen fra patronen gjør at guffe stivner umiddelbart og at det kanskje ikke da tetter hullet i dekket pga. det.

Co2 patroner inneholder såklart CO2, men kan det hende at kuldes som utvikes når gassen frigis gjør at væsken inni de slangeløse dekkene stivner/fryser?

butan? Det ville vært ganske upraktisk ha en brennbar gass i dekkene, som nok ender opp i flytende form i nok minusgrader husker jeg ikke feil.

Jeg har kjørt tubeless med Stans i flere år og har alltid brukt co2 patroner. Oppdaget først ifjor at Stan's ikke anbefalte å bruke co2. Min erfaring er at det funker fint med co2, men at Stansguffa stivner raskere med co2 i dekkene enn med vanlig luft.