bremsevæske - vann?

En fyr jeg snakka med i dag sa han brukte vann med frostvæske i som bremsevæske i sine Magura HS33 bremser.

Fungerer det da? Blir det bråk når temperaturen forandrer seg?

Det høres usedvanlig dumt ut.

I HS33 kan det sikkert funke greit, i og med at det ikke er varmeutvikling i disse som det blir i en skivebrems.
Henrikg har tross alt kjørt med eplesaft i sine

Spørsmålet er om pakninger og slikt tørker ut uten nærværet av mineralolje, og instinktet mitt sier meg at langvaring bruk av slik bremsevæske vil ha en litt uheldig effekt på holdbarheten til bremsen.

Rynka litt på nesa jeg og ja..

Får bringe ninjas budskap så han ikke ødelegger bremsene, har en følelse jeg også på at det blir skjærings.

Hei.

Har selv kjørt med vann i hs33, fungerer greit i en to-tre år dette Bremsa mi er en 04modell hs33 og den har vel hatt vann i to år nå, nylig begynte ene sylinderen og henge + flere andre tegn på at det begynte å bli "tørt" der inne.

Resulterte i at jeg måtte anskaffe nye caliptere, lufta den igjen og den var god som gull. Brukte dog Avid olje istedet for Magura(og vann ::) sin tykke og treige olje.

Vann og frostvæske er jo en variant som har vært ganske mye brukt, men dette regelrett spiser pakningene og ødelegger bremsa. Varer vel ett år eller noe slikt, varierer jo litt. Men dette fungerer jo gull på vinterstid hvis man liker feelingen av vann i bremsa =)

På min gamle Kona fra 96 har jeg kjørt HS11 med hydraulikkolja som brukes i Citroen sitt hydrauliske system. Den ene flaska jeg kjøpte da har jeg hatt helt til nå. Bytta til HS33 for et par år siden, så da har de holdt 10 år med Citroen-olja.

En sånn liter koster under hundringsen

Vil jo også tro at spriten i frostvæska er en effektiv gummi-tørker. Dessforuten kompbrimeres vann under trykk. Det gjør ikke olje.

Da tror jeg du er feilinformert.

Citroen olja er vel omtrent den samme som de bruker nå? Husker ikke riktig da jeg ikke har brukt noe sånt på en stund. Til vanlig bruk vil det jo ikke være noe problem med vanlig olje. Men til trial og slikt vil man at klossene skal slippe fort, og ta fort. Og den magura olja er litt småtreig i mine øyne... Men det funker ideelt den og!

Det meste komprimeres vel, om trykket blir stort nok?


Eg er iallfall temmeleg sikker på at om nokon trykker ein diger betongblokk over meg, vil eg bli temmeleg komprimert, sjølv om eg brukar hjelm

Hvis du har Avid-væske i HS-bremsene dine må du nok ganske snart belage deg på å bytte kalippere igjen. Avid bruker DOT-væske som ødelegger pakninger og koblinger som er laget for mineralolje.

Funker ikke lenge, med andre ord.

Har jeg misforstått noe vesentlig når jeg ikke forstår hva som er greia med vann i bremsene?

Da tror jeg du skal begynne å legge av deler av lønna til nye bremser alt nå. Avid bruker bremsevæske (ala. DOT 3/4 etellerannet) i sine bremser og det er første bud i Magura-bibelen: IKKE bruk DOT-bremsevæske - den spiser pakninger, etc til frokost, lunsj og middag.

Om jeg ikke husker helt feil er standard Magura bremsevæske tilsvarende 5w gaffelolje, vil man ha noe mer tyntflytende kan jo prøve 2.5w eller en miks av 5w og 2.5w

Beklager, tok feil. Så på eska nå og fant ut at det var Shimano olje jeg hadde brukt... My bad

Ser den er laget for mineral olje... Litt tynnere den iforhold til Citroen olja.


mann&kona: Poenget er at bremsa skal være rask hehe =)

Shimano mineralolje burde funke. Burde ikke ødelegge noe i hvert fall

Shimano er jo alltid bra hehe

Shimano sørger for smør på skiva og salt i såret, eh maten

Så spritbasert frostvæske eller andre spritbaserte drikker i bremsen vil tørke ut og krympe(?) pakninger og andre deler?
Er det ikke samme type alkoholer og propanoler man bruker i fuktighetskremer? Og eplesaft?

(Det er forresten teoretisk mulig å komprimere en stor oljetanker på størrelse med noen fotballbaner ned til en størrelse på et knappenålshode. (den nåla er vrien å holde stille))

Egentlig ikke, kall det inkompetanse.

Trådstarter har en bilde av en trialsykkel og
trialsyklister bruker ofte vann i HS33 for å få et mer kontant bremsefølelse, så de kan modulere bremsekraften bedre.
Vann er egentlig best som et nødløsning, men det er egentlig ikke
anbefalt fra Magura å bruke den over lengre tid, men det funker fint nok for de fleste.

(ooh, jeg vil ha en trialsykkel!)

Kan vi ikke legge alle narkisløsninger fra oss og bare bruke dedikerte løsninger? Vi er ikke så fattige vel?

Vann hører hjemme sammen med humle og gjær! Skriker tulltulltull veldig høyt inne i hodet mitt nå. Og det at vann i bremseslangene vinterstid skulle gi "god" feel håper jeg i beste fall var en dårlig spøk.

Nettopp derfor man brukte frostvæske, for å hindre at vannet fryser

Tidligere i verden stod det i Maguras brukerveiledninger at man kunne bruke vann eller olivenolje eller nesten hva som helst i bremsene i et nødstilfelle men bytte ved neste anledning. Dette var mest ment for ekspedisjonssyklister. Det er fjernet fra bruksanvisningen nå.

Jeg hadde en tid låsolje fra Norol (ja, det er lenge siden) i min magura HS11 forbrems. Det virket fint i flere år. Den kaliperen er i drift fortsatt uten senskader men nå med Royal Blood. Låsolje er fortsatt olje men den er skikkelig tynn, kanskje noe å prøve for Sondre Skj?

LarsB

Det høres ut som en plan! Dette må testes. Må nesten prøve å få kjøpt noe slikt iløpet av neste uke.

Takk for tipset!

Etter lang tids sommel med etterbestilling av kortere hendelblader til HS-22 hos Bottolfsen (det har så langt tatt ti år å få disse), gav jeg opp originaldeler til mine Maguraer og har i årevis brukt symaskinolje fra Statoil. Geniale bremsene

edit: har ikke sett på bremsene de siste tre åra, kan jo hende de er ødelagt i reservedelskassa si, men de funka i hvertfall fem år uten å mukke